公路隧道常见质量问题.ppt
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1、 公路隧道常见质量问题公路隧道常见质量问题 公路隧道施工常见的质量问题公路隧道施工常见的质量问题1 1、概述、概述2 2、隧道施工技术特点、隧道施工技术特点3 3、新奥法基本概念、新奥法基本概念4 4、常见病例介绍、常见病例介绍概述概述第一部分第一部分全国公路隧道达全国公路隧道达3788座、座、1841.8公里(单洞),其公里(单洞),其中特长隧道中特长隧道49处、处、191.8公里(单洞)公里(单洞)。其它隧道情况。其它隧道情况分别为:长隧道分别为:长隧道444处、处、723.2公里(单洞)公里(单洞),中隧道,中隧道577处、处、4094公里(单洞)公里(单洞),短隧道,短隧道271.8处
2、、处、517.5公公里(单洞)里(单洞)。(06年底)1、我国公路隧道现有规模、我国公路隧道现有规模1、我国公路隧道现有规模、我国公路隧道现有规模 公路正持续不断地向山区、向水下延伸,公路隧公路正持续不断地向山区、向水下延伸,公路隧道建设的增长量达每年道建设的增长量达每年100100余公里。隧道长度由过去余公里。隧道长度由过去的的3 3公里发展到现在的公里发展到现在的7 7、8 8公里甚至公里甚至1818公里的超特长公里的超特长隧道。从隧道的形式上看,从过去的两车道隧道到隧道。从隧道的形式上看,从过去的两车道隧道到今天的三车道隧道、四车道隧道、连拱隧道、小间今天的三车道隧道、四车道隧道、连拱隧
3、道、小间距隧道、分岔隧道。现在,公路隧道的建设、防灾、距隧道、分岔隧道。现在,公路隧道的建设、防灾、监控、养护等技术已取得丰硕成果。监控、养护等技术已取得丰硕成果。公路隧道建设还将持续高速发展。公路隧道建设还将持续高速发展。我国地域自然条件差异较大我国地域自然条件差异较大,隧道穿越山体的隧道穿越山体的工程地质及水文地质条件复杂多变,隧道受设计工程地质及水文地质条件复杂多变,隧道受设计与施工技术条件的限制,从已建成的公路隧道看,与施工技术条件的限制,从已建成的公路隧道看,渗漏水、衬砌开裂、拱背空洞、衬砌厚度不够、渗漏水、衬砌开裂、拱背空洞、衬砌厚度不够、混凝土强度劣化、路面开裂、路面冒水等现象严
4、混凝土强度劣化、路面开裂、路面冒水等现象严重。重。我国目前很多公路隧道处于病害发育的亚健我国目前很多公路隧道处于病害发育的亚健康状态,有些隧道已经进入到养护维修期,康状态,有些隧道已经进入到养护维修期,衬砌开裂衬砌开裂渗渗 漏漏 水水渗渗 漏漏 水水渗渗 漏漏 水水渗渗 漏漏 水水混凝土劣化混凝土劣化路面开裂路面开裂路面冒水路面冒水路面隆起路面隆起衬砌背后空洞衬砌背后空洞衬砌厚度不够衬砌厚度不够衬衬砌砌掉掉块块隧道施工技术特点隧道施工技术特点第二部分第二部分1 1、隧道施工技术特点、隧道施工技术特点1)隧道施工是在有原始应力场的介质内构筑结构,隧道施工是在有原始应力场的介质内构筑结构,即即:“
5、先有荷载,后有结构先有荷载,后有结构”。2)隧道工程的结构的受力是不确定的。隧道工程的结构的受力是不确定的。3)隧道开挖方法、支护时间、支护刚度对结构受力影响隧道开挖方法、支护时间、支护刚度对结构受力影响很大。很大。4)设计是以工程类比为主、计算为辅,实行动态设计。设计是以工程类比为主、计算为辅,实行动态设计。5)隧道施工环境恶劣,能见度差、空气质量差、噪音大。隧道施工环境恶劣,能见度差、空气质量差、噪音大。影响工人的工作情绪和技能发挥。影响工人的工作情绪和技能发挥。6)地下水排水困难、泥浆难以清除,影响结构质量地下水排水困难、泥浆难以清除,影响结构质量1 1、隧道施工技术特点、隧道施工技术特
6、点7)隧道不可预见的因素较多。)隧道不可预见的因素较多。8)施工作业空间小,各工序干扰大。施工作业空间小,各工序干扰大。9)施工工人技术水平普遍低。施工工人技术水平普遍低。10)各工序检查手段落后,有些还没有有效的检测各工序检查手段落后,有些还没有有效的检测 手段;手段;11)隧道工程大部分是隐密工程,只有一个可视隧道工程大部分是隐密工程,只有一个可视 面,工程隐患难以发现。面,工程隐患难以发现。12)工程质量难以通过表面观察进行评价,表面显示工程质量难以通过表面观察进行评价,表面显示出来的问题,难以判断问题的实质。出来的问题,难以判断问题的实质。第三部分第三部分新新 奥奥 法法三、新三、新
7、奥奥 法法 1、新奥法的基本概念、新奥法的基本概念 2、新奥法的力学特征、新奥法的力学特征 3、新奥法的设计原则、新奥法的设计原则 4、新奥法及其技术特点、新奥法及其技术特点 5、新奥法与喷锚支护的关系、新奥法与喷锚支护的关系 6、喷射混凝土的作用机理、喷射混凝土的作用机理 7、锚杆的作用机理、锚杆的作用机理 8、隧道施工顺序和要求、隧道施工顺序和要求1 1、新奥法的基本概念新奥法的基本概念 新奥法是由奥地利的一位地质新奥法是由奥地利的一位地质专家在专家在50年代年代总结了前人的经验后所提出来的总结了前人的经验后所提出来的一一套隧道设计、施工技术套隧道设计、施工技术。是新奥地利隧道是新奥地利隧
8、道施工方法的简称施工方法的简称,它的英文名字是它的英文名字是(New Austrian TunnelingMethod),简写简写(NATM)新奥法不是能用一句话能回答的,他是新奥法不是能用一句话能回答的,他是一种设计施工思想、一套方法。一种设计施工思想、一套方法。1 1、新奥法的基本概念、新奥法的基本概念 新奥法的核心是:新奥法的核心是:最大限度地利用和发最大限度地利用和发挥围岩的自承能力挥围岩的自承能力,围岩不仅仅是荷载也是围岩不仅仅是荷载也是结构的一部分结构的一部分,而且是结构的主要部分。而且是结构的主要部分。在整个工程的设计、施工过程中,以利用在整个工程的设计、施工过程中,以利用和发挥
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