轨道交通车场作业组织.ppt

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1、2024-5-91第8章 轨道交通车场作业组织2024-5-928.1 车辆段及综合基地车辆段及综合基地包括车辆段、综合维修车辆段及综合基地包括车辆段、综合维修中心、材料总库、教育培训中心和必要中心、材料总库、教育培训中心和必要的生活设施，是保证轨道交通系统中各的生活设施，是保证轨道交通系统中各项设备处于良好状态、确保行车安全的项设备处于良好状态、确保行车安全的场所。场所。服务对象包括移动设备、机电设备、通信服务对象包括移动设备、机电设备、通信信号设备、轨道、桥梁、隧道、房屋建信号设备、轨道、桥梁、隧道、房屋建筑等固定维护设施和部门。筑等固定维护设施和部门。2024-5-938.1.1 车辆段

2、车辆段车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。修理的管理中心所在地。车辆段主要担负着一条或几条线路车辆的车辆段主要担负着一条或几条线路车辆的停放、检查、维修、清洁整备等任务。停放、检查、维修、清洁整备等任务。1.1.车辆段的类型车辆段的类型车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用停车场（简称停车场）。车辆段）和运用停车场（简称停车场）。2024-5-942.2.车辆段的必备设施车辆段的必备设施（1 1）停车库（场）停车库（场）（2 2）检修库）检修库（3 3）洗车设备）洗车设备（4 4）运营管理用房）

3、运营管理用房（5 5）维修管理部门）维修管理部门（6 6）其他设施）其他设施2024-5-953.3.车辆段的主要功能车辆段的主要功能（1 1）列车的停放、编组、日常检查、一般性故）列车的停放、编组、日常检查、一般性故障处理和清扫洗刷、定期消毒。障处理和清扫洗刷、定期消毒。（2 2）车辆修理）车辆修理月修、定修、架修与临修。月修、定修、架修与临修。（3 3）车辆的技术改造或厂修。）车辆的技术改造或厂修。（4 4）段内通用设施及车辆维修设备的维护管理。）段内通用设施及车辆维修设备的维护管理。（5 5）乘务人员组织管理、出乘计划编制、备乘）乘务人员组织管理、出乘计划编制、备乘换班的业务工作。换班的

4、业务工作。2024-5-964.4.车辆段及综合基地的设置与选择车辆段及综合基地的设置与选择车辆段及综合基地是城市轨道交通车辆停放和检车辆段及综合基地是城市轨道交通车辆停放和检修基地、设备维修和材料供应基地、人员培训修基地、设备维修和材料供应基地、人员培训基地，具有占地面积大、工程造价高、设备及基地，具有占地面积大、工程造价高、设备及技术接口复杂、与市政设施接口密切等特点。技术接口复杂、与市政设施接口密切等特点。设施的设置要根据轨道交通线路规划、已有轨道设施的设置要根据轨道交通线路规划、已有轨道交通设备情况和城市轨道来具体分析。规模设交通设备情况和城市轨道来具体分析。规模设计应初、近、远期结合

5、。计应初、近、远期结合。2024-5-978.1.2 综合维修中心综合维修中心（简称维修中心）是指城市综合维修中心（简称维修中心）是指城市轨道交通系统中各种设备和设施的维修轨道交通系统中各种设备和设施的维修管理单位。它的业务范围较广，涉及轨管理单位。它的业务范围较广，涉及轨道交通线路、路基、轨道、桥梁、涵洞、道交通线路、路基、轨道、桥梁、涵洞、隧道和房屋建筑等设施的维护、保养，隧道和房屋建筑等设施的维护、保养，以及供电、通信、信号、机电设备和自以及供电、通信、信号、机电设备和自动化设备的维修保养和故障修理工作。动化设备的维修保养和故障修理工作。2024-5-98综合维修中心的基本功能1 1、承

6、担全线轨道、道岔、隧道、路基等建筑及设备的日、承担全线轨道、道岔、隧道、路基等建筑及设备的日常维护和定期检修任务；常维护和定期检修任务；2 2、承担全线车站建筑、站内装饰、导向标志、出入口设、承担全线车站建筑、站内装饰、导向标志、出入口设施、风亭等日常维护和定期检修任务；施、风亭等日常维护和定期检修任务；3 3、承担全线各种变电所、接触网、供电线路及设备的运、承担全线各种变电所、接触网、供电线路及设备的运营管理、日常维护和定期检修任务；营管理、日常维护和定期检修任务；4 4、承担全线各种机电系统及设备，包括环控系统、给排、承担全线各种机电系统及设备，包括环控系统、给排水系统、电梯及自动扶梯等设

7、备的运营管理、日常维水系统、电梯及自动扶梯等设备的运营管理、日常维护和定期检修任务；护和定期检修任务；5 5、承担全线通信、信号系统的运营管理、日常维护和定、承担全线通信、信号系统的运营管理、日常维护和定期检修任务；期检修任务；6 6、承担全线车站设备监控系统、防灾报警系统、电力监、承担全线车站设备监控系统、防灾报警系统、电力监控系统等日常维护和定期检修任务；控系统等日常维护和定期检修任务；2024-5-99综合维修中心设置的原则1 1、综合维修中心设置各种专业车间和流动维修班组，任、综合维修中心设置各种专业车间和流动维修班组，任务量不大时，可设综合维修车间和流动班组；务量不大时，可设综合维修

8、车间和流动班组；2 2、各种车间规模应根据设备种类、规格、数量和修理周、各种车间规模应根据设备种类、规格、数量和修理周期等进行计算，并结合检修工艺要求和总体要求确定；期等进行计算，并结合检修工艺要求和总体要求确定；3 3、正线区间和车站中各项设备的维护、检测、试验，均、正线区间和车站中各项设备的维护、检测、试验，均以现场作业为主，回送基地检修为辅，设备大修和中以现场作业为主，回送基地检修为辅，设备大修和中修一般外协；修一般外协；4 4、使用效率较低的设备应考虑多线共用，部分仪器等可、使用效率较低的设备应考虑多线共用，部分仪器等可考虑与车辆段内车间设备共用；考虑与车辆段内车间设备共用；5 5、综

9、合维修中心根据各专业任务量可分别集中设置生产、综合维修中心根据各专业任务量可分别集中设置生产调度室和技术室等行政办公室。调度室和技术室等行政办公室。2024-5-910综合维修中心的车间组成（1 1）机电车间：供电工段和机电工段）机电车间：供电工段和机电工段（2 2）修建车间：建筑工段和桥隧工段。）修建车间：建筑工段和桥隧工段。（3 3）工务车间）工务车间（4 4）接触网工区）接触网工区（5 5）通号车间）通号车间2024-5-9118.1.3 材料总库材料总库担负着轨道交通系统材料、配件、设备、材料总库担负着轨道交通系统材料、配件、设备、机具、劳保用品等物质的采购、存放、发放和机具、劳保用品

10、等物质的采购、存放、发放和管理工作，为轨道交通工程各系统的建设、运管理工作，为轨道交通工程各系统的建设、运营和维修所需材料、机电设备和配件等提供存营和维修所需材料、机电设备和配件等提供存储和供应服务，并负责材料的采购、保管和发储和供应服务，并负责材料的采购、保管和发放工作。放工作。8.1.4 8.1.4 培训中心培训中心培训中心负责组织和管理车辆段及综合基地职工培训中心负责组织和管理车辆段及综合基地职工的技术教育及培训。的技术教育及培训。2024-5-9128.2 车辆段及综合基地选址车俩段的规模大小主要由该线路所规划的车俩段的规模大小主要由该线路所规划的运营列车的配属数决定，其次与车辆的运营

11、列车的配属数决定，其次与车辆的技术状况、修程的间隔场地、维修的范技术状况、修程的间隔场地、维修的范围有关。形成一个以车辆为主体，并设围有关。形成一个以车辆为主体，并设置相应的供电、工务、通信、信号等工置相应的供电、工务、通信、信号等工区或段区的城市轨道交通系统综合基地。区或段区的城市轨道交通系统综合基地。2024-5-9138.2.1 车辆段及综合基地的选址1.1.在前期路网规划中，车辆基地的设置需要所在在前期路网规划中，车辆基地的设置需要所在城市在规划和用地方面的支持，车辆基地用地城市在规划和用地方面的支持，车辆基地用地应统一规划控制，并落实用地计划。应统一规划控制，并落实用地计划。2.2.

12、车辆基地的选址应与城市总体规划统一。车辆基地的选址应与城市总体规划统一。3.3.在保证车辆基地设计能力及功能情况下，原控在保证车辆基地设计能力及功能情况下，原控制用地如有富余，则应将靠近道路交通便利的制用地如有富余，则应将靠近道路交通便利的地块完整保留，以利于土地的后续开发。地块完整保留，以利于土地的后续开发。4.4.车辆基地的土地综合开发计划。车辆基地的土地综合开发计划。2024-5-9148.2.2 车辆基地与运营线路及联轨站的位置关系车辆基地应设置在轨道交通线路两端，根车辆基地应设置在轨道交通线路两端，根据需要选择不同的车辆段、停车场数量据需要选择不同的车辆段、停车场数量和位置。当某条线

13、路只设一个车辆段时，和位置。当某条线路只设一个车辆段时，车辆基地靠近线路中部，利于运营组织，车辆基地靠近线路中部，利于运营组织，降低运营成本；车辆基地位于线路末端，降低运营成本；车辆基地位于线路末端，则建设车辆基地的土地成本较低。则建设车辆基地的土地成本较低。车辆基地应服从于线路走向、站位设置和车辆基地应服从于线路走向、站位设置和城市总体规划。城市总体规划。2024-5-915车辆基地与联轨站的关系，主要有几下几车辆基地与联轨站的关系，主要有几下几种形式：种形式：1.1.车辆基地位于线路端部车辆基地位于线路端部2.2.车辆基地位于线路中部，这种情况下，车辆基地位于线路中部，这种情况下，基地与联

14、轨站可以有两种布置方式，一基地与联轨站可以有两种布置方式，一站接轨与两站接轨。站接轨与两站接轨。2024-5-916一站接轨2024-5-917两站接轨2024-5-9188.2.3 车辆基地中的市政接口车辆基地作为独立的系统，电力、通信、车辆基地作为独立的系统，电力、通信、信号等基本上与市政系统相对独立；而信号等基本上与市政系统相对独立；而给水管、雨水管、污水管及煤气管等均给水管、雨水管、污水管及煤气管等均需与市政管网接口，车辆段的出入口也需与市政管网接口，车辆段的出入口也应根据周边道路情况设置。应根据周边道路情况设置。2024-5-9198.3 车辆段检修作业8.3.1 8.3.1 车辆检

15、修作业车辆检修作业1.1.检修修程检修修程车辆日常运用的整备、检查和保养包括列检、周车辆日常运用的整备、检查和保养包括列检、周检、月检几种方式，主要完成车辆的状态检查、检、月检几种方式，主要完成车辆的状态检查、车体清洁、零部件润滑等工作。车体清洁、零部件润滑等工作。列检一般需每天对列车做一次，对受电弓、电机、列检一般需每天对列车做一次，对受电弓、电机、控制装置、电气装置、空调设备、转向架、空控制装置、电气装置、空调设备、转向架、空气制动装置、车钩缓冲装置、门控机构、蓄电气制动装置、车钩缓冲装置、门控机构、蓄电池等部件进行外观检查和保养，及时处理影响池等部件进行外观检查和保养，及时处理影响行车安

16、全的故障。行车安全的故障。2024-5-920周检需要对车辆主要部件进行目测检查和操作试周检需要对车辆主要部件进行目测检查和操作试验，及时处理影响行车安全的故障。验，及时处理影响行车安全的故障。月检在周检基础上，对车辆主要部件进行更为深月检在周检基础上，对车辆主要部件进行更为深入的检查、试验和保养，及时处理影响行车安入的检查、试验和保养，及时处理影响行车安全的故障。全的故障。2.2.检修工作影响因素检修工作影响因素（1 1）配属车辆）配属车辆配属车辆包括运用车、备用车和检修车三部分。配属车辆包括运用车、备用车和检修车三部分。2024-5-921运用车辆数取决于行车组织的列车交路、运用车辆数取决于行车组织的列车交路、平均旅行速度，高峰小时列车开行对数平均旅行速度，高峰小时列车开行对数等。可采用下列公式计算等。可采用下列公式计算niiiiyVNLN122024-5-922（2 2）车辆检修工作量计算）车辆检修工作量计算采用循环系数法计算采用循环系数法计算采用循环系数计算是一种粗略计算，适采用循环系数计算是一种粗略计算，适用于线网规划、项目建议书等阶段。用于线网规划、项目建议书等阶段。CNL