某铁路专用线路堑重力式挡土墙专项施工方案.doc
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1、xxxx铁路专用线xx标项目路堑重力式挡土墙专项施工方案编制: 复核: 审核: xxxxx铁路专用线xx年xx月目录1.编制依据32.工程概况33.施工准备33.1.人员及机械设备准备进场34.施工方案54.1.作业流程54.2.基坑开挖54.3.模板及脚手架工程54.3.1模板施工54.3.2脚手架施工:64.3.3模板施工注意事项84.4.片石混凝土浇筑84.5.拆模及养护84.6.墙背填料要求94.7.伸缩缝设置95.质量保证措施96.安全环保措施96.1.安全操作措施96.2.安全用电措施106.3.交通安全措施106.4.环境保护101. 编制依据铁路路基工程施工质量验收标准TB10
2、414-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003府谷煤炭铁路专用线施工图府谷施路-09-012. 工程概况本标段DK33+488DK33+786.7段深路堑段线路右侧重力式挡土墙,挡土墙起止里程为DK33+541DK33+718.9,挡墙高5.6米,采用C25片石混凝土浇筑,胸坡坡率1:0.25,背坡坡率1:0.25,底坡坡率1:5反坡,顶宽2.03米,基础埋深为路肩下1.5米;墙背后设0.3m厚砂夹卵石反滤层。(挡土墙系部尺寸见下图)图1:挡土墙细部尺寸图3. 施工准备3.1. 人员及机械设备准备进场主要进场人员见表1,主要进场的机械设备见表2。表1 :主要进场人
3、员表序号部门工种(职务)人数备注1架子队管理人员架子队长12领工员13技术主管14质检员15技术员16安全员17材料员18电工19作业班组工班长210电工111电焊工112木工713司机514架子工515混凝土浇筑716杂工3表2 :主要进场的机械设备表序号机械设备名称规格型号数量设备状况备注1挖机日立3601良好2装载机Zl301良好3发电机20KW1良好4交流电弧焊DX6-4001良好5插入式振捣棒D504良好6自卸汽车8t2良好7风镐03112良好8混凝土汽车泵ZLJ5330THB1良好4. 施工方案4.1. 作业流程测量放样基坑开挖地基承载力检验模板安装泄水孔设置沉降缝或伸缩缝设置混凝
4、土浇筑拆模及养护反滤层施工墙背回填。4.2. 基坑开挖开挖采用1.2m3斗容量的日立360液压挖掘机一台进行基槽开挖,开挖采用分段跳槽开挖,开挖长度根据现场地质情况拟定为20米。开挖时使用坡度尺控制边坡坡率,机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样复核已开挖基坑及边坡尺寸,确定开挖符合设计要求后采用人工施做基底反坡,确保基底开挖尺寸符合设计要求。基坑开挖至设计高程后试验人员进行地基承载力检验,地基承载力检验合格后进行模板工程施工。基坑开挖不能间断,达到设计高程后及时夯实验基,基坑不能暴露太久,为防止雨水,开挖基坑时在其基坑以外周边挖一排水沟并保持畅通。表3:挡土墙明挖基坑各部尺寸
5、允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1基坑边缘距路基中线距离mm4点尺量2台阶尺寸100 mm4点尺量3斜面基底坡率1%4点水平尺与楔形尺量计4起迄里程100 mm截面尺寸变化处2点全站仪量尺量5基底高程mm46点水准仪测量4.3. 模板及脚手架工程4.3.1模板施工挡土墙外模板采用150cm*60cm钢模板,背模板面板采用18mm厚酚醛板。背模背后布置5cm*10cm方木次龙骨,次龙骨方木竖向布置,纵向间距15cm(中对中),5cm宽一面使用钢钉钉在模板上,主龙骨采用48钢管双拼焊接而成,主龙骨水平布置,竖向间距60cm,外模采用钢模板,主龙骨为48钢管双拼焊接而成,主
6、龙骨水平布置以提高模板平整度,外模与内间模使用18对拉螺栓进行加固,对拉螺栓布置间距:水平竖直=1.0m0.6m,为防止混凝土结构将内模压垮在挡土墙背模与基岩之间加设斜撑,以加固模板稳定性。(见图2)模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂,但不得影响模板结构性能,模板使用后应按规定修整保存,注意保护外表面光滑。挡土墙在侧沟平台以上下左右每隔23米交错设置排水孔、排水孔采用直径100mmPVC管,泄水孔向外坡度4%布置,墙背侧使用400g/土工布包裹。图2:模板加固示意图4.3.2脚手架施工:外模架立借助临时脚手架进行拼装加固,脚手架为三排立杆临时脚手架,脚手架立杆横、纵向间距分别为0.9m、1
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