XXXX收费站车道收费系统入口车道施工方案.doc
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1、入口车道设备施工方案一、概况车道设备由收费系统组负责,包括全线7座收费站:*; 1座支线站:*支线站。 入口车道主要设备:车道控制机、收费员终端(专用键盘、显示器)、二维条码打印机、车道摄像机、车辆检测器、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、雨棚信号灯、雾灯等。二、施工工序及工艺1) 前期准备:施工准备工作:设备、材料、人员、工具等。2) 线缆施工收费站监控室收费亭之间:电力缆、信号缆、光缆、视频缆敷设、整理、检测、标识;收费岛上设备之间:电力缆、信号缆、视频缆敷设、整理、检测、标识;施工工序 人员 工具 准备放线敷设绑扎、固定检测标识及施工记录 材料 注意问题: 分线盒(箱)及地板下线缆应留
2、有余量; 转弯处线缆应适当留有余量; 管线内线缆绝对禁止有接头; 对裸露的线缆要用线槽或线管做保护处理。3) 车辆检测器线圈施工 人员 工具 准备路面切槽清洗烘干下线测试填充密封材料 清理现场及施工记录施工工艺:每车道设计有两个线圈,检测线圈电缆采用1.5mm2的专用耐高温电缆,其内芯为多股软铜线。位于车道中央,制作尺寸规定:中间车道第一线圈“抓拍线圈”为2米1米,第二线圈“通过线圈”为2米2米;两边超宽车道第一线圈为2.2米1米,第二线圈为2.2米2米。线槽用4mm切割刀片切出,宽度保证在4mm6mm,线槽深度要保证在505mm,拐角100mm处斜切并将槽内所有尖锐处倒钝,以免线圈线护套被割
3、伤。用气泵和喷灯将线槽吹净烘干,将线圈线在槽内顺时针方向环绕四匝,线圈压紧排齐。直接利用线圈线两端延长线经顺时针、每米不少于20次绞合后作为反馈线经预埋管道引至检测器内。用万用表测试线圈的电阻要小于20,电感量在100H500H之间,测试合格后用环氧树脂和配套的固化剂按一比一的比例混合后灌入切割槽内,将线圈封固,经过一定时间固化后即可放行通车。注意问题: 路面切槽要顺直而且均匀,左右偏差控制在1mm; 密封前用不干胶带在切槽四周保护,以免污染路面,完工后进行清理; 填充密封时胶面略凸出路面2-3mm。4) 车道设备安装总体要求: 车道上同侧同类设备安装必须在同一直线上,符合整体美观要求; 收费
4、岛上设备安装稳定,竖直、水平度偏差不大于3mm; 设备接线用冷压端子,连线时进行焊接和防水处理。设备安装工序人员工具 准备设备开箱检查、填写记录单按施工图要求安材料 装、连接、填写施工记录、质量自检清理现场5) 车道设备调试线路复查设备接口连接复查单机加电各设备单项功能测试每一车道设备联调与收费站通讯测试收费站单站联调、车道软件测试、考核自检及测试记录。三、安全保证措施1、安全管理方针安全管理方针是“安全第一,预防为主”。2、安全目标本工程轻伤事故发生频率控制在2以下,杜绝重伤死亡发生,杜绝机械事故。3、安全组织保证体系以项目经理为首、安全负责人、施工队队长等各方面的管理人员组成安全生产保证体
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