桥梁预防性养护混凝土桥梁的耐久性及常见病害成因分析.ppt

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1、第一部分第一部分混凝土桥梁的耐久性及常见病害成因分析混凝土桥梁的耐久性及常见病害成因分析目目 录录1 非荷载裂缝 1.1 混凝土收缩裂缝 1.1.1 收缩引起的裂缝种类 1.1.2 影响混凝土收缩裂缝的主要因素 1.2 钢筋锈蚀引起的裂缝 1.3 骨料膨胀引起的裂缝 1.3.1 碱骨料反应 1.4 大体积混凝土水化热引起的裂缝 1.5 地基础变形引起的裂缝 1.6 冻胀引起的裂缝 1.7 施工材料质量引起的裂缝 1.8 施工工艺质量引起的裂缝2 荷载引起的裂缝 2.1 直接应力裂缝 2.2 次应力裂缝 2.3 荷载裂缝特征 2.4 温度变化引起的裂缝砼桥梁的耐久性及常见病害成因分析砼桥梁的耐久

2、性及常见病害成因分析 大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，但有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，使混凝土的强度和刚度受到削弱，严重时甚至发生垮塌事故，必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。1 非荷载裂缝非荷载裂缝 1.1 1.1 混凝土收缩裂缝混凝土收缩裂缝混凝土收缩实为多孔结构的水泥石收缩，有三种类型引起：化学收缩水化过程中体积缩小 物理收缩毛细孔的自由水蒸发、干燥引起体积缩小 碳化收缩空气中CO2与混凝土中Ca(OH)2发生化学反应，产生

3、CaCO3析出水分蒸发，促使体积缩小。1.1.1 收缩引起的裂缝种类 在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。当混凝土的自由收缩受到约束时，如超静定结构的约束（无铰拱）、钢筋的阻碍、大体积、新旧混凝土结合（如在岩石上浇筑混凝土、承台与墩台身混凝土龄期及水灰比不一致、桥面现浇混凝土与结构顶面混凝土、湿接头混凝土龄期及水灰比不一致）等，若产生的拉应变大于当时混凝土的极限拉应变就会产生与拉应力方向相垂直的裂缝。塑性收缩：发生在施工过程中、混凝土浇筑后45h 左右，此时水泥水化反应激烈，

4、分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达 1%左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如 T 梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。缩水收缩（干缩）：混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均

5、匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋率较大的构件（超过3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂裂纹。如下图。桥面收缩裂缝湿接头混凝土收缩裂缝n这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。n预制T梁由于钢模拆除不及时，T梁混凝土收缩受到钢模板约束，造成最薄处的腹板竖向裂缝，但不伸到下缘马蹄和上缘翼板处，由于腹板较薄，这类收缩裂缝可能穿透腹板厚度，但对承载能力基本上无影响。锚头封锚混

6、凝土收缩裂缝导致漏水，使拱桥吊杆生锈腐蚀，如下图。拱桥吊杆钢丝锈蚀n 炭化收缩：大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形。炭化收缩只有在湿度50%左右才能发生，且随二氧化碳浓度的增加而加快。n 自生收缩：自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应，这种收缩与外界湿度无关，且可以是正的（即收缩），也可以是负的（即膨胀）。1.1.2 影响混凝土收缩裂缝的主要因素研究表明，影响混凝土收缩裂缝的主要因素有：（1）水泥品种、标号及用量。矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥混凝土收缩性较高，普通水泥、火山灰水泥、矾土水泥混凝土收缩性较低。另外水泥标号越低、单位体积用量越大、磨细度越大，则混

7、凝土收缩越大，且发生收缩时间越长。（2）骨料品种。骨料中石英、石灰岩、白云岩、花岗岩、长石等吸水率较小、收缩性较低；而砂岩、板岩、角闪岩等吸水率较大、收缩性较高。另外骨料粒径大收缩小，含水量大收缩越大。（3）水灰比。用水量越大，水灰比越高，混凝土收缩越大。（4）外掺剂。外掺剂保水性越好，则混凝土收缩越小。（5）养护方法。良好的养护可加速混凝土的水化反应，获得较高的混凝土强度。养护时保持湿度越高、气温越低、养护时间越长，则混凝土收缩越小。蒸汽养护方式比自然养护方式混凝土收缩要小。（6）外界环境。大气中湿度小、空气干燥、温度高、风速大，则混凝土水分蒸发快，混凝土收缩越快。（7）振捣方式及时间。机械

8、振捣方式比手工捣固方式混凝土收缩性要小。振捣时间应根据机械性能决定，一般以 515s/次为宜。时间太短，振捣不密实，形成混凝土强度不足或不均匀；时间太长，造成分层，粗骨料沉入底层，细骨料留在上层，强度不均匀，上层易发生收缩裂缝。对于温度和收缩引起的裂缝，增配构造钢筋可明显提高混凝土的抗裂性，尤其是薄壁结构（壁厚2060）。构造上配筋宜优先采用小直径钢筋（814）、小间距布置（1015），全截面构造配筋率不宜低于 0.3，一般可采用0.30.5。1.2 钢筋锈蚀引起的裂缝钢筋锈蚀引起的裂缝先锈后裂：由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度

9、降低，当保护层全被碳化，也就是失去碱性保护，在钢筋表面不能继续生成钝化膜，当外界有腐蚀物质时，通过毛细孔渗入到钢筋表面而锈蚀，从而胀裂混凝土保护层。或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，这是因为氯离子半径小，活性大，具有很强穿透钝化膜的能力，氯离子首先吸附在钝化膜有缺陷处，使氢氧化铁反应成易溶的氯化铁，使钝化膜局部破坏，产生坑蚀。钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反钢筋锈蚀引起的裂缝应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约24倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致 梁底钢筋锈蚀裂缝保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。由于

10、锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。板底钢筋锈蚀导致混凝土脱落钢筋周围混凝土未碳化，由氯离子引起钢筋锈蚀 要防止钢筋锈蚀，设计时应根据规范要求控制裂缝宽度、采用足够的保护层厚度（当然保护层亦不能太厚，否则构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度）；施工时应控制混凝土的水灰比，加强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入，同时严格控制含氯盐的外加剂用量，沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应慎重。先裂后锈：荷载裂缝宽度过大，外界腐蚀物质有直接通道而锈蚀钢筋、酸雨腐蚀先腐蚀混凝土保护层继而锈蚀钢筋、骨料

11、膨胀引起混凝土裂缝后再锈蚀钢筋。1.3 骨料膨胀引起的裂缝骨料膨胀引起的裂缝1.3.1 碱骨料反应（1）碱骨料反应有 3 种类型 碱-硅反应参与这种反应的骨料有流纹岩、安山岩、凝灰岩、蛋白石、黑硅石、燧石、鳞石英、玻璃质火山岩、玉髓及微晶或变质石英等。反应发生于碱与微晶氧化硅之间，其生成物硅胶体遇水膨胀，在混凝土中产生很大的内应力，可导致混凝土突然爆裂。这类反应是碱骨料反应的主要形式。碱骨料反应引起的裂缝n 碱-硅酸盐反应参与这种反应的骨料有粘土质岩石、千枚岩、硬砂岩、粉砂岩等。此类反应的特点是膨胀速度非常缓慢，混凝土从膨胀到开裂，能渗出的凝胶很少。n 碱-碳酸岩反应多数碳酸岩石没有碱活性，有

12、特定结构的泥质细粒白云质灰岩和泥质细粒灰质白云岩才具有与碱反应的碱活性，且还须高碱度、一定湿度环境下才能反应膨胀。碱骨料反应裂缝的形状及分布与钢筋限制有关，当限制力小时，常出现地图状裂缝，并在缝中有白色或透明的浸出物，当限制力强时则出现顺筋裂缝。（2）碱骨料反应的必要条件：混凝土中含碱，骨料有活性，孔隙中含水，且达到一定程度。（3）骨料膨胀类型判别 石子周围有白色反应环者，多为碱活性骨料所产生。裂缝中渗出乳白色，黄褐色，咖啡色，甚至黑色的碱硅凝胶，用湿布不易擦掉，多为碱骨料反应。膨胀源呈白色粉团、姜黄色颗粒多为含氧化镁石子及生石灰吸潮膨胀所致。1.4 大体积混凝土水化热引起的裂缝大体积混凝土水

13、化热引起的裂缝 大体积混凝土浇筑过程中，由于水泥水化过程中会产生大量热量，导致内外温差，一般在浇筑过程中，应采取措施控制内外温差不超过25，但往往由于管理不善，保温措施不力而开裂。1.5 地基础变形引起的裂缝地基础变形引起的裂缝n 由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。基础不均匀沉降的主要原因有：n 地质勘察精度不够、试验资料不准。n 地基地质差异太大。建造在山区沟谷的桥梁，河沟处的地质与山坡处变化较大，河沟中甚至存在软弱地基，地基土由于不同压缩性引起不均匀沉降。n 结构荷载差异太大。在地质情况比较一致条件下，各部分基础荷载差异太大

14、时，有可能引起不均匀沉降。n 结构基础类型差别大。同一联桥梁中，混合使用不同基础如扩大基础和桩基础，或同时采用桩基础但桩径或桩长差别大时，或同时采用扩大基础但基底标高差异大时，也可能引起地基不均匀沉降。n分期建造的基础。在原有桥梁基础附近新建桥梁时，如分期修建的高速公路左右半幅桥梁，新建桥梁荷载或基础处理时引起地基土重新固结，均可能对原有桥梁基础造成较大沉降。n 地基冻胀。在低于零度的条件下含水率较高的地基土因冰冻膨胀；一旦温度回升，冻土融化，地基下沉。因此地基的冰冻或融化均可造成不均匀沉降。桥梁基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时，可能造成不均匀沉降。桥梁建成以后，原有地基条件变化。大

15、多数天然地基和人工地基浸水后，尤其是素填土、黄土、膨胀土等特殊地基土，土体强度遇水下降，压缩变形加大。在软土地基中，因人工抽水或干旱季节导致地下水位下降，地基土层重新固结下沉，同时对基础的上浮力减小，负摩阻力增加，基础受荷加大。有些桥梁基础埋置过浅，受洪水冲刷、淘挖，基础可能位移。地面荷载条件的变化，如桥梁附近因塌方、山体滑坡等原因堆置大量废方、砂石等，桥址范围土层可能受压缩再次变形。因此，使用期间原有地基条件变化均可能造成不均匀沉降。对于拱桥等产生水平推力的结构物，对地质情况掌握不够、设计不合理和施工时破坏了原有地质条件是产生水平位移裂缝的主要原因。1.6 冻胀引起的裂缝冻胀引起的裂缝 大气

16、气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀9，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水（结冰温度在-78 度以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失可达3050。冬季施工时对预应力孔道灌浆后若不采取保温措施也可能发生沿管道方向的冻胀裂缝。1.7 施工材料质量引起的裂缝施工材料质量引起的裂缝 混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。1.7.1 水泥 （1）水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标。氧化钙在凝结过程中水化很慢，在水泥混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。（2）水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，可能使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂。（3）当水泥含碱量较高（例如超过0.6），同时又使用含有碱活性的骨料，可能导致碱骨料反应。1.7.2 砂、石骨料 （1）砂石的粒径、级配、杂质含量。砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水