XX总部办公楼基础施工组织设计.doc

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1、XX总部办公楼基础工程施工组织设计一、工程概况XX大厦位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX位置，基地面积XXXXXm2。其南面为XX路，西面是XX路，北面是XXX路，东面为原有建筑。本工程为一多功能综合办公楼，总建筑面积21664m2。内容包括办公、活动、会议、餐厅、地下车库等。建筑由两幢五层，六层弧形办公楼、中庭、地下车库、圆形会议室、椭圆形多功能厅和景观水池组成，建筑高度27.6m，室内0.00相当于绝对标高6.5m，室内外高差1.5m，室外总体标高相当于绝对标高5m，室外自然地坪标高相当于绝对标高4.5m。办公楼地下二层、地下室和会议室及中庭地下室连成一体，并通过沉降缝

2、及连通口与地下车库相通，结构由钢筋混凝土框架和两端蕊筒构成。地下车库为全埋式结构，顶面覆土厚1.5m，采用钢筋混凝土框架结构。多功能厅为单层结构，其和办公楼之间设置沉降缝。景观水池面积较大，埋置较深，或紧贴主体建筑，或伸至主体建筑下，或座落于车道顶板之上。水池结构采用钢筋混凝土开敞式箱型结构，办公楼桩基采用400400予制砼方桩，桩长24m，地下车库景观水池桩基为300300予制砼方桩，桩长20m。办公楼和中庭地下二层底板面标高-8.45m，底板厚1m。开挖深度为7.65m，局部基坑开挖深度为9.65m，基坑面积约4626m2。地下车库底板面标高-6.95m，底板厚0.6m，0.2m厚砼垫层，

3、基坑实际开挖深度为5.75m，基坑面积约2000 m2。景观水池底板标高为-5.4m、-3.3m、-2.5m、-1.8m，底板厚0.4m，0.2m厚砼垫层，挖土最深为4m。本工程地下车库结构墙靠XXXX路处距离建筑红线最近为3m，办公楼等距离建筑红线均在10m以上。本工程业主为XX国际战略投资有限公司，设计由上海XX建筑设计有限公司，中国XXXXXXXX设计研究院承担，由XXXXX股份有限公司总承包，XXXXXXX有限公司作为土建施工主分包。施工现场监理为XXX建设监理有限公司。二、编制依据1甲方提供的基地位置图，地下主体结构平面图。2甲方提供的“XX大厦地质勘察报告”。三、地质及周围环境1

4、地质经勘察证实，该地区土层形成于第四纪的全新世及上更新世，主要由饱和的粘性土、粉性土组成，具有层层分布的特点。各土层的土性特征自上而下描述如下：第层填土：根据其组成成分可分为2个亚层。第1层杂填土：遍布整个基地，表层回填了0.5m厚的素填土，其下为水泥地坪、碎砖石、煤屑等，成分较复杂。层厚约0.8m。第2层素填土：颜色为黄色，土性为粉质粘土，结构较松散，此层土厚约0.7m。第层粉质粘土：根据其颜色可分为2个亚层。第1层褐黄色粉质粘土：湿，硬塑可塑，土质尚匀，含氧化铁、锰结核，属中压缩性土。层厚约1.0m。第2层灰黄色粉质粘土：很湿，可塑软塑，土质尚匀，含氧化铁、锰结核，层下部夹砂较重，属高压缩

5、性土。层厚约1.0m。第层土：根据其组成成分可分为3个亚层。第1层灰色淤泥质粉质粘土夹砂：很湿饱和，软塑流塑，土质不匀，层中夹不连续的薄层砂质粉土，局部呈粘质粉土，属高压缩性土。层厚约1.3m。第2层灰色砂质粉土夹粘：饱和，稍密，土质不匀，含云母屑，层中夹薄层粘土，属中压缩性土。层厚约2.2m。第3层灰色淤泥粉质粘土：很湿饱和，流塑，土质不匀，层中夹不连续的薄层砂质粉土，属高压缩性土。层厚约2.0m。第层灰色淤泥质粘土：饱和，流塑，土质尚匀，夹砂层砂质粉土及贝壳屑，属高压缩性土。层厚约6.5m。第层根据土性可划分2个亚层。第1a层灰色粘土：很湿，软塑可塑，土质不匀，夹少量团状粉砂及贝壳屑，属高

6、压缩性土。层厚约3.0m。第1b层灰色粉质粘土：湿，软塑可塑，土质尚匀，含钙质结核及半腐芦苇根茎，属中压缩性土。层厚约6.0m。第层暗绿色-草黄色粉质黏土：稍湿，硬塑，土质尚匀，含氧化铁、锰结核，属中压缩性土。层厚约3.5m。第1a层草黄色砂质粉土：饱和，中密，土质尚匀，含云母屑，属中压缩性土。层厚约7.5m。各土层的物理力学指标见表：本基地浅层地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水，水位随季节变化而变化。稳定水位在0.6-0.9m。经浅层螺纹孔钻探查明，本地基未发现暗浜、暗塘，但在螺纹孔11、18孔附近钻至一定深度未能钻下，未钻下的范围及深度见勘探点平面布置图及工程地质剖面图。2周围环境邻

7、近XXXXX路上有2孔的中芯电话管线，3.5万伏的电缆排管，有DN200的水管及路北侧的DN1000水管。在东侧托普软件公司的围墙内有22万伏电缆排管。XXXXX路上有36孔的中芯电话管线。四、施工方案（一）总体布置1. 在红线范围内距离源深路一侧20m处搭设约600m2二层彩板活动房作为业主、现场监理、现场施工办公室。在办公房北侧搭设一层活动房作为临时料间、电工间、安装仓库、级配间等。南面搭设钢筋，木工棚等。在基坑四周合理布置材料堆放场地，具体详见现场布置图。2. 运输机械布置基坑挖土阶段在南侧布置一台MC60A行走式塔吊和一台履带吊进行垂直运输，在地下结构完成后另行布置垂直运输机械。3.

8、水、电布置根据业主在东侧临时变电所提供的400KW供电量，及老杨高路的6寸进水总管沿基坑四周进行供水、供电的合理布置。详见水电平面布置图及用电施工组织设计。4. 场容管理由于本工程地理位置重要性和APEC会议对本工地的影响，我们在总体布置上，临时办公楼、料房、现场通道均采取了临时建筑，永久做法，确保临时房屋高标准，外观整洁，拟在杨高路、源深路一侧围墙周边布置立体绿化，在办公楼周边种植一定数量的树木及花草绿地，施工场地采用硬地施工,基坑围檩外侧施工便道4m宽、局部6m宽，施工便道做法：100厚碎石垫层，200厚C20砼,内配12300双向钢筋。场地做法：100厚碎石垫层，100厚C20砼。办公和

9、现场施工二分开，做到分块包干、清扫，卫生专人负责制，明确施工现场材料堆放，落手清工作有专人管理，施工现场安全，消防器材有计划放置有专人负责，并定期组织有关人员对施工现场进行安全，消防，场容检查，确保现场文明施工达到市级文明工地标准。严格按照基础工程各阶段施工场布图进行管理。（二）施工方案1、 测量定位根据上海市测绘浦东分院提供的测量成果（010134），以P2、P1为圆心作为主轴控制线。根据提供的红线点及现场通视条件，将全站仪架设在11号点上，后视1点测出过渡点T1点，全站仪架设在T1点上，后视11号点，分别测放平面控制点，见施工现场控制点平面图。建立控制轴线，作为施工轴线定位和样桩测放的依据

10、。测量坐标应建立在砼基座上，并作出保护。轴线控制测量施工采用全站仪，经纬仪等高精度仪器施工。样桩测设应根据轴线用经纬仪和钢卷尺测放。按设计施工图纸逐个定出桩位中心，每个桩采用木桩定位，做好保护。在土坑上设立控制点和标高点，垫层砼浇好后，即可按中心放线。本工程造型复杂，轴线互不平行，占地面积大且轴线成扇形，要实施这一测量方法，必须建立GPS控制网及采用先进的测量仪器和设备，才能正确实施本工程测量定位的方案。根据设计坐标，采用直角坐标法和距离交会法，在结构二端和中点设置轴线控制点和标高控制点，形成轴线标高控制网。地下室施工每层测量一次。轴线定位以轴线控制点为整体，采用经纬仪将导线测放在砼剪框结构上

11、，然后采用测距仪定间距、跨距，并用全站仪校核。标高定位以标高控制点为基准，采用DSZ2水准仪将设计标高值测放在砼剪框结构上，并用二次测回法校核。地下室基础结构造型复杂，整个建筑呈两扇形，轴线复杂，共有22个圆心，3个椭圆。为加快施工进度，能及时配合弹线，我们事先在场外租借一块场地进行实地放样，采用五夹板，按实际尺寸做好套板，提高弹线放样速度。高程控制施工单位根据业主提供的水准点引测到施工区域，并建立砼基座作为引测点，经常复测检验。2. 沉桩工程本工程主楼桩采用400400预制方桩，桩长24m，共分2节。总桩数363根，桩顶标高为-9.35m。地下车库及喷水池部份采用300300预制的砼抗拔方桩

12、，桩长20m，共分2节，总桩数224根，桩顶标高为-7.35m，根据本工程特点现选用的桩型均为可打可压桩，故应在打桩机械布置的同时，落实好静压桩机械的准备工作。1）桩的堆放和运输预制桩堆放场地应预先平整夯实，堆放高度须结合场地实际情况和沉桩平面布置图要求进行，桩上下垫木应对齐。2）沉桩施工措施沉桩前应做好场地平整和准备工作，预先开设排水沟，结合场地实际情况或铺设路基箱，确保地面承载力满足沉桩要求。沉桩前应结合周围环境，在符合规范规定的前题下，做好沉桩机械流向平面布置图。沉桩前对地下障碍物采用钢钎打入探查，查明后予以清除，对地质资料提供的11号孔、18号孔钻探不明障碍，在放样后预先采取探查清除措

13、施。如清除困难，应会同有关人员专题解决，沉桩时考虑到对邻近建筑物及地下管线的影响，在四面开挖1.5m宽、1.5m深的防震沟。沉桩时由南北两侧同步由东向西进行。及时回填沉桩孔，加强沉桩过程中对邻近建筑、地下管线的监测。如有异常变化采取限制沉桩速率或增设择放孔等措施。3）电焊接桩电焊接桩时，上下节桩必须对直，确保中心轴线对准。焊接时上下端板应预先清除污泥、杂物，焊缝应连续饱满，外观检查符合验收标准。4）沉桩质量沉桩放样应根据施工进度分批放样，定期检查样桩偏差。沉桩时应确保桩架的稳定，保证桩身垂直度。沉桩标高在送桩杆上应标识清楚，沉桩时如遇到异常情况应及时通知有关人员研究处理。沉桩时每道工序须经总包

14、、监理验收合格后方准进行下道工序施工。沉桩时的质量验收标准应符合规范和设计要求，做好沉桩全过程的资料收集。3. 基坑围护1）本工程基坑围护由上海特种基础工程设计所设计，经上海市建委建工集团专家评审。根据工程实际情况，主楼采用850三轴搅拌桩，中心距600mm，水泥掺量20，间隔内插H7003001014型钢，桩深16m，型钢插入15m。主楼开挖深度7.65m，车库开挖深度5.95m。地下车库浅挖区采用850三轴搅拌桩，中心距600mm，水泥掺量20，间隔内插H7003001014型钢，桩深12m，型钢插入11m。支撑体系用2H7003001324双拼H型钢，连杆采用1H7003001224型钢

15、，围令为800900mm的钢筋混凝土结构。立柱采用700mm钻孔灌注桩，桩底标高29.50(相对标高)，进入层，基坑开挖面以上为450450mm的格构式钢立柱，角钢4L12010，缀条L12010，插入灌注桩深3m。2）深层搅拌桩施工质量措施孔位放样误差小于20mm，钻孔深度误差小于5cm，桩身垂直度按设计要求，误差不大于1/200桩长。施工前严格按照设计要求进行定位放样。严格控制浆液配比，做到挂牌施工，并配有专职人员负责管理浆液配置。严格控制钻机提升及下沉速度，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min。桩架垂直度指示针调整桩架垂直度，并用线锤及两台经纬仪双向进行校核，确保水泥土搅拌桩垂直度小于1/200达到设计要求。严禁使用过期水泥、受潮水泥，对每批水泥进行复试合格后方可使用。H型钢出厂必须提供原材料的质量证明书，并附带H型钢的加工出厂合格证。H型钢到达工地后必须按长度整齐堆放。3）钻孔灌注桩与深层搅拌桩施工钻孔灌注桩机施工前必须经鉴定合格，不合格机械不得使用。钻机定位应准确，底座要求水平，事先做好排污沉淀池、过滤池，落实排污车和环境卫生工作。在护筒埋置前，用钢钎探查地下障碍物，确保钻孔顺利。控制桩位允许偏差不得大于20mm，采用跳钻式施工，桩距大于4D。成孔后应测定实际孔深值，清孔