某改造工程路基施工方案.doc

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1、某某至满某某铁路电气化改造工程土建IV标段DK685+300DK686+400 路基施工方案编制： 复核： 审批： 中铁三局集团滨洲铁路电气化改造工程第二工程队二一五年二月目 录1、编制说明11.1、编制依据11.2、编制范围11.3、编制原则12、工程概况12.1、工程简介12.2、主要地质情况12.3、主要工程数量23、施工组织机构及劳力组织23.1、施工组织机构设置23.2、劳动力组织34、施工工期35、质量安全目标35.1、质量目标35.2、安全目标36、施工准备36.1、机械设备、人员和物资材料的协调与管理36.2、组织准备46.3、技术准备46.4、生产准备工作46.5、防护备品及

2、机械准备57、施工方案67.1、管线迁改及施工隔离措施67.2、测量放样77.3、基底处理77.4、基床底层填筑87.4.1施工流程87.4.2施工方法87.5、基床表层填筑97.5.1施工流程97.5.2施工方法107.5.3检验107.6、帮宽路基施工117.7、路基防护工程127.7.1浆砌片石施工127.7.2土工合成材料施工127.8、沉降观测137.8.1测桩埋设137.8.2监测结果处理138、工程保证措施138.1、工程质量控制的措施138.2、工期保证主要措施148.2.1 施工组织措施148.2.2技术措施148.2.3非正常天气条件下的保证措施159、质量、环境、安全目标

3、及指标159.1质量工作目标159.2环境工作目标指标159.3职业健康安全工作目标指标1610、文明施工措施1611、附录161、编制说明1.1、编制依据1）某某至满某某铁路电气化改造工程IV标指导性施工组织设计。2）铁路路基设计规范TB10001-20053）铁路工程坑震设计规范GB50111-2006 (2009年版)4）个别路基工点设计图（第八册）设计图5） 铁路总公司、地方政府有关安全环境保护、水土保持的法律、法规、规则及条例1.2、编制范围适用于滨洲铁路电气化改造工程DK685+300DK686+400里程段路基。1.3、编制原则施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。质量目标明

4、确，管理体系健全，保证措施完善。安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保施工、人身及设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府协调，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。2、工程概况2.1、工程简介本段线路工程位于山间平原，地势平坦，主要以挖方通过。DK685+300-DK686+400全长共1100米。本段分为DK685+300-DK685+900雪害地区路基，DK685+900-DK686+400一般路基。路堑中心最大挖深1.2m，最大路堑边坡高度2.5m。2.2、主要地质情况既有路堤为第四系全新统人工堆积层（Q

5、4ml)填筑土，下为第四系全新统冲击层（Q4ml)粉质黏土及第四系上更新统从冲积层（Q4ml)粉砂、细沙、细圆砾土。水文地质条件：工点范围内地下水主要为第四系空隙潜水，埋深大于6m，水位季节变化幅度12m。主要靠大气降水补给。地下水及地表水对在化学侵蚀环境条件下无侵蚀性。2.3、主要工程数量主要工程数量见下表： 主要工程量表 序号项目单位数量备注1基床及基地处理1.1中粗砂m34631.2两布一膜不透水土工布m246702路基填筑2.1挖方m3230982.2填A组料土m367402.3填AB组料土m3155793挡雪墙3.1浆砌片石m37353.2挖基土m38763.3回填土m35604路基

6、附属4.1新建片石水沟m5843、施工组织机构及劳力组织3.1、施工组织机构设置施工管理人员表序号姓名职 务备注1张 雷施工负责人2武旭辉技术负责人3董福荣安质负责人4杨军强现场技术员5杨爱坤现场施工员6田金松现场防护员3.2、劳动力组织劳动力配置表序号施工队工种人员备注1路基施工队电工12司机323瓦工84普工254、施工工期总体工期目标：2015年4月15日正式开工，2015年5月31日完成竣工验收。总工期46天。序号里程项目名称主要施工内容开始时间完成时间1DK685+300-DK686+400松软路基工程施工准备2015-4-152015-4-302路基基底处理2015-5-01201

7、5-5-053路基土方填筑2015-5-052015-5-314路基附属工程2015-5-202015-5-315、质量安全目标5.1、质量目标符合国家有关标准、规定及设计文件要求，工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷无顾客投诉。5.2、安全目标以“零事故”理念为核心。杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝一般B类及以上铁路交通安全责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝工程机械、特种设备和易燃易爆物资意外伤害责任事故；遏制一般C类及以下铁路交通安全事故。6、施工准备6.1、机械设备、人员和物资材料的协调与管理施工设备、人员、

8、物资材料，将按计划在施工准备期间组织进场，第二工程队施工管理人员至目前为止已全部到位，做好既有线开工前的准备工作。1）施工人员培训对进场的施工人员严格进行接受技术培训、安全教育、法规教育和劳动纪律教育，并经相关部门考试合格后，持证上岗。特殊工种需经地方有培训资质的单位培训考核合格后，持证上岗。各级管理人员持有相应级别的资质证书。2）机械设备、材料及人员的协调和管理进入现场的机械设备、材料和劳动力接受工程队队长部的统一管理、统一指挥。对大型机械实行挂牌操作和“一机一人”防护制度。用完后，及时检查，并把机械清洗干净，保证机械能够正常运转。现场的机械设备、物资材料设专人看管。6.2、组织准备在本单位

9、范围挑选骨干按照组织机构框图成立工程队队长部和架子队，并在施工准备期内确保主要人员及主要机械设备进场。建立、健全各项体系及规章制度，包括内部承包制度及质量、安全、工期奖惩制度。6.3、技术准备施工测量：与设计代表、监理进行线路侧移桩和水准桩交接验收，并办理交接手续。进行施工测量放线，报监理工程师审批，监理工程师确认后进行施工。组织专业人员根据设计图纸编制详细的实施性施工组织设计和单项工程施工方案，并进行工前技术交底。对施工队进行系统的技术交底，交清关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。6.4、生产准备工作场地平整：施工队伍进场，配合做好施工场地拆迁及“三通一平”工作，进行各种障碍物

10、的清理工作。落实工程用原材料如砂、水泥等料源，取得质保证明，取样试验，申请配合比设计。对自有机械设备进行调配、检修，对需租赁的机械设备落实来源并签订租赁协议。严格执行某某局的文件规定，与相关设备管理单位签订相关配合施工协议，办理有关手续，重点调查既有线路通信、信号、电缆的走向，对有可能影响施工的地下电缆及管线报请有关部门排除，施工前不能排除的管线，进行挖十字探沟，确定管线的走向。按照路局有关文件规定制作安全生产标识、标牌等。6.5、防护备品及机械准备 防护用品备用表序号名称单位数量备注1作业标块102对讲机台43信号旗面8红旗、黄旗各4面4喇叭个35口笛个4主要施工机械表序号机械设备名称规格单

11、 位数 量备注1挖掘机220台22自卸车台153压路机台14推土机台15装载机台16蛙式打夯机台107平地机台17、施工方案 测量放样基底处理基底处理合格 填料置备 按现场规划卸料 摊铺及初平 压路机碾压压实检测合格 边坡整修 验收检验合格 不合格处理 结束 否分层填筑作业循环 否 否 是 路基填筑工艺流程布置图7.1、管线迁改及施工隔离措施既有线施工动土前，安排人工利用铁锹开挖探槽，探槽按横向5米、纵向10米网状布置，深度1.5米,宽度0.6米，以确保管线安全。在铁路各设备管理单位的配合下完成“三电”管线的迁改防护工作，线路之间电缆、光缆采取迁移包裹防护。既有线路基施工设置物理隔离措施：施工

12、前首先在两侧既有路基路肩部位设置钢管架铁丝网隔离防护（距线路中心3.0m，高度1.5m，），警示机械、人员侵限，并设置驻站防护及现场专人防护，满足营业线施工安全的需求。大型机械施工时必须保证“一机一人”防护，严禁机械侵限或跨越防护网施工，在得到防护员通报,列车到达距施工点1000米时,一切机械暂停施工并停靠在安全防护区域之外，待列车驶离后方可继续施工。7.2、测量放样 在完成现场准备后，及时进行线路导线、水准的贯通测量，与相邻段闭合。然后用全站仪施放线路中线桩、路基边桩及征地界桩，其精度应符合规范规定。为方便路基施工，每1020m设臵标杆，挂线施工。7.3、基底处理 1）清除填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下草皮、树根和表土，清除的腐殖土不得随意丢弃，应进行统一堆放。 2）测量放样。测量路基用地范围桩及边桩。 3）临时排水。做好场地附近的排水工作，保持场地