内蒙古某物流园区高速公路房建及路面、交通工程施工组织设计.doc

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1、四、施工组织设计编制说明一、编制依据1.某某市某某中心物流园区高速公路房建及路面、交通工程招标文件及施工图纸。2.交通部现行的公路工程施工技术规范，验收标准及高速公路施工技术要求。3.现行的建设工程质量管理条例。4.现行的公路工程施工安全技术规程。5.我集团公司对施工现场及周边环境的调查资料，以及我集团公司的技术装备、施工经验、管理水平及现在的生产资源等。二、编制原则1.遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则，严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，贯彻GB/T19002“质量管理和质量保证”标准，强化质量自检体系，施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位的动态管理，严格执行监理

2、工程师的指令，尊重业主和监理的意见，以实现质量目标，确保工程质量优良。2.坚持确保工期的原则，强化目标管理，科学组织，统筹安排，充分应用网络技术，实施项目法管理，做好人力、物力、财力的综合调配，合理安排各项工程施工顺序，均衡生产，确保安全、优质、高效按期完成本合同段工程建设。3.坚持机械化、专业化施工的原则，充分发挥专业人员和设备的优势，以达到整体工期、质量、安全目标。4.坚持文明施工，精心进行现场布置，节约施工临时用地，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好环境保护工作。三、编制范围合同段起止里程K2+555-K34+800。第一章 总体施工组织布置及规划设备、人员的动员及在该工程中服务

3、时间是根据投标书中所安排的各项分部工程进度、总进度和工程特点，结合本单位实际情况确定的。一、提前做好设备动员本工程机械设备主要来源于吉林省亨通建设集团有限责任公司。我公司部分机械设备正处于检修保养、闲置中。本工程项目如中标，设备将按要求到达本工程施工现场。二、人员动员1.主要技术人员2012年5月31日之前到达工地进行技术准备，认真熟悉设计文件、图纸，领会设计意图，编制施工组织设计，作为纲领性文件指导施工，加强施工管理。2.劳动力计划本工程具有工程量大、工期紧等特点，根据所要求的设备、施工难度和强度，我公司将从内部抽调各类技术工人参与该项目建设。我公司在做标期间就开始进行技术工人的挑选，首先采

4、取自愿报名的原则，然后根据工人在历年技能评比成绩和工作表现情况择优聘用。中标后，所有人员及设备将按监理要求及施工组织计划规定的时间进场。三、设备、材料的运输1.设备运到施工现场的方法在开标前，所有设备和人员动员工作必须完毕，作好调运的准备，一旦宣布我单位中标，所有机械设备将由项目部统一组织按计划要求运至施工现场。2.材料的运输拟在招标文件上提供的厂家购买，进场前做检测试验，并由监理工程师做抽检试验，合格后运到现场仓库保存。进料和施工期间，按检测频率进行抽检，并到有资质的检测单位做见证试验。库存材料按计划调拨给各专业施工队。周转材料随设备一起运至现场。我方从厂家用载重汽车运输材料进场。四、工期要

5、求及总体施工计划1.工期要求本项目开工日期为2012年6月1日，竣工日期为2012年9月30日2.总体施工计划安排：施工准备工作： 2012年6月1日2012年6月10日 路面垫层 2012年6月10日2012年6月30日路面底基层： 2012年6月20日2012年7月10日路面基层： 2012年7月1日2012年8月30日 路面面层： 2012年7月20日2012年9月10日交通工程： 2012年7月1日2012年9月20日 其它工程： 2012年9月15日2012年9月30日第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工方案根据本标段构造物的数量和施工进度计划的安排为路面工程设置了

6、二个路面工程施工队，二个施工队伍平行施工，互不干扰，一个交通工程施工队负责工程的交通安全设施工程施工。二、施工方法（一）路面工程1、砂砾垫层1.1施工准备垫层材料为级配砂砾，垫层施工前，在路基上恢复中线，直线段10m设一桩，平曲线段10m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩。1.2试验段开工前，由监理工程师指定有代表性的地段作为试验场地，进行压实试验，并将试验结果报告工程师批准。试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定施工措施，指导施工。取得数据后，正式申报施工方案和准施证，获准后开始正式施工。1.3摊铺采用平地机、推土机人

7、工配合摊铺。摊铺方法如下：下承层验收合格后，在摊铺前洒水湿润，测出高程控制线。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量1%-2%，以补偿摊铺和碾压时的水分损失，当含水量低于最佳含水量1%时需洒水增补。根据摊铺厚度、面积均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后再用平地机找平。摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行。局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍。每次找平都严格控制纵坡、横坡。处理好接缝，保证接缝平顺。高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。保护好桩点防止扰动，以确保高程准确。1.5碾压碾压在全断面范围进行，当日摊铺当日碾压完毕。碾压程序为先轻后重、

8、先慢后快，达到规定的压实度，并使垫层平整没有轮迹为止。碾压速度在静压时1.5-1.7km/h(一挡)，振动碾压2.0-2.5km/h(二挡)。禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须在其上“调头”则采取措施，以保护垫层表面不受破坏。1.6 接缝处理同日施工的两个工作段衔接处，采用搭接。前一段拌和整形处，留58m不进行碾压，后一段施工，前段留下未压部分，与后段重新拌和后一起碾压。最后末端施工缝的处理：垫层末端挖一条全宽30cm的槽，它与路中心线垂直，槽内放方木，另一端回填素土。在半幅路内全断面范围摊铺，故没有纵向施工缝。2、路面底基层本标段工程基层采用水泥稳定级配碎石，为了

9、确保基层质量，我们将在做试验段时认真积累经验数据，混合料采用稳定土拌合站集中拌和，摊铺机摊铺，轮胎驱动单钢轮振动压路机碾压，1台发电机组。主要施工方法如下：1）、混合料的配比设计：（1）、先按规范要求进行原材料各项指标试验。（2）、混合料的组成设计按有关规定处理。（3）、根据上述比例，制备45种不同配合比水泥稳定碎石集料，确定各种级配集料的最佳含水量和最大干密度，确定同一龄期和同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大时的石灰粉煤灰比例。（4）、按最佳含水量和计算得最大干密度制备试件，试件在规定温度下保湿养生，养生期附合规范要求，压实度不小于98%。（5）、试验结果及时提交监理工程师审批。2）、

10、施工要求（1）、在水泥稳定碎石粒料施工前，在经监理工程师批准的路床上先择100200米路段进行试验，以获得松铺系数、最佳施工含水量及碾压遍数等各项技术参数，报请监理工程师批准，指导全面施工。（2）、在准备好的下承层上，测量放样，直线段每1520米设一个桩，平曲线段1015米设一个桩，并在两侧边缘外设一指示桩，并在指示桩上明显标出边缘设计高。（3）、在气温5以上和非雨天时才组织施工，施工时着重抓好混合料的拌和，摊铺和碾压这三个环节，使基层的强度、平面尺寸、厚度和平整度及横坡均达到规范要求，为面层施工创造良好的条件。（4）、拌和：为保证混合料的质量，本投标人采用2台稳定土拌合站集中厂拌。拌和时含水

11、量比最佳含水量高2%5%，以补充混合料在贮存、运输和摊铺时的水份损失。拌和均匀的混合料中的土块最大尺寸小于15mm;粉煤灰块小于12mm。同时应经常检查石灰剂量，确保混合料组成在规定的计量范围内。一般每天拌和前应测定各种材料含水量，并挂牌显示施工配合比。（5）、摊铺：为保证路面平整度，本投标人采用摊铺机进行摊铺，严禁薄层“粘贴”找平。摊铺前对下承层进行清理、湿润。混合料用自卸车运输至摊铺点，运输中应覆盖防水份蒸发；卸料时应注意速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，存放时间不得超过24小时。摊铺时混合料含水量应高于最佳含水量1%2%，以补偿摊铺及碾压过程水分的损失。摊铺时厚度应以试验路段取

12、得松铺系数来控制和调整。摊铺要点是平、匀、快。摊铺表面应平整，混合料要均匀，对局部粗细料集中区块辅以人工拌匀，严重不匀的，要停铺回料重拌。（6）、碾压：为确保压实度和平整度，本投标人拟采用3台轮胎驱动单钢轮振动压路机为主。每层混合料经摊铺及整型后立即在全宽范围内进行碾压，碾压方向与路中心平行，按先低后高原则进行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧。依次连续均匀碾压，碾压时，轮迹重叠1/2轮宽，按试验路段取得的压实遍数进行，碾压并达到规定压实度为止。碾压时先静压达到一定压实度和平整度后，再振动碾压到无明显轮迹和隆起，再静压到规定压实度。混合料达不到最佳含水量时，应晾晒或补加水后再压实。两工作段衔

13、接处应搭接拌和，前一段拌和后，留58米不碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。凡在规定时间内未碾压成型，或未经压实而被大雨淋的混合料应铲除更换。（7）、养护和交通管制：、完工并经检查合格的基层一般养生期不小于7天，在养生期间始终保持表面潮湿状态。、养生采用洒水车洒水养护。、养生期内如有缺陷及时挖补，修整到标准要求，严禁采用薄层“粘贴”。、在养生期内，除允许养生洒水用车通行外，严格控制其他施工车辆的通行。、养生期结束的基层上，若不能及时铺筑面层，应及时铺设沥青封层，限制重车通行。3、路面基层本标段路面基层采用水泥稳定级配碎石，为了确保基层质量，我们将在做试验段时

14、认真积累经验数据，混合料采用稳定粒料拌合站集中拌和，摊铺机摊铺，轮胎驱动单钢轮振动压路机碾压，1台发电机组。主要施工方法如下：本标段工程部分基层采用厂拌水泥稳定碎石，为了确保基层质量，我们将在做试验段时认真积累经验数据，混合料采用稳定土拌合站集中拌和，摊铺机摊铺，轮胎驱动单钢轮振动压路机碾压，1台发电机组。主要施工方法如下：1）、混合料的配比设计：（1）、先按规范要求进行原材料各项指标试验。（2）、混合料的组成设计按有关规定处理。（3）、根据上述比例，制备45种不同配合比水泥稳定碎石集料，确定各种级配集料的最佳含水量和最大干密度，确定同一龄期和同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大时的石灰粉煤

15、灰比例。（4）、按最佳含水量和计算得最大干密度制备试件，试件在规定温度下保湿养生，养生期附合规范要求，压实度不小于98%。（5）试验结果及时提交监理工程师审批。2）、 施工要求（1）、在水泥稳定碎石粒料施工前，在经监理工程师批准的路床上先择100200米路段进行试验，以获得松铺系数、最佳施工含水量及碾压遍数等各项技术参数，报请监理工程师批准，指导全面施工。（2）、在准备好的下承层上，测量放样，直线段每1520米设一个桩，平曲线段1015米设一个桩，并在两侧边缘外设一指示桩，并在指示桩上明显标出边缘设计高。（3）、在气温5以上和非雨天时才组织施工，施工时着重抓好混合料的拌和，摊铺和碾压这三个环节，使基层的强度、平面尺寸、厚度和平整度及横坡均达到规范要求，为面层施工创造良好的条件。（4）、拌和：为保证混合料的质量，本投标人采用2台稳定土拌合站集中厂拌。拌和时含水量比最佳含水量高2%5%，以补充混合料在贮存、运输和摊铺时的水份损失。拌和均匀的混合料中的土块最大尺寸小于15mm;粉煤灰块小于12mm。同时应经常