刘庄跨京珠高速公路特大桥施工组织设计.doc

《刘庄跨京珠高速公路特大桥施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《刘庄跨京珠高速公路特大桥施工组织设计.doc（68页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、目 录1、编制依据62、编制原则63、编制范围64、工程概况74.1水文地质情况74.1.1地形地貌74.1.2地震资料及冻结深度74.1.3主要技术标准74.2质量目标74.3 安全目标74.4 文明施工及环境保护目标74.5工程简介84.6 道路交通及防护措施情况95、工程项目的施工方案、施工方法105.1施工方案105.2施工方法106、施工布署106.1组织机构设置106.2技术准备116.3设备准备116.4人员准备127、施工顺序128、工期安排138.1施工总工期138.2阶段性工期138.3施工现场平面布置138.3.1施工便道138.3.2临时驻地138.3.3临时用电138

2、.3.4施工用水148.3.5施工通讯148.3.6拌和站148.3.7排污及垃圾处理148.4工期保证措施148.4.1 建立严密的工期保证组织机构148.4.2 加强工期进度计划的制定及贯彻落实148.4.3 确保各项资源及时或提前供应到位158.5施工横道图169、桥梁施工方案及施工工艺169.1钻孔桩施工169.1.1旋挖钻孔桩施工169.1.2施工准备169.1.3桩位测量定位169.1.4埋设护筒179.1.5制备泥浆179.1.6钻机就位及钻孔189.1.7制备泥浆189.1.8第一次清孔199.1.9钢筋笼加工与吊放：199.1.10下导管及二次清孔209.1.11拌制混凝土2

3、19.1.12灌注水下混凝土219.1.13桩基检测219.2承台施工219.2.1承台施工工艺229.2.2承台开挖229.2.3承台钢筋安装229.2.4承台混凝土浇筑229.2.5承台混凝土养护239.2.6基坑回填239.3墩身施工工艺239.3.1墩身施工准备249.3.2墩身钢筋安装249.3.3墩身模板安装259.3.4排架搭设269.4 连续梁总体施工方案269.5托盘、墩（台）帽及支承垫石施工279.6桥梁附属工程及其它施工方案、施工工艺279.6.1桥台防水279.6.2锥体护坡、检查台阶279.6.3墩台附属设备289.6.4台后填土289.7耐久性混凝土的要求289.7

4、.1混凝土耐久性的基本规定289.7.2混凝土耐久性指标289.7.3混凝土原材料299.7.4搅拌339.7.5运输349.7.6浇筑3510、临近既有线施工安全、技术措施.36 10.1钻孔桩施工措施.36 10.2基坑施工措施.37 10.3墩身施工措施.38 10.4大型设备安全管理措施.39 10.5雨季施工安全防范措施.4011、质量保证措施4011.1质量保证体系说明4011.1.1 成立专职质量管理组织机构4011.1.2质检人员配置4111.1.3质量工作流程和全面质量管理4111.1.4建立健全工程质量岗位管理职责4211.2保证工程质量的主要技术措施4211.2.1 组建

5、高素质的施工队伍，加强全面管理3911.2.2 强化施工过程管理，确保工程质量3911.3 加强施工前的技术管理控制工作3911.3.1 做好施工工序的质量控制工作4411.3.2做好施工材料的质量控制4411.3.3 加强施工过程的试验与检验4511.3.4证施工中的资料完整齐全4511.4质量保证措施4611.4.1钻孔桩常见事故的预防及处理。4611.4.2明挖基础5411.4.3承台、墩台质量保证措施5511.4.4大体积混凝土施工技术措施5611.4.5工程试验保证措施5712、安全保证措施5712.1安全保证体系5712.2安全管理目标6012.3安全保证措施6012.4安全检查制

6、度6113、工期保证措施6113.1组织措施6113.2技术措施6113.3管理措施6213.3.1借鉴质量管理的方式，开展全面工期管理活动6213.3.2加强横向联系，积极排除施工干扰6213.3.3实行工程项目进度报告体制6213.3.4实现风险评估，动态监测6213.3.5加强施工进度检查，及时弥补管理上的不足6213.3.6落实工程质量保证措施6313.4保障措施5913.4.1物资保证措施5913.4.2设备保证措施5913.4.3资金保证措施5913.4.4人员保证措施5913.5经济措施5914、冬季、雨季、高温、大风等不利气候条件施工保证措施6414.1冬季施工保证措施6414

7、.2雨季施工保证措施6514.3高温、大风季节施工措施6515、文明施工及环保、水保保证措施6615.1文明施工6615.1.1文明施工措施6615.1.2文明施工保证措施6615.2环保、水保保证措施6715.2.1环境保护、水土保持组织机构6715.2.2环境保护的方案和措施6715.2.3水土保持的方案和措施69 刘庄跨京珠高速公路特大桥实施性施工组织设计1、编制 依据1.1刘庄跨京珠高速公路特大桥施工图、津保桥通参图。1.2现行客货共线铁路桥涵工程技术指南（TZ203-2008）;铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）;高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-20

8、10）;高速铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）。1.3我单位津保铁路客货共线投标文件。1.4我单位现有的机械设备、施工技术与管理水平以及工程施工中积累的经验和科技成果。2、编制原则2.1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准。2.2 全面响应招标文件和设计图纸要求。2.3确保施工质量、工期和安全。2.4 争创行业一流，建造优质工程。2.5 坚持文明施工，注重环境保护和水土保持。2.6力求施工方案的适用性、先进性相结合。2.7重点优先：优先安排桩基础组织施工。3、编制范围新建天津到保定JBSG-1标段改DK130+421.00改DK135+475.85范围

9、内刘庄跨京珠高速公路特大桥所有分部工程。4、工程概况4.1水文地质情况4.1.1地形地貌为平原，地形平缓，起伏不大，本桥位于河北省保定市徐水县境内，为公路立交而设。地层主要为粉质粘土、细砂、粉土。4.1.2地震资料及冻结深度本地区地震动峰值加速为0.1g（相当于地震基本烈度度），地震动反应谱特征周期为0.55s。场地类别为类，最大冻结深度0.7米。4.1.3主要技术标准铁路等级：正线单线，V=200km/h客货混。轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m。轨道类型及轨道高度：本桥为有砟轨道，直、曲线上轨顶至梁顶均为0.876m。设计荷载：“中活载及ZK活载”4.2质量目标本次招标的全部工程达到

10、国家、铁道部现行的工程质量验收标准。单位工程一次验收合格率达到100%，综合工程质量满足全线创优规划及要求。特大桥创部优工程。4.3 安全目标确保施工过程中施工安全，防止安全和人身伤亡事故的发生，杜绝四级重大及以上安全责任事故和人身重伤及以上责任事故的发生。4.4 文明施工及环境保护目标在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。我方承诺严格执行设计文件及铁道部发展计划司计环保函200556号文件的要求和国家及河北省有关环境保护、文物保护、水土保持的规定，认真做好生态环境保护工作。4.5工程简介本桥起讫里程 改DK130+421.00改DK135+

11、475.85，全长5054.85米。桥孔布置为138-32m单线简支箱梁9-24（高）m单线简支箱梁、1-30.08m单线简支箱梁、1-（80+128+80m）单线连续梁，桥梁中心里程为改右DK133+348.74。本桥在改DK134+388处跨越鸡爪河。本桥采用一字形桥台，台顶平置，桥墩采用单线流线型圆端形实体桥墩。基础均采用钻孔灌注桩。全桥桥墩台顶帽、墩台身、承台、桩基均采用C40钢筋砼，支撑垫石采用C40钢筋砼。经采样分析地表水对混凝土结构不具侵蚀性环境作用等级分别为L1。本桥除260261、294349墩以及保方桥台外，均设置吊篮。桩基础采用钻孔桩施工，承台及墩台采用大型钢模板，砼集中

12、拌和，运输采用砼罐车，入模采用输送泵。工程用水采用经试验室化验合格的自挖式深井水，用电及施工便道采用架设及修建的临时电力线路和施工便道。本桥生活设施一处，拌和站一处，钢筋加工场地五处，临时工程修建数量见下表：序号项 目单位数量标准备注1生活房屋500磷镁板房2生产房屋1500钢屋架3变压器KVA/台400/3新购4拌和站18600砼硬化5便 道m1880山坯土路面6临 电m500低压线路4.51 线路纵断面线路纵断面：纵断面数据断链资料变坡点里程轨面高程（m）竖曲线半径（m）坡度（）改DK129+50024.852725000改DK108+500=DK135+511.9865链长27011.9

13、865m4.3改DK132+50037.7527250005.7改DK135+30021.792725000-3.0354改DK109+10019.328250004.52 线路平面 线路平面：左线ZH里程HZ里程总偏角曲线半径缓和曲线长偏向1改DK131+377.2428改DK133+545.4236461836.42”2200390左偏2改DK134+130.8710改DK136+508.81181046.43”6000250左偏4.6 道路交通及防护措施情况跨越道路情况一览表：序号交点里程立交名称斜交角度（右角）设计孔跨净空要求备注1改DK131+556.91土路1000000”32m 54m2改DK131+724.53土路1243831”32m 44m桥下顺路3改DK131+869.70土路1182938”32m 44m桥下通过调整角度4改DK132+095.89土路291122”32m 44m桥下通过调整角度5改DK132+151.7土路831926”32m 44