道路新材料运用分析.ppt

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1、Application and Analysis of new road construction materials道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析前前 言言 随着人们物质文化生活水平的日益提升，其对出行便利的要求日益强烈，随着人们物质文化生活水平的日益提升，其对出行便利的要求日益强烈，进一步令公路网建设面临着全新的考验与挑战。基于人们对公路完善功能要进一步令公路网建设面临着全新的考验与挑战。基于人们对公路完善功能要求的细化性发展，较多新材料广泛应用在道路施工工程中。本文基于道路施求的细化性发展，较多新材料广泛应用在道路施工工程

2、中。本文基于道路施工中新材料的作用与应用前景展开分析。工中新材料的作用与应用前景展开分析。道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析 目录目录 沥青混合料沥青混合料SEAMSEAM一、车行道沥青路面一、车行道沥青路面 玛蹄脂沥青碎石混合料玛蹄脂沥青碎石混合料SMA SMA 聚苯乙烯聚苯乙烯EPSEPS 彩色沥青彩色沥青 混凝土板混凝土板二、人行道铺装路面二、人行道铺装路面 彩色花砖彩色花砖 花岗岩花岗岩 天然石天然石 三、路缘石材质三、路缘石材质 花岗岩花岗岩混凝土混凝土目录目录四、树池箅子四、树池箅子五、井盖五、井盖道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析树树 脂脂玻璃钢玻璃钢

3、树树 脂脂球墨铸铁球墨铸铁硅塑复合硅塑复合钢纤维砼钢纤维砼道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析 第一篇第一篇 车行道沥青路面车行道沥青路面 当前，随着道路工程施工的完善发展，较多重点当前，随着道路工程施工的完善发展，较多重点工程建设施工中呈现了沥青混合料工程建设施工中呈现了沥青混合料SEAMSEAM改性剂、玛蹄脂改性剂、玛蹄脂沥青碎石混合料沥青碎石混合料SMASMA及聚苯乙烯及聚苯乙烯EPSEPS泡沫板等新型建设材泡沫板等新型建设材料，分别承担着重要的价值化作用，并展现了广阔的应料，分别承担着重要的价值化作用，并展现了广阔的应用发展前景。用发展前景。道路施工新材料应用与分析道路施工

4、新材料应用与分析一、一、沥青混合料沥青混合料SEAMSEAM 1.1.作用作用 SEAMSEAM新材料属于一种全新的新材料属于一种全新的沥青料混合改性剂，其成分主要为沥青料混合改性剂，其成分主要为硫磺，通过添加增塑剂与烟雾抑制硫磺，通过添加增塑剂与烟雾抑制剂于硫磺之中制作而成半球形颗粒，剂于硫磺之中制作而成半球形颗粒，借助特殊处理进而获取炼制石油副借助特殊处理进而获取炼制石油副产品。我们可通过直接加入产品。我们可通过直接加入SEAMSEAM至沥青料的搅拌混合仓进而将一定至沥青料的搅拌混合仓进而将一定比例混合的沥青料代替。这种新生比例混合的沥青料代替。这种新生成的沥青成的沥青SEAMSEAM混合

5、料可实现良好混合料可实现良好的材料改性目标，进而有效提升道的材料改性目标，进而有效提升道路施工沥青混合料综合路用性能。路施工沥青混合料综合路用性能。车行道沥青路面车行道沥青路面道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析 2.2.综合性能综合性能 SEAM SEAM新型沥青混合料具有良好新型沥青混合料具有良好的动稳定度且显著超过传统基质沥的动稳定度且显著超过传统基质沥青料，应用其进行道路工程施工可青料，应用其进行道路工程施工可有效提升路面综合抗车辙性，同时有效提升路面综合抗车辙性，同时混合混合SEAMSEAM料具有较低的残留稳定度，料具有较低的残留稳定度，因而无法满足相关工程规范要求。因而

6、无法满足相关工程规范要求。同时其劈裂冻融强度较相关规范要同时其劈裂冻融强度较相关规范要求也稍有逊色，因此在道路工程施求也稍有逊色，因此在道路工程施工建设中应用混合工建设中应用混合SEAMSEAM料时，我们料时，我们可有效增添抗剥落剂进而显著提升可有效增添抗剥落剂进而显著提升道路工程路面综合抵御水损害功能。道路工程路面综合抵御水损害功能。再者拌和沥青再者拌和沥青SEAMSEAM混合科的温度较混合科的温度较普通基质沥青料温度低，同时消耗普通基质沥青料温度低，同时消耗能量亦不高，且在价格层面也较普能量亦不高，且在价格层面也较普通基质沥青料具有一定优势，因此通基质沥青料具有一定优势，因此体现了优于后者

7、的路用综合性能，体现了优于后者的路用综合性能，可有效提升道路工程路面应用服务可有效提升道路工程路面应用服务寿命。寿命。车行道沥青路面车行道沥青路面道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析 3.3.应用前景应用前景 硫磺材料内涵提升沥青混合料质量的优势特性，因此硫磺材料内涵提升沥青混合料质量的优势特性，因此我们加入硫磺至沥青料中可显著改善其混合料相应的力学我们加入硫磺至沥青料中可显著改善其混合料相应的力学性能与物理结构，尤其在一些地域温差较大且具有较多重性能与物理结构，尤其在一些地域温差较大且具有较多重载的国家，例如加拿大、美国等实现了广泛的应用。在我载的国家，例如加拿大、美国等实现了广

8、泛的应用。在我国自十年之前便着手引入新型国自十年之前便着手引入新型SEAMSEAM沥青料，并成功在天津沥青料，并成功在天津试验路津榆公路、津沽公路工程中实现了铺筑应用。近年试验路津榆公路、津沽公路工程中实现了铺筑应用。近年来，我国在各城市区域均逐步修建了小型公路定量试验段，来，我国在各城市区域均逐步修建了小型公路定量试验段，取得了良好的应用效果。由此可见作为一种新型道路工程取得了良好的应用效果。由此可见作为一种新型道路工程路面施工混合料路面施工混合料SEAMSEAM具有广阔的应用前景，同时其应用在具有广阔的应用前景，同时其应用在我国道路工程领域还处于初步发展阶段，需要我们通过持我国道路工程领域

9、还处于初步发展阶段，需要我们通过持续努力与深入研究继续探索及发展。续努力与深入研究继续探索及发展。车行道沥青路面车行道沥青路面道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析二、玛蹄脂沥青碎石混合料二、玛蹄脂沥青碎石混合料SMASMA 1.1.作用作用 SMASMA新材料为玛蹄脂沥青碎石混合料，主要由纤维稳定剂、沥青、少量细新材料为玛蹄脂沥青碎石混合料，主要由纤维稳定剂、沥青、少量细集料、矿粉与沥青玛蹄脂混合进行间断级配各类粗集料空隙骨架的填充进而集料、矿粉与沥青玛蹄脂混合进行间断级配各类粗集料空隙骨架的填充进而形成的沥青料，其需要热拌热铺，基于粗集料的大比例成分进而构成了较为形成的沥青料，其

10、需要热拌热铺，基于粗集料的大比例成分进而构成了较为坚固可靠的骨架结构，同时填充了丰富的玛蹄脂沥青至骨架中因而具有了良坚固可靠的骨架结构，同时填充了丰富的玛蹄脂沥青至骨架中因而具有了良好的稳定性。该新型材料最早应用在德国，主要为了解决道路工程的车辙问好的稳定性。该新型材料最早应用在德国，主要为了解决道路工程的车辙问题，该材料涵盖了优质的综合抗滑性与抗车辙性题，该材料涵盖了优质的综合抗滑性与抗车辙性。车行道沥青路面车行道沥青路面道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析 2.2.综合性能综合性能 SMASMA新材料在高温条件下还具有良好的稳定新材料在高温条件下还具有良好的稳定性，这是由于粗集

11、料成分具有较多接触面，其性，这是由于粗集料成分具有较多接触面，其骨架用于承受主要交通荷载，基于其具有显著骨架用于承受主要交通荷载，基于其具有显著的嵌挤作用，因而可良好抵抗变形荷载及高温的嵌挤作用，因而可良好抵抗变形荷载及高温抵御车辙能力。再者其具有较好的低温抗裂性抵御车辙能力。再者其具有较好的低温抗裂性能，较多玛蹄脂沥青于粗集料表面包围，一旦能，较多玛蹄脂沥青于粗集料表面包围，一旦遇到低温环境变形收缩的混合料会令集料拉开，遇到低温环境变形收缩的混合料会令集料拉开，而基于良好的玛蹄脂黏结作用令新型混合料包而基于良好的玛蹄脂黏结作用令新型混合料包含良好的抗低温变形能力。含良好的抗低温变形能力。SM

12、A SMA新型材料应用粗糙、坚硬且耐磨新型材料应用粗糙、坚硬且耐磨的良好石料，令压实路面后会形成表面较大孔的良好石料，令压实路面后会形成表面较大孔隙，并具有较大的构造深度，因而令其形成了隙，并具有较大的构造深度，因而令其形成了良好的抗滑性能。这样一来道路施工路面工程良好的抗滑性能。这样一来道路施工路面工程建成后人们在雨天行车便不会形成较大的溅水建成后人们在雨天行车便不会形成较大的溅水或水雾现象，同时表面粗糙的路面会在夜间具或水雾现象，同时表面粗糙的路面会在夜间具有较小的灯光反射，较高的能见度，且行车噪有较小的灯光反射，较高的能见度，且行车噪音也会显著下降。音也会显著下降。车行道沥青路面车行道沥

13、青路面道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析 3.3.应用前景应用前景 应用应用SMASMA新材料在国外已经历了四十新材料在国外已经历了四十多年历史，道路施工工程在炎热的夏季，多年历史，道路施工工程在炎热的夏季，较多沥青密集配混凝土路面会形成较为严较多沥青密集配混凝土路面会形成较为严重的变形车辙现象，而在应用重的变形车辙现象，而在应用SMASMA新材料新材料铺筑的道路路面却没有出现该现象，基于铺筑的道路路面却没有出现该现象，基于这一现象，较多欧洲发达国家均开始应用这一现象，较多欧洲发达国家均开始应用SMASMA于交通荷载重型承受道路或轮胎高压于交通荷载重型承受道路或轮胎高压力公路与机

14、场路面工程中。我国自九十年力公路与机场路面工程中。我国自九十年代初期将代初期将SMASMA新型材料首次应用于首都机新型材料首次应用于首都机场与广佛高速路工程中进行厚度为五厘米场与广佛高速路工程中进行厚度为五厘米的上层面铺筑，通过较长时间的试验检查，的上层面铺筑，通过较长时间的试验检查，应用应用SMASMA被证明可始终保持良好的路面状被证明可始终保持良好的路面状况，自此之后一些我国公路工程均逐步尝况，自此之后一些我国公路工程均逐步尝试采用试采用SMASMA进行路面铺筑。当前相关交通进行路面铺筑。当前相关交通部门位于全国范畴进行了部门位于全国范畴进行了SMASMA技术的组织技术的组织推广应用工作，

15、将其列入路面应用技术规推广应用工作，将其列入路面应用技术规范之中，由此可见该类新型道路工程施工范之中，由此可见该类新型道路工程施工材料同样具有广泛、良好的应用前景。材料同样具有广泛、良好的应用前景。车行道沥青路面车行道沥青路面道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析三、聚苯乙烯三、聚苯乙烯EPSEPS 1.1.作用作用 EPS EPS为聚苯乙烯泡沫的简为聚苯乙烯泡沫的简称，属于一类高分子轻型聚合称，属于一类高分子轻型聚合物，通过加入发泡剂至聚苯乙物，通过加入发泡剂至聚苯乙烯树脂形成闭孔硬质结构泡沫烯树脂形成闭孔硬质结构泡沫塑料。该新型材料为轻质路基塑料。该新型材料为轻质路基优质填料，且

16、应用寿命较长，优质填料，且应用寿命较长，具有显著的经济效益、良好的具有显著的经济效益、良好的化学稳定性及便利的施工特征。化学稳定性及便利的施工特征。该材料可良好解决道路施工过该材料可良好解决道路施工过度沉降的软基问题、位移与差度沉降的软基问题、位移与差异性沉降问题，合理降低覆土异性沉降问题，合理降低覆土高填涵洞压力与侧向桥台压力高填涵洞压力与侧向桥台压力等。等。车行道沥青路面车行道沥青路面道路施工新材料应用与分析道路施工新材料应用与分析 2.2.综合性能综合性能 目前该新型材料实现了较为广泛的服务应用，可有效抑制道路施工桥头跳目前该新型材料实现了较为广泛的服务应用，可有效抑制道路施工桥头跳车现象，并具有较高的抗压强度与冲击荷载吸收能力。一旦汽车荷载位于桥车现象，并具有较高的抗压强度与冲击荷载吸收能力。一旦汽车荷载位于桥坡集中作用时，我们可将坡集中作用时，我们可将EPSEPS板材铺砌至路面之下进而均匀将上部荷载传至路板材铺砌至路面之下进而均匀将上部荷载传至路基，有效降低单位面积路基的荷载作用并发挥良好的沉降控制作用。自上世基，有效降低单位面积路基的荷载作用并发挥良好的沉降控制作用。自上世