15T门式起重机安装拆卸工程专业承包工程安全专项施工方案.doc
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1、目 录一、编制依据1二、工程概况及设备概况12.1工程概况12.2设备概况22.2.1工作原理22.2.2技术特性及主要参数22.2.2结构概述2三、施工总体安排43.1施工准备43.1.1施工手续及证件43.1.2图纸及资料43.1.3了解门式起重机的其它情况53.2材料准备53.3 安装人员及机械设备53.3.l 人力及设备资源53.3.2人员分工及职责63.3.3施工用起重设备与辅助工具名称、规格6四、门式起重机基础的设计74.1概述74.2轨道梁的布置74.2.1轨道梁布置原则74.2.2轨道梁布置74.3轨道梁的结构验算84.3.1计算结构模型84.3.2 地基承载力验算94.3.3
2、 轨道梁配筋计算9五、门式起重机安装步骤125.1安装流程及机械机具的验算125.1.1安装流程125.2具体安装过程135.2.1路轨安装145.2.2下横梁的安装145.2.3支腿安装155.2.4主梁的安装175.2.5门式起重机的安装调试及交工验收19六、门式起重机使用注意事项及维修保养216.1使用注意事项216.2设备维修与保养21七、龙门吊拆除施工217.1拆除施工前准备217.2拆除流程227.3具体拆除步骤237.3.1汽车吊的选择237.3.2具体拆除步骤237.4龙门吊拆除后运输24八、安全及文明施工保证措施248.1安全技术措施248.2文明施工保证措施26九、应急预案
3、279.1危险源辨识和风险分析279.1.1突发事件种类279.1.2突发事件的预防279.1.3内部预防279.1.4外部预防279.2应急救援组织机构及职责289.2.1应急救援组织架构图289.2.2生产安全事故应急救援机构及职责289.2.3应急联络电话299.2.4应急救援指挥部的主要职责319.2.5现场总指挥的主要职责329.3应急救援设备和物资329.4应急响应329.4.1响应流程图329.4.2事故现场处理与报告329.4.3事故对外发布349.4.4应急响应分工359.5应急保障要求359.5.1通讯保障359.5.2物质装备保障359.5.3人力资源保障369.5.4应
4、急经费保障369.6现场恢复与善后处理369.6.1现场恢复369.6.2善后处理369.7应急准备379.8预案管理和改进379.9龙门吊安装运行的安全技术要求379.10突发事故的应急处理389.10.1高处坠落事故应急处理389.10.1物体打击事故应急处理409.10.3触电事故应急处理409.10.4起重事故应急处理439.10.5龙门吊倾翻事故应急处理45一、编制依据(1)、GB6067.1-2010起重机安全规程(2)、GB50278-2010起重设备安装工程施工及验收规范(3)、GB50256-96电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范(4)、GB/T5905-2011起
5、重机试验规范和程序(5)、GB/T17908-1999起重机械技术性能和验收文件(6)、GB8918-2006重要用途钢丝绳(7)、GBl0183-2005桥式和门式起童机制造及轨道安装公差(8)、GB/T14406-93通用门式起重机(9)、98G325轨道联结(10)、国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范(11)、国家、部颁布的现行规范、规程和技术标准规则、标淮、文件(12)、东莞市轨道交通有限公司有关规定、规则和管理办法(13)、我公司既有施工能力、技术水平以及从事同类或类似工程的施工经验二、工程概况及设备概况2.1工程概况东莞市城市快速轨道交通R2线
6、2310标工程项目位于东莞市厚街镇莞太路,呈东北西南走向,主要包括【寮厦站】、【珊美站】及【陈屋站寮厦站矿山法区间】、【寮厦站珊美站盾构区间】四部分(共两车站、一暗挖区间、一盾构区间);标段的起点里程为YDK25+316.978,终点里程为YDK29+563.625,全长4246.6米。寮珊区间为地下盾构隧道,始点里程为YDK27+663.204,终点里程为YDK29+351.625,区间全长1688.419米。线路埋深为12.518米,设3处联络通道。区间隧道地基土稳定性较差,土质不均匀,同一断面上下、左右软硬不均,属基本稳定场地。隧道采用双洞单线盾构法施工,从珊美站始发掘进,至寮厦站过站吊
7、出。本段区间沿宽阔路面进行,两侧地面建筑物距离线路均较远,控制性的建筑物为S256拟建的厚街大道下穿隧道,对施工的影响较大。本区间工程需在珊美站北端扩大端头处设置一座15T龙门吊,用于盾构机的组装、拆卸及材料的垂直运输吊装。具体详见附图一:15T龙门吊安装拆卸平面布置图。主要工程概况见表2-1。表2-1 工程概况一览表工程名称东莞市城市快速轨道交通R2线【2310标】土建工程(东莞火车站虎门火车站段)寮厦站珊美站盾构区间建设地点东莞市厚街镇莞太路建设规模区间全长1688.419米(YDK27+663.204YDK29+351.625),双线盾构隧道,含3个联络通道。建设单位监理单位设计单位勘察
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