第七章道路服务设施设计.ppt

《第七章道路服务设施设计.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第七章道路服务设施设计.ppt（71页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、第七章第七章 道路服务设施设计道路服务设施设计本章主要内容：本章主要内容：高速公路服务区现状和发展高速公路服务区现状和发展 服务区设施功能及格局服务区设施功能及格局 高速公路高速公路停车场设计停车场设计 其他主要设施设计其他主要设施设计n国外曾对高速公路上因违反交通规则而引起的交通国外曾对高速公路上因违反交通规则而引起的交通事故进行过统计分析，结果表明事故进行过统计分析，结果表明：因不注意前方、操作方向盘不合适而引发的事因不注意前方、操作方向盘不合适而引发的事故占一大半；故占一大半；由于疲劳过度而引发的事故占由于疲劳过度而引发的事故占6.8，在这些，在这些事故中，死亡率达事故中，死亡率达3.8

2、，大大高于平均值，大大高于平均值2，说，说明驾驶员疲劳过度与严重事故有很大关系。明驾驶员疲劳过度与严重事故有很大关系。另外，由于我国车辆的车况较差，故障率较高，另外，由于我国车辆的车况较差，故障率较高，耗油量也较大，同时，大型载货车比例高，因此沿耗油量也较大，同时，大型载货车比例高，因此沿路更需要保证燃料、冷却水、润滑油的供给。路更需要保证燃料、冷却水、润滑油的供给。第一节第一节 概述概述一、高速公路服务区一、高速公路服务区 设置于高速公路、汽车专用公路沿途，为使设置于高速公路、汽车专用公路沿途，为使用者提供专门服务的区域。用者提供专门服务的区域。服务区服务项目包括为驾驶员、乘员提供途服务区服

3、务项目包括为驾驶员、乘员提供途中休息、餐饮、购物等；对车辆进行加油、加中休息、餐饮、购物等；对车辆进行加油、加水、保养、维修等业务。水、保养、维修等业务。高速公路高速公路全封闭特全封闭特点点行车速度快行车速度快通行能力大通行能力大道路系统与道路系统与外界的隔离外界的隔离消除长途旅消除长途旅行给人、车行给人、车带来的不便带来的不便专门的专门的服务系统服务系统二、高速公路设施的服务范围二、高速公路设施的服务范围 高速公路服务设施按一定间距分布于道路沿线高速公路服务设施按一定间距分布于道路沿线两侧，针对人员、车辆不同的两侧，针对人员、车辆不同的服务需求，其功能不服务需求，其功能不同，包括一下几类：同

4、，包括一下几类：1 1、服务区、服务区 服务区服务功能齐全，具有人员休息，车辆加服务区服务功能齐全，具有人员休息，车辆加油、维修等设施，占地面积大，间距较大。油、维修等设施，占地面积大，间距较大。2 2、停车区、停车区 主要为车辆提供加油，具有简单的维修能力，主要为车辆提供加油，具有简单的维修能力，并设有人员临时休息、方便的必备设施。并设有人员临时休息、方便的必备设施。3 3、维修区、维修区 专供车辆服务，对路上故障车实施抢修。专供车辆服务，对路上故障车实施抢修。共共28页页 第第4页页 三、服务区的作用和意义三、服务区的作用和意义 服务区提供的各项服务，对长途旅行的车辆服务区提供的各项服务，

5、对长途旅行的车辆和和人员都具有十分重要的意义，是保证交通安全畅通人员都具有十分重要的意义，是保证交通安全畅通的必备措施。的必备措施。及时为交通参与人员及时为交通参与人员（旅客、驾驶人、管理（旅客、驾驶人、管理 人）人）提供日常工作、生活服务；提供日常工作、生活服务；为行驶车辆及时提供加油、保养、维修；为行驶车辆及时提供加油、保养、维修；确保高速公路系统正常、安全运行；确保高速公路系统正常、安全运行；服务本身具有重大的经济价值。服务本身具有重大的经济价值。交通事业的可持续发展交通事业的可持续发展 新中国建国后的三十年，道路建设一直属于新中国建国后的三十年，道路建设一直属于纯粹的社会公益行为，国有

6、资金投入远不能满纯粹的社会公益行为，国有资金投入远不能满足市场需求。足市场需求。有偿使用道路有偿使用道路 我国高速公路发展至今我国高速公路发展至今2828年（年（1989198920072007），），20072007上半年投入运行的已超过上半年投入运行的已超过4.54.5万公里。其中万公里。其中大部分建设资金来源于各类贷款。大部分建设资金来源于各类贷款。高速公路服务质量的好坏，将直接影响高速高速公路服务质量的好坏，将直接影响高速公路的使用效率和投资的回收。公路的使用效率和投资的回收。高速公路服务属有偿服务，其经营本身也具高速公路服务属有偿服务，其经营本身也具有很重大的经济意义。有很重大的经济

7、意义。加油站车场、休息、就餐、住宿人性化休息区维修保养站高速公路服务设施高速公路服务设施1高速公路服务设施高速公路服务设施2高速公路服务区俯瞰全景图高速公路服务区俯瞰全景图现代服务区的全方位建设趋势：现代服务区的全方位建设趋势：占地面积大，设施齐全，除常规占地面积大，设施齐全，除常规服务外，包含景观、人文等构筑，创服务外，包含景观、人文等构筑，创建轻松、舒适环境。建轻松、舒适环境。高速公路服务区全景图高速公路服务区全景图高速公路服务设施高速公路服务设施3 昂贵的征地费用是建设未昂贵的征地费用是建设未来服务区的主要矛盾，在经济来服务区的主要矛盾，在经济发达地区还受到空间的限制。发达地区还受到空间

8、的限制。第二节第二节 服务设施组成与设计服务设施组成与设计 除主线行车道部分以外，从变速车道的三除主线行车道部分以外，从变速车道的三角段入口起至三角段出口止的整个服务设施范角段入口起至三角段出口止的整个服务设施范围，称为道路交通服务设施的区域。主要组成围，称为道路交通服务设施的区域。主要组成要素：要素：服务区是功能齐全的服务场所，常规设施服务区是功能齐全的服务场所，常规设施有：有：停车场停车场；园地园地；建筑设施及广场、通道、贯；建筑设施及广场、通道、贯穿车道、联络车道、维修管理和交通管理设施、穿车道、联络车道、维修管理和交通管理设施、变速车道、匝道等。变速车道、匝道等。一、一、道路交通服务设

9、施的组成要素道路交通服务设施的组成要素 服务区布局以主要设施服务区布局以主要设施停车场、餐厅、停车场、餐厅、加油站加油站具体位置确定，主要考虑环境的具体位置确定，主要考虑环境的地形特点和当地经济发展状况。地形特点和当地经济发展状况。综合考虑：综合考虑：满足服务需求满足服务需求 减少建造成本减少建造成本1 1 停车场停车场 是指车辆停放的全部区域，但不包括贯穿是指车辆停放的全部区域，但不包括贯穿车道。车道。1 1）停车车位）停车车位 由路面标线划出的停放一辆由路面标线划出的停放一辆车的位置。车的位置。2 2）停放场地）停放场地 指由停车车位排列而成的停指由停车车位排列而成的停放车辆的区域放车辆的

10、区域.3)3)车车 道道 是指供驶入停车车位或转向是指供驶入停车车位或转向而设在停放场地之间的车道。通常用路面而设在停放场地之间的车道。通常用路面标线划出，并绘出相应的导向箭头。标线划出，并绘出相应的导向箭头。2 2 园园 地地 是指在道路交通服务设施内用绿化造园处是指在道路交通服务设施内用绿化造园处理地区域，包括：理地区域，包括：1 1）观赏园地）观赏园地 供观望风景、休息、人员可供观望风景、休息、人员可以进入的园地。以进入的园地。2 2）环境保护绿化地带）环境保护绿化地带 包围在道路交通服包围在道路交通服务设施外围的绿化地带、为了把主线与服务设施外围的绿化地带、为了把主线与服务设施分离开的

11、绿化地带等。务设施分离开的绿化地带等。3 3 建筑设施建筑设施 1 1）对道路使用者的服务设施对道路使用者的服务设施 公共厕所、免费休公共厕所、免费休息所息所 2 2）营业用设施营业用设施 餐厅、加油站、修理所、小卖部、餐厅、加油站、修理所、小卖部、旅店等旅店等 3）附属设施附属设施 电器室、储水电器室、储水槽等槽等4 4 广场、通道广场、通道 处于停车场、建筑设施、园地之间，把处于停车场、建筑设施、园地之间，把这些性能不同的设施连接起来，供人员这些性能不同的设施连接起来，供人员走动的场所。走动的场所。5 5贯穿通道贯穿通道 车辆从服务设施区域内穿过，或把匝道与区车辆从服务设施区域内穿过，或把

12、匝道与区域设施联系起来的车道，但进入停车场内停车域设施联系起来的车道，但进入停车场内停车位或供转向的车道除外。位或供转向的车道除外。1 1、服务区主要设施布置、服务区主要设施布置停车场位置停车场位置 实际实际征地、设计、施工征地、设计、施工都受到诸多环境因素制都受到诸多环境因素制约，停车场位置确定了服务区总体布局。约，停车场位置确定了服务区总体布局。分离式设计分离式设计 由于双向行车由中央分隔带隔离，停车场可布由于双向行车由中央分隔带隔离，停车场可布置于高速公路两侧，相互独立，全部服务设施按两置于高速公路两侧，相互独立，全部服务设施按两套设计建造。套设计建造。特点：特点：车辆可直接车辆可直接停

13、车，并防止上下行驾停车，并防止上下行驾驶员交换通行卡、票证。驶员交换通行卡、票证。停车场停车场停车场停车场共共28页页 第第11页页 匝道匝道隔离带隔离带N匝道匝道匝道匝道匝道匝道二、服务区格局与主要设施布置二、服务区格局与主要设施布置集中式设计集中式设计 由于公路一侧可能受到地理条件限制，或其他由于公路一侧可能受到地理条件限制，或其他原因，停车场设计集中于高速公路一侧。原因，停车场设计集中于高速公路一侧。集中式停车使双向集中式停车使双向服务区合并，应修建服务区合并，应修建立交通道立交通道和和较长匝道较长匝道。由于上下行车辆、由于上下行车辆、人员集中于公路一侧，人员集中于公路一侧，修建相关服务

14、设施时修建相关服务设施时应考虑一定规模。应考虑一定规模。共共28页页 第第12页页 立交匝道立交匝道N停车场停车场公路一侧环境公路一侧环境受条件限制受条件限制休息、餐饮大厅位置休息、餐饮大厅位置 休息、餐饮大厅是乘员集中的场所，应考虑与休息、餐饮大厅是乘员集中的场所，应考虑与停车场的相对位置，同时要注意环境舒适，一般有停车场的相对位置，同时要注意环境舒适，一般有外向、内向、平行三种布置。外向、内向、平行三种布置。共共28页页 第第13页页 停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕上上左：内向型左：内向型上右：外向型

15、上右：外向型下图：平行型下图：平行型NNN加油站位置加油站位置 加油站设置的最基本原则是尽量远离休息、餐加油站设置的最基本原则是尽量远离休息、餐饮大厅，以避免相互干扰和火警。饮大厅，以避免相互干扰和火警。常见的设置有常见的设置有入口型、出口型、中间型入口型、出口型、中间型三类。三类。共共28页页 第第14页页 停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕上上左：入口型左：入口型上右：出口型上右：出口型下图：中间型下图：中间型N停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕N停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕N2 2、服务区总体布局形式、服务区总体布局形式分离式外向型分离式外向型 所有服务设施设计、

16、建造两套，分别布置于高速公所有服务设施设计、建造两套，分别布置于高速公路两侧，休息餐饮大厅视野方向朝外。路两侧，休息餐饮大厅视野方向朝外。车辆可直接停车，无需立交穿越公路，匝道短，车车辆可直接停车，无需立交穿越公路，匝道短，车辆、人员分散，需两侧有足够用地。辆、人员分散，需两侧有足够用地。停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕共共28页页 第第15页页 N分离式平行型分离式平行型 所有服务设施设计与分离外向型相同，仅仅所有服务设施设计与分离外向型相同，仅仅平面布置存在差异。平面布置存在差异。注意的问题：注意的问题：加油站应与休息厅分设停车场两边。加油站应与休息厅分设停车场两边。停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕停车场停车场加油站加油站餐厅餐厅公厕公厕共共28页页 第第16页页 N分离式餐厅单侧集中型分离式餐厅单侧集中型 考虑形考虑形地形、投资状况、就餐平均人数地形、投资状况、就餐平均人数等因等因素，我国分离式服务区常将餐厅集中于道路一素，我国分离式服务区常将餐厅集中于道路一侧，对面旅客能通过专门地下人行道进入集中的侧，对面旅客能通过专门地