刘屋路和深惠路辅道市政工程 道路工程施工方案.doc

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1、深圳远洋新干线项目刘屋路和深惠路辅道市政工程道路工程施工方案编制： 审核： 审批： 深圳市力艺市政工程有限公司 2012年6月7日目录一、 编制依据-2二、 编制原则-2三、 工程概况-2四、 主要施工方法及工艺-31、施工顺序 -32、路基处理 -43、路基填方 -44、水泥稳定级配碎石基层-55、沥青封层-66、沥青混凝土路面-77、路缘石的施工-108、人行道的施工-11五、保证工程质量的主要措施-12六、保证施工工艺的主要措施-16七、保证材料质量的主要措施-18八、保证工期的主要措施-19九、确保安全的措施-20一、编制依据1、深圳远洋新干线项目刘屋路和深惠路辅道市政工程施工合同书。

2、 2、深圳远洋新干线项目刘屋路和深惠路辅道市政工程施工设计图。 3、公路路基施工技术规范JTJ03395 4、现行规范和标准 5、现场实际调查资料 6、现有的施工设备、技术能力 7、类似工程经验二、编制原则1、满足合同工期要求并适当留有余地。2、全面规划，保证重点，统筹安排，优质安排控制工期的关键工程。 3、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。4、应用科学的计划方法进行合理的施工组织，因地制宜地采用流水作业方法和平行作业方法。5、落实施工措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。6、全员参与，加强质量管理，精心施工，建

3、造一流工程。7、精打细算、开源节流、充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。8、妥善安排施工现场，加强安全管理，完善安全责任制，确保施工安全。9、加强环保教育，提高环保意识，努力作到文明施工。三、工程概况龙岗街道南联社区部分区域进行旧城改造，本项目位于旧改范围内。为配合旧城改造的顺利推进，需建设位于旧改范围内的两条规划道路，莲湖路和刘屋路，同时，为满足新城的发展需求，对邱屋路和深惠路辅道进行建设，4条路均为城市支路，设计车速20km/h.刘屋路设计起点接怡丰路、终点接深惠路辅道，全长256.184m，双向2车道，道路红线宽20m。莲湖路设计起点接上龙塘路、终点接植物园路

4、，全长570.073m，双向2车道，道路红线宽15m。邱屋路设计起点接怡丰路、终点接深惠路，全长238.496m，双向2车道，道路红线宽12m。深惠路辅道设计起点接邱屋路与深惠路交叉口、终点接深惠路，全长370.222m，单向2车道，道路红线宽9m。工程内容主要包括刘屋路和深惠路辅道市政工程项目全套施工图所涉及的道路工程、软基处理工程、交通疏解工程、给排水工程、电力照明工程、通信工程、燃气工程、综合管线工程及其他附属工程等。四、主要施工方法及工艺1、施工的顺序：清理表层并外运机械挖土至土路床标高压实路床处理水泥稳定级配碎石基层附属工程透层沥青稀浆封层改性沥青混凝土下面层改性乳化沥青粘层油改性沥

5、青混凝土面层人行道工程。2、路基处理（1）、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。（2）、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。（3）、软路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3%，底层抛30厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表的要求。（4）、在基底以外两侧开挖排水沟并沟通水系，以降低地下水位，

6、减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。（5）、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。（6）、路基挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。3、路基填方路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行城市道路路基施工及验收规范，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。4、水泥稳定级配碎石基层 （1）、工艺流程施工放样准备下承层运输摊铺初压标高复测补整终压养生（2）施工方法及工艺、测量放样：按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计

7、高程。、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。、运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。、压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过

8、1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠13轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。、养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。、试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。压实度试验一般采用灌砂法

9、，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工七天后进行。、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺无纺土工布，宽度为1m。伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。、施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。 、纵缝：机动车道

10、中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。 5、沥青封层（1）、材料本工程稀浆封层采用ES-3，稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。稀浆封层的最低施工温度不得低于10。摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予以铲除。（2）、施工准备：准备施工机具；用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。（3）、施工沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单

11、位沥青用量，用沥青洒布车按1.05kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为7m3/1000m2, 按层铺法施工要求完成下封层。石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完毕后，封闭交通3天，3天至1个月内控制车辆行驶，并养护管理。6、沥青砼面层（1）、材料沥青标号为A级70号。其各项指标应符合沥青路面施工及验收规范，粗细集料粒径应符合设计要求。（2）、沥青砼的配合比试验根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳

12、定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。（3）、摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作。测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层(基层表面)上测设5m5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实。路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。（4）、沥青混合料的检查与卸料当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。要求沥青混合料不低于120-15