某某铁路指导性施工组织设计.doc

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1、某某铁道职业技术学院 毕 业 设 计 毕业题目： 某某铁路施工组织设计 学 生： 指导教师： 专 业： 班 级： 某某铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专 业 工程监理 设计方向 指导性施工组织设计 姓 名 某 某 指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。 指导教师签字：年 月 日某某铁路指导性施工组织设计某某铁路指导性施工组织设计摘 要 文章介绍了沪（上海）宁（南京）某某轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁沪杭甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向

2、15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。关键词： 节能、环保、高效，资源节约； 目 录摘要1 编制依据、原则111.1编制依据111.2编制原则112 编制范围113 工程概况及主要工程数量113.1 工程地理位置113.2 气候水文特征123.3 材料供应123.3.1 砂123.3.2 石料123.3.3 施工用燃料123.4 主要技术标准133.5 主要工程数量134 施工总体目标144.1 质量、安全目标144.2 环境保护、水土保持目标144.3文明施工及职业健康安全目标145 施工组

3、织规划145.1 施工组织机构145.2 施工任务划分及施工队伍配置146 施工方案156.1 施工总体方案156.2 CRTS型板式无砟轨道施工方案156.2.1 概述156.2.2 无砟轨道工程施工方案及工艺156.3 施工用电316.4 施工通讯316.5 施工内业资料316.5.1 施工资料管理制度316.5.2 施工资料管理办法327 质量保证措施327.1 质量保证体系327.2 无砟轨道施工质量保证措施348 工期保证措施348.1工期保证管理机构及体系348.2确保工期的管理措施358.3 确保工期的技术措施368.4 确保工期的经济措施379安全保证措施379.1安全承诺37

4、9.2安全保证体系379.2.1 组织保证措施379.2.2 确保人身安全的管理措施389.2.3 施工用电安全的管理措施389.2.4 消防安全的管理措施399.2.5 机械设备和车辆安全的管理措施4010施工环保、水保文明施工保护措施4110.1 施工环保、水土保持保证体系及管理机构4110.2 施工环保、水土保持措施4210.2.1 环境保护保护措施 4110.2.2 水、大气环境保护措施 4110.2.3 施工噪声、振动的控制 4310.2.4 粉尘控制 4310.2.5 固体废弃物 4310.3 文明施工保护措施 4310.3.1 文明施工保证体系 4310.3.2 文明施工、文物保

5、护措施 43参考文献某某铁路指导性施工组织设计1 编制依据、原则1.1编制依据1.1.1 新建铁路上海至南京城际轨道交通站前工程HNCJZQ标段施工总承包招标文件、施工图纸等。1.1.2 新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定1.1.3 客运专线无砟轨道铁路设计指南1.1.4 客运专线铁路无砟轨道铁路工程测量技术暂行规定1.1.5 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准1.1.6 客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件1.1.7 客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件等1.1.8 国家、铁道部、江苏省政府有关安全、环境保护、水土保持、

6、文物保护的法律、法规、规则和条例。1.1.9 某某铁路指导性施工组织设计1.1.10 我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验及可调用到本项目的各类资源及现场踏勘调查获取的资料。1.2编制原则1.2.1 体现“建设世界一流客运专线，实现我国铁路跨越式发展”指导思想的原则。1.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。1.2.3 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。1.2.4 保证重点，突破难点，质量至上的原则。1.2.5 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。1.2.6 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。1.2.7 优化资源配置，实行动态管理。

7、1.2.8 文明施工，保护环境，保护文物。2 编制范围HNCJZQ标段DK43+500DK52+800范围内的CRTS型板式无砟轨道施工。3 工程概况及主要工程数量3.1 工程地理位置某某轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁沪杭甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。HNCJZQ标段位于江苏省句容市下蜀镇和镇江市丹徒区范围内

8、，起讫里程DK43+500DK52+800，与京沪高速铁路并行。并行段京沪高速铁路里程为DK1065+500DK1074+800，处于中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段第十一工区（1064+7621076+098）范围内。与312国道大体平行，横向距离0.71.5公里。3.2 气候水文特征本标段属亚热带海洋性季风气候，寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。年平均降雨量约1440mm左右，一般集中在夏季，雨日110130天左右。全年无霜期230天，气温一月份最冷，月平均0.44.9，七月份最高，月平均气温25.633.2。全年以东南风居多，最大风力可达12级。线路主要通过长江三角洲平原区，均为第四系

9、地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层，地下水上部属孔隙潜水，水位埋深0.53m。3.3 材料供应3.3.1砂由于长江南京段江砂为细砂、长江流域贵池以下禁止采掘，本标段工程用砂由长江航道远运而至，通过沿线各码头供应。砂的来源主要有长江上游的江西赣江砂、湖北巴河砂以及浙江的湖州砂。3.3.2石料本标段沿线为宁镇丘陵地区，当地石料非常丰富。所用碎石和片石主要来自句容长江亭子采石场、船山矿采石场。上述两矿的年产量均为280万吨级，配备了先进的反击破碎石机和筛分设备，产量丰富、生产工艺设备先进。石质以石灰岩为主。生产规模和产品质量均能满足施工的需要。距离施工现场在10km以内

10、，与我公司京沪高速铁路项目已签订了供货协议。3.3.3施工用燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，与线路距离不足1km的312国道边分布有3家加油站。施工所用燃料通过与中石油和中石化签订供货合同，由当地的石油公司用油槽车直接运至工地现场。3.4 主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线 正线线间距：4.8m基础设施速度目标值：250km/h以上最大坡度：20 最小曲线半径：一般2200m，困难2000m到发线有效长度：450m，有跨线车停靠的车站650m牵引种类：电力列车运行方式：自动控制行车指挥方式：综合调度3.5 主要工程数量起讫里程为DK43+500DK52+800，线路总长9300m。

11、无砟轨道结构形式为CRTS型。线路工点以桥梁和路基为主，见下表。工程项目单位路基桥梁合计段落长度m4863.9924436.0089300.000 钢轨m19455.968 17671.72037127.688 扣件组30952.00028184.00059136.000 充填式垫板个30952.00028184.00059136.000 轨道板块1940.0001898.0003838.000 砂浆调整层m31151.146 1767.3112918.457砂浆注入袋个1940.0001898.0003838.000 底座混凝土m39338.169 5379.80214717.971凸形挡台

12、混凝土m3103.014 100.359203.373 底座及凸形挡台钢筋kg997290.800 542781.8001540072.600充填树脂m324.561 23.92948.490 10环保、水保和文明工地建设措施10.1施工环保、水土保持保证体系及管理机构（如图，见下页）10.2施工环保、水土保持措施10.2.1 环境保护措施在施工中应重点做好以下工作：（1）做好当地水文地质资料调查。（2）对线路两侧超标的噪声敏感建筑物，区别不同情况，分别采取拆迁、改变建筑物使用功能、设置隔声屏障、安装超标的敏感通风隔声窗等有效的控制环境噪声污染措施，确保达到相应声环境功能区要求。（3）选用低噪声施工机械设备，施工场地远离环境敏感目标；合理安排施工时间，禁止夜间施工，防止噪声扰民。采取洒水、覆盖和挡护措施，防止施工扬尘对附近敏感区域的影响。划定施工范围，加强施工人员的教育，减少人为扰动，防止破坏生态环境。（4）完善环境保护计划，进一步细化并落实各项环境保护措施，环保投资纳入工程投资概算。（5）严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同