某轨道起重吊装施工方案.doc

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1、目 录1 编制依据22 起重吊装工程概况22.1 吊装工程概况22.2 工程地质状况及承载力22.3 吊运物体说明22.4 工程吊装运输工序33 吊装运输工程的组织网络34 吊装作业人员资质45 吊装设备46 吊装前准备工作47 吊装工艺57.1 吊点、吊距、起吊重心57.2 吊装的工艺流程67.3 吊装设备起吊位置与地耐力处理77.4 吊装过程中起吊物稳定措施78 安全技术措施78.1 吊装设备的检验合格证明及验收78.2 吊装设备的保护装置78.3 钢丝绳安全使用及报废98.4 卷筒和滑轮的规格及要求98.5 吊机的使用安全101 编制依据（1）新区大道下穿深圳轨道交通4号线二期龙华车辆段

2、土建工程施工图纸；（2）广东省建筑施工安全管理资料统一用表AQ3.2.5起重吊装工程安全施工方案编制要点；（3）汽车起重机和轮胎起重机安全规程（JB 8716 1998）；（4）起重机械安全规程（GB 6067-85）；（5）臂架型起重机起重力矩限制器通用技术条件（GB7950-19）；（6）起重机用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T 5972-2006）；（7）设备起重吊装工程便携手册（何焯）；（8）起重吊装作业方案的编制(陈作颜、管学义)。2 起重吊装工程概况2.1 吊装工程概况新区大道下穿深圳轨道交通4号线二期龙华车辆段土建工程南起已建新区大道和和平路终点，北至车辆段北侧高峰水库溢洪道边

3、，全长415m，工程位于4号线龙华车辆段内。本工程为一明挖下穿通道工程，需要大开挖深基坑，基坑深度在15米左右，施工中主要需要的起重吊装施工包括：钢筋等材料从基坑外吊运进入深基坑里，工程排水箱涵结构采用吊车吊桶浇筑混凝土等。2.2 工程地质状况及承载力根据现场钻探揭露情况结合室内土工试验结果，场区内主要分布有人工填土，第四系全新统冲洪积粉质粘土和粗砂、第四系坡洪积含角砾粘土、第四系上更新统冲洪积淤泥质粉质粘土、含粘性土砾砂、粘土及粗砂、第四系残积砾质粉质粘土，下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩。工程土质较好，地基承载能力满足起重吊装工程的需要。2.3 吊运物体说明本工程吊运内容包括：（1）混凝土铁吊桶

4、，桶呈圆形，口径约1m，桶深1.2m，吊桶的容积1m3；吊桶净重为0.2t，混凝土容重2.4t/m3，混凝土满桶体积1m3，吊桶满装混凝土起吊重量即为2.6t。吊桶四角铁把手作为起吊挂绳支点。吊桶起吊高度10m。（2）钢筋、模板等，已加工好的钢筋构件或模板材料等，成捆吊装，采用两支点吊装。每批起吊重量不超过15t。起吊高度10m。2.4 工程吊装运输工序（1）混凝土吊桶浇筑施工施工准备吊车就位混凝土吊桶悬挂就位吊桶装入商品混凝土满桶后专人指挥起吊吊运过程中专人指挥行进到位后专人指挥位置微调浇筑工将桶底挡板拉开，开始浇筑混凝土浇筑完成后浇筑工将桶底挡板闭合专人指挥吊桶重新接装混凝土，重复以上程序

5、。（2）钢筋等材料吊运施工准备吊车就位绑扎吊件专人指挥起升吊运到位后专人指挥位置微调材料轻放到位解除绑扎专人指挥吊钩复位重新开始下次吊运，重复以上程序。3 吊装运输工程的组织网络吊装作业负责施工员专职吊装指挥员吊车操作手现场施工工人吊装、吊运操作配合吊装吊运（1）吊装作业负责施工员：由本工程组织机构中，当班的施工员担任。（2）专职吊装指挥员：指定由一个施工人员固定担当，保证吊装作业的安全。4 吊装作业人员资质（1）起重机司机必须经过身体检查及考试合格后，持有操作证方能操作；（2）起重机司机必须了解工作原理，熟悉起重机的构造、安全装置的功能及其调整方法，掌握操作方法及维修保养技术；（3）当重物处

6、于悬挂状态时，司机与起重指挥不得离开工作岗位；（4）起重机司机操作时必须集中注意力，不能与其他人员闲谈。只对指定的指挥人员的信号作出反应。但对于停止信号，不管是谁发出的。在任何时候均应服从。不符合操作规程的指令，司机应拒绝执行。有人往起重机上攀登时，必须停车；（5）起重机司机身体不适或精神不佳时，不应操纵起重机。严禁司机酒后操作。本工程起重机操作手证件 见附件。5 吊装设备（1）吊装设备选择本工程采用1台流动式起重机进行吊装运输，其规格型号如下：设备名称流动式起重机最大起重量25（t）规格型号海虹XZJ5265JQZ25E起升高度31.5（m）+7.5（m）幅度31.5（m）用户设备编号粤B6

7、2482制造单位徐州重型机械厂年检日期2007年8月16日下次检验日期2009年8月16日吊装设备进场使用前必须经过进场报审后，方可使用。6 吊装前准备工作（1）熟悉吊装作业环境，弄清作业现场内的的各吊车作业点的地耐力和处理措施；根据需要吊装材料等的位置，确定吊车四支撑脚的固定位置，先行确定吊车支撑脚处的地基承载力。本工程吊车支撑脚主要坐落在回填土及原状粘土之上，考虑到土的含水量不同，可能需要采取支撑脚下加方木、模板支撑或回填开山石等方法，保证吊车基础的承载力，防止支撑脚应力集中导致地基支撑失稳。另还需要注意地基支撑脚的位置，禁止将支撑脚坐落在基坑、洞口等临边不足安全距离的位置。（2）了解施工

8、现场的水电、电讯电缆、管道情况；本工程大部为新建工程，现场仅和平路口有部分管线需要拆除重建，基本没有在用的地下管线、管道需要避让。施工中应注意：工程临时架空布设的用电线路、基坑进行降排水施工的排水管道等需要避让。（3）吊装工序安全技术交底；吊装、吊运开工前，需要进行针对吊机操作手、吊机指挥人员及相关施工人员的安全技术交底，交底必须落实到人，并保留签字记录。（4）吊装作业的通讯工具与联络方式。因本工程场地开阔，环境噪音小，而吊车作业半径较小，故吊装作业主要采取口头喊话方式指挥进行，必要情况下辅以对讲机进行指挥。7 吊装工艺7.1 吊点、吊距、起吊重心1）方形、长形物体吊装在吊运机械设备、构件时吊

9、点位置应采用原设计的吊耳起吊，吊运的设备或物件没有吊耳，可在设备两端四个点上捆梆吊索、然后根据设备的形状通过适当调整选择吊点、使吊点与重心在同一垂直线上。平吊长形物件，两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端（因重心在中间）吊力的作用线应通过重心。竖吊物件的吊点位置应在重心上端。吊运方形物件时，四根吊索应拴在吊物重心的四边起吊。2）细长物件的吊点位置选择吊装作业中一般对细长物件不宜采用单点起吊。应采用二点起吊，二点起吊每个吊点分别距杆件各端；三个吊点，先确定两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，中间一点就是第三个吊点的位置，也是杆件中间位置；四点吊，用二个吊点位置之间的距离三等分后的中间

10、二个点就是吊点位置。但是起重作业中碰到细长杆件（钢筋、钢管、方木等）起吊，尽量不要采用三点、四点法起吊，而一般采用二点法起吊。7.2 吊装的工艺流程施工准备绑扎吊件指挥员指挥工人绑扎吊车司机制动吊车起升并离地50cm处，停车1分钟，确保安全指挥员确保工人安全离开，并确保吊装作业警戒区无人吊车司机按照指挥员指挥起吊，并制动1分钟起升并水平移动指挥员指挥起吊物体的移动方向，并事先确保前方安全吊车司机按照指挥员指挥，平稳的移动吊臂，确保安全降落就位指挥员下达到位指示，确保安全后，指挥吊件缓慢降落吊车司机按照指挥员指挥，平稳的放下吊件，确保安全卸除吊件指挥员下达卸物指示，确保安全后，指挥工人卸除吊件吊

11、车司机制动吊车7.3 吊装设备起吊位置与地耐力处理（1）吊车支腿的要求：1）当起重机处于行驶状态时，支腿应收回并可靠地固定；2）在操作支腿时，操作人员在操作处应能看到每一条支腿，否则应有信号人员帮助；3）在起重作业时，支座盘应牢靠地连接在支腿上，支腿应可靠地支承起重机。（2）吊机位置要求：1）吊机位置的选择应能保证其支腿处，地基承载能力满足吊机满载工作的需要，而不出现沉陷、滑移等失稳危险情况。2）若吊机支腿处地基承载力不足，则应通过下设方木、模板等垫块来进行地基加强，保证吊装运输作业安全进行。3）本工程属于深基坑工程，应特别注意设计对于坡顶荷载的要求，吊机的支腿应避免放置于距离基坑坡顶边缘5m

12、范围内。7.4 吊装过程中起吊物稳定措施吊装过程中，起吊物的稳定主要有两个技术方法来保证：1）起吊时，必须待构件离地面50cm后停车13分钟，检查吊车稳定性、吊具牢固性、制动器可靠性，确认无误方可继续作业，严禁急开急停。2）构件纵横向移动时，要缓慢作业，小心碰撞。8 安全技术措施8.1 吊装设备的检验合格证明及验收本工程投入施工25t流动式汽车吊，汽车吊进场必须进行进场报审，经过验收后投入使用。8.2 吊装设备的保护装置（1）起重量为16t 及16t 以上的起重机应装设力矩限制器其要求应符合GB 7950 的规定。（2）起重机应装有起升高度限位器，起升高度限位器应能可靠报警并停止吊钩起升，只能

13、作下降操作。（3）滑轮应有防钢丝绳跳槽装置，对于人手可触及的滑轮组，应设置保护装置以防止手挤入钢丝绳与滑轮之间。（4）可两处操作的起重机，应设有联锁保护装置，以防止同时操作。（5）起重吊装作业中，由于挂钩时马虎或吊索间的角度过大，起吊中容易造成脱钩，所以吊钩上应装有防止脱钩的安全保险装置（见图1 吊钩安全装置图）。1突缘；2钢栓；3不锈钢弹簧；4夹子；5固定螺栓图1 吊钩安全装置图A、吊钩使用时的注意事项：吊钩在使用中应按起重机械安全规程要求进行检查、维修，达到报废标准的必须立即更换。起重机械不得使用铸造的吊钩。吊钩表面应光洁、无毛刺、裂纹、锐角和剥裂。吊钩需更换时，新吊钩应有制造单位的合格证

14、和其他技术证明文件，方可投入使用。吊钩每隔二年还应进行一次退火处理，以免由于疲劳而产生裂纹。8.3 钢丝绳安全使用及报废（1）起重钢丝绳应采用不旋转无松散倾向的钢丝绳。（2）钢丝绳在卷筒上应能按顺序排列整齐。（3）钢丝绳的维护保养：a) 除应符合GB 6067 的规定外，钢丝绳还应按下列规定进行维护保养：钢丝绳在使用时每月至少润滑两次；润滑前应用布擦净钢丝绳，然后涂润滑油或润滑脂；涂刷的润滑油、润滑脂的品种应符合钢丝绳厂的出厂使用说明书；b) 在切断钢丝绳以前，应在钢丝绳切断处的两边捆扎，以防绳股散开。（4）钢丝绳的安装检验及报废应符合GB 5972 的规定。8.4 卷筒和滑轮的规格及要求（1）卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算应符合GB 3811 83 中4.4.2.3 的规定。起升卷筒应具有足够的容绳量，当吊钩处在制造厂规定的最低位置时，在卷筒上至少要保留三圈钢丝绳，并采取相应保护措施，卷筒两侧边的高度应超过工作中最外层钢丝绳名义直径的1.5 倍。（2）卷筒和滑轮的报废。卷筒和滑轮有下列情况之一者应予报废：a) 裂纹或轮缘破损；b) 卷筒槽底磨损超过钢丝绳直径的25%；c) 焊接滑轮的磨损量超过轮缘板厚的20%；d) 其它滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的25%。8.5 吊机的使用安全（1）起重机必