某大桥桩基施工方案1.doc
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1、某某县某某大桥拓宽工程桩基施工方案1、编制依据1.1公路工程桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、公路工程桩基动测技术规程、公路桥涵地基与基础设计规范等。1.2 某某大桥拓宽工程实施性施工组织设计。1.3 某某县某某大桥拓宽工程桥梁工程施工设计图。2、工程概况本工程桥梁基础均采用桩基础,桩直径分别分1.2m,1.6m两种。桩径1.2m的有16根,桩径1.6m的桩有20根,共有桩基36根。桥墩位置每个墩下2根直径1.2m的桩,桥台位置每个台下4根直径1.2m的桩;设计桩长13-21m。3、地形地貌及地质状况本工程位于文武镇某某村,是G206线某某县
2、城段的一座桥梁,桥址区属冲洪积河谷地貌,为U型河谷,谷底宽度约180m,河水面宽约为100m,河床坡度较缓,常水位5m左右。河床地势由西向东倾斜,坡度较缓。桥梁两侧为堆积岸,处于冲洪积一级阶地,地势较平缓,已辟为农田耕作区及居民区。根据勘察钻探揭露结果,桥址地层结构较简单,从上至下地层依序为:素填土、粗砂、卵石、白垩系上统南雄组强风化-中风化泥灰岩、强风化-中分化泥质粉砂岩。4施工组织4.1工期计划根据现场地质情况、桩长及拟选用的冲击钻钻机生产能力,采用冲击钻冲击成孔灌注桩计划每台钻机每5天完成一根桩。桩基计划施工时间为2013年8月31日2014年1月26日。4.2劳动力组织表一:进场劳动力
3、序号工种单位人数备注1工班长下部结构队12冲击钻操作手下部结构队83吊车司机下部结构队14罐车司机下部结构队35工具车司机下部结构队16发电机司机下部结构队17混凝土工下部结构队58钢筋工下部结构队69电焊工下部结构队610电工项目部111材料员项目部112质检、安全员项目部213技术人员项目部114管理人员项目部5合计424.3机械设备组织表二:进场设备序号机械或设备名称型号及使用性能设备状况下部结构队1电焊机BX-500良好4台2切断机GX-32良好1台3调直机良好1台4弯曲机良好1台5冲击钻良好4台6罐车10立方良好3台7吊车QY25良好1台8运输车工具车良好1台9发电机250KW良好1
4、台4.3材料组织表三:进场主要材料序号材料名称规 格进场数量自检结果抽检结果备 注1I级钢筋1096.6t合格合格2II级钢筋1611.367t合格合格3II级钢筋1239.64t合格合格4混凝土1043m3合格合格5、施工方案5.1钻孔施工方法5.1 .1施工场地、测量放样及护筒埋设(1)钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面要求尺寸,钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、以及其他配合施工机具设施布置的情况决定。针对不同的地形和水文地质情况,应设置牢靠的钻孔平台。平台要牢固,四周要防护,水中平台必要时要设置救生圈,防止人员意外落水,另外施工平台的高度要考虑汛期水位,应高出桩基施工期间可能的
5、最高水位1m以上。具体要求:场地为旱地时,应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实作业场地。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉降。场地为陡坡时,可有枕木或木架搭设坚固稳定的工作平台。场地为水中时,采用筑岛法,筑岛从两头分别向中间填土,每个断面从中线向两侧进行,并根据水底的淤积深度,在填土前采用草袋或编织袋装土进行挤淤。墩位钻孔桩范围内不允许抛填石块等坚硬材料;填筑过程中,每填筑半米厚度即进行机械碾压或人工夯实,筑岛一次性填筑到位;随筑岛的延伸,在筑岛的环水面用土袋堆码护坡。平台应牢固、稳定,能承受钻孔桩施工期间的全部静荷载和动荷载。(2) 测量放样测量仪器投入情况:我标段投入
6、中海达ZTS-120全站仪一台、科力达KL-80水准仪一台及配套设施。各种仪器均通过了有关部门校核,工作性能良好。控制点选取与埋设a控制点选取我方在芜湖市勘察测绘设计研究院移交控制点后,立即组织相关人员进行现场踏勘,发现局部区域控制点之间的距离较远、通视条件较差,不能达到对全局进行控制的目的。经现场比对,在二环主线EHWK0+784.000至EHWK2+323.343段加密12个控制点,峨山东路ESDLK-1+709.311至ESDLK1+622.320段加密5个控制点。b控制点埋设点位选取后,在原地打入1.2m长的钢筋,做好十字丝作为对中标志,并用混凝土进行浇筑。测量规范:表四 四等导线测量
7、主要技术要求等级边长范围附和导线长度测角中误差测边相对中误差导线全长相对闭合差方位角闭合差水平角观测测回数DJ1DJ2四等1-5502.51/1000001/140005n69表五 二等水准测量主要技术要求等级仪器类型视线长度前后视距差任一测站上前后视距累计差实现高度(下丝读数)二等DS1,DS05501.03.00.3导线点复核情况:芜湖市勘察测绘设计研究院在我标段沿线共布设了12个导线点,我标段在设计院提供的水准点的基础上沿路线加密了17个导线点。结合现场点位布置情况,通过对导线点进行闭合导线测量、附和导线测量、支导线测量,来确定各导线点平面坐标。经计算路线内导线点测量闭合差小于容许误差,
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