某新建桥梁工程施工方案.doc

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1、某某县某某西路东来河桥新建工程桥梁施工方案 编制： 审核： 山东瑞丰市政工程有限公司某某分公司二一五年三月第一节 工程概况东来河小桥为310米预应力混凝土空心板梁桥。桥面幅宽15米。上部结构先张法预应力空心板梁，下部为直径1.0米墩柱。基础为直径1.2米砼钻（冲）孔灌注桩。桥面为沥青结构；施工范围在原某某西路，施工难度不大，施工地点三通一平已基本完成，已具备施工条件。第二节 桩基础一、 概况本标段小桥基础为钻（冲）孔灌注桩，桩径为120cm，共12根桩，主要施工机械采用同桩径的正循环径回转钻机或冲击钻机。主要机械有：正循环回转钻机、冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机等。二

2、、 工艺流程 场地准备 工作平台 桩位放线 护筒制作修整 埋设护筒 钻机就位对中 桩位复测 泥浆净化 钻（冲）进、捞取钻渣 向孔内注水及粘土 测量孔深、斜度直径 成孔检查、验收 鉴定 第一次清孔 安装钢筋骨架 钢筋骨架制作 导管试拼、检修 钻机移位下导管 第二次清孔 灌注砼前的准备工作 制作混凝土试件 浇注水下砼 配制混凝土 清洗灌注工具 移开钻机 拆、拔护筒 清理桩头 泥浆外运 三、 施工方法1、 准备工作（1） 桩基范围内的场地平整，清除余泥及草皮、垃圾等杂物，在附近检平并压实。（2） 详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探察地下管线情况，探孔深度不小于3m，3m以下用铁钎进行刺探，确

3、定无地下管线后才开始施钻。（3） 桩基础附近砌筑沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜晚挂红灯示警。（4） 钻（冲）孔桩现场应接通水、电。为保证钻（冲）孔施工连续进行，宜设置备用发电机组。（5） 在平整好的场地上，依据已测定的墩位中线，将桩孔位置定出，并在四周绑点控制，以备校对。根据土质、桩位、桩长和施工条件选定钻孔方法和钻机型号。（6） 当桩位地质条件较差时，埋设护筒，护筒比桩径大1540cm，护筒长4m，高出地表不少于3050cm，埋设护筒时要核对桩中线，保证护筒中心一致，筒壁与水平面垂直，护筒顶高出地面50cm100cm，护筒顶标高视原地面标高

4、而定。（7） 钻架采用一架多用，即能满足钻（冲）孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土等多种需要。（8） 采用冲击钻机冲孔作业时，垫木、机座放在坚固的地面上，孔口周围有良好的排水设施，不使机底地面泡水，以保持操作时机身平衡。使用冲孔钻机冲孔作业时，三脚架高度不小于7m。2、 正循环回转钻机成孔（1） 钻机就位前，对各项准备工作进行检查。钻机就位后，用枕木作机座，要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，否则找出原因，及时处理。（2） 钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，开钻时，应小心使锥尖对准设计中心。（3） 开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机为进尺空转，利用钻头搅制泥

5、浆，搅拌后抽至循环泥浆罐，泥浆的相对密度为1.051.20，待泥浆罐及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，待导向部分全部进入土层后，方可全速钻进。（4） 在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和粘度等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等转速稀泥浆（相对密度为1.050.20）钻进，在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.21.45）钻进。（5） 钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中。（6） 施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停

6、顿，如确因故须停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。（7） 及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。3、 冲击钻成孔（1） 冲击成孔时，选提升速度较快、起重能力较大的卷扬机和钻锥，钢丝绳与冲击钻锥之间设置转向装置并连接牢固。钢丝绳无死折痕迹和断丝者，且其负荷安全系数不小于12。（2） 当地表土质较松软时，采用低锤密打，并及时加块石和粘土浆，使顶端孔壁挤压密实。不宜冲击过猛，以免引致坍落。（3） 经过开孔阶段后，即可按正常冲孔进行，此时锤高可增至23m，击数约1012次/min。冲孔过程中，升钻不宜太快或摇晃，以免碰伤孔壁甚至坍孔。（4） 落锤

7、时出现显著回弹，钢丝绳剧烈晃动，表示可能遇到孤石或探头石，此时改用一字锤破石或低锤密打冲破之。（5） 孔内岩层如为断层或斜面，使同一水平面的软硬相差大，则低锤慢打，亦可向孔底抛入2030cm的块石、粘土块或混凝土，填平孔底低锤密打后再提高锤头，加快冲孔速度。（6） 冲孔进入岩层后，泥浆的相对密度可降为1.2左右，以减少阻力和粘锤。（7） 冲孔过程中，在开孔阶段34m范围内可以不掏渣，以便石渣泥浆挤入孔壁空隙以加固孔壁。冲孔至45m后就进行掏渣以减少冲击阻力，使冲锤能冲击在新鲜土层或岩面上。每台班掏渣12次，在土层可少掏，在岩层则多掏。掏渣时加水入孔以保持孔内水头，防止坍孔，掏渣后立即向孔内投入

8、护壁泥浆，保持孔内泥浆浓度。质量要求：a 成孔的孔径不少于设计规定。b 桩孔位置符合设计要求，其允许偏差为：平面位置5cm。桩孔垂直度偏差小于1/100。沉淀厚度不大于设计规定。4、 终孔及清孔桩孔施工时密切注意土层的变化，当发现岩芯的承载力等于或大于设计的桩尖持力层的承载力要求时，通知甲方及设计人员到现场实际研究，确定能否提高终孔标高。当孔深已达到设计标高，但岩芯承载力仍未达到设计要求时，则仍继续成孔，并同时会知甲方及设计人员及时变更该孔的终孔标高。成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即成孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（1

9、.2）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。质量要求：a 桩孔深度符合设计要求。b 清孔满足设计及施工规范要求。5、 钢筋骨架的制作与安装（1） 钢筋采用现场加工。钢筋的加工遵照我司市政工程施工技术规程及设计要求进行。（2） 按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输能力为确定分段制作的长度。（3） 依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设一道加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上，再依设计的规定的间距焊接箍筋。（4） 成孔验收第一次清孔后，利用吊车

10、将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面不小于10d，双面焊不小于5d，在骨料外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证骨架居中，并切勿碰撞孔壁。（5） 骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。（6） 质量要求：a 钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计及施工有关标准的规定。b 钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。c 钢筋接头及骨架分段制作接头，采用电焊接，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，并满足垂直度要求。6、 水下混凝土灌注（1） 导管吊装

11、前试拼，接口连接严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行水密试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管应位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。（2） 导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌高压水，使沉淀在孔底的沉渣飘流。（3） 复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求，满足要求后，方可灌注砼。（4） 为保证工期及砼质量，桩基础采用商品砼。（5） 待砼运输车到达现场后，检查砼坍落度及离析程度，确定砼可以使用后，在导管上端连接砼漏斗，开始灌注时，应在漏斗下口设置砂袋，

12、当漏斗箱内储足首批浇注的砼量时，剪断吊住砂袋的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。（6） 灌注应连续进行，并边灌注砼边提升导管和边拆除上一了导管，使砼经常处于流动状态，当导管底埋置于混凝土的深度达6m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m。提升导管是先将顶上漏斗挪开，然后垂直提升导管，拆去顶上一节后再接上漏斗，继续灌注砼。提升导管要保持导管垂直及居中，不使倾侧和牵动钢筋骨架。（7） 井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插。（8） 灌注过程中有短时间停歇时，经常起动导管，使混凝土保持足够的流动性。（9） 在灌注过程中，将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。（10） 灌注时取较有代表性的砼做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面混浆层。待终凝后再凿砼桩头到砼新鲜面（不小于80cm）。7、 桩检测桩完成后要进行测验，测验合格后才能进入下一工序，测试方法：30%的桩采用超声波测试，其余采用动测法测试，如果发现不合格桩要做抽芯检验，合格的桩也要取桩数的3%做抽芯检验。