某铁路客运专线临时便道施工方案.doc

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1、八分部临时便道施工方案一、 工程简介中水四局宁杭客专第八分项目部所承担的施工段落为DK142+056.94-DK148+000，工程包括隧道（大朝山隧道、景台山隧道、黄梅山隧道）、桥梁（大港河大桥、大港河林场大桥）、区间路基。为了加快铁路建设和方便施工，拟定修筑三条临时施工便道，以配合我部人员、设备、材料的运输。第一条 便道自洑东村道口开始修建至大朝山隧道进口（DK142+470），借用洑东村村道267m,与104国道相连。便道长度为1560m，需跨越正在运行中的新长铁路，为了不影响施工工期和新长铁路的正常运行，特在新长铁路设置道口，以便施工便道跨越新长铁路。便道前接丁蜀特大桥杭州台，后接大朝

2、山隧道进口，主要为大朝山隧道和大朝山隧道至丁蜀特大桥区间路基施工需要。第二条 便道自大朝山隧道出口（DK144+580）修建至景台山隧道进口（DK145+681），此便道主要为大朝山出口和景台山进口以及大港河大桥施工所用，此便道借用上坝村村道与104国道相连接。自104国道至大港河大桥为借用上坝村村道，借用道路长度为2987m。村道到达大港河大桥后沿线路方向修筑施工便道，道路前接大朝山隧道出口，后接景台山隧道进口。 第三条便道自景台山隧道出口修建至黄梅山隧道进口（DK146+615-DK147+274），此便道主要为景台山隧道出口、黄梅山隧道进口以及大港河林场大桥使用，便道借用大港村村道，与1

3、04国道连接，借用村道长度为246m。到达新长线框架涵后自行修筑进山道路，进山道路长度为1530m。二、施工准备1、施工前先测量放线，使用白灰撒出路线的边界，如有光缆、电缆、管道的位置要做好明确的标识，避免开挖时破坏。2、将地表的植被、腐殖土等不宜做填料的土层，弃运至指定的弃渣场存放。3、技术准备，作业前进行技术交底。4、根据测量放线，施工道路按设计边线开挖。三、施工工艺1、场地清理2、施工放线3、路基开挖4、边坡清理5、灰土换填6、回填毛石、片石7、铺筑表层碎石8、砌筑排水沟四、施工人员机械配置1、机械配置需机械设备挖掘机2台，自卸车4辆，装载机1台，振动碾1台2、人员配置需用人工现场工程师

4、1名，装载机一台、振动碾一台、挖掘机2台、小工15名。五、施工工艺、工序及要求1、测量放线按照设计图纸要求，结合现场实际情况，测量放线，放出施工便道边线。2、场地清理清除施工便道范围内树木、灌木、垃圾等以及原地面以下1-3m内的草皮和表土，对妨碍视线和行车的树木、灌木等进行移植和清理。清除下来的垃圾、表土等由运输车和装载机配合将垃圾和虚渣拉运至指定的弃渣场。3、路基开挖路堑开挖应从上至下按设计坡率逐层开挖，人工刷破修整，及时做好防排水设施。严格控制每一层开挖的边坡，人工刷破紧跟开挖面，开挖出的弃土运至指定弃土场堆放。机械开挖时应由现场质检工程师指挥，确保不超挖。如遇有淤泥、涌水地段时，应将淤泥

5、、涌水地段进行深挖，将道路积水、渗水进行引排，方便后期回填施工。4、路基回填为了保证施工便道通行条件，开挖完成后将道路地基进行碾压，为保证施工便道密实、稳定、无翻浆等现象，如有淤泥等软弱地基，应采取挖除淤泥，换填毛石等措施。碾压完成后进行0.5m厚的毛石换填，增加地基承载力。毛石回填完毕后在表面铺设一层0.5m厚的灰土，用振动碾碾压平整，最后使用人工摊铺片石，摊铺厚度为0.5m左右，之后使用振动碾碾压，碾压时遵循先静压，再弱振，最后在强振的原则，压实自两侧到中间。碾压完毕之后在片石表面再一次铺设一层2cm厚的灰土，再由振动碾碾压平整。5、碎石路面施工碎石路面分两层填筑,一层松铺厚度15cm，填

6、筑15cm之后震动碾碾压不得少于3遍，第二层碎石填筑完成后修整2%的横向坡比。6、排水沟施工 在便道修建完毕后进行临时便道两侧排水沟的砌筑。排水沟长度与施工便道长度相等，浆砌片石排水沟，具体断面尺寸见施工图纸。六、安全措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一切事故减少到最低限度，确保施工顺利进展，确保施工便道运营安全特制订安全措施如下：1、在临时便道起点设立警示牌、路线指向牌，便道口悬挂彩旗，设警示红灯。并在改线的原路段设路障、施工警示牌等。2、为了保证道路通畅，非施工车辆不得进入施工场地，我部暂不对路边的部分土体挖除，以便形成自然屏障，使施工车辆和行车互不干扰。3、严格按照各项规章制度的

7、规定进行施工。4、利用各种宣传工具，采用多种形式，使全体职工树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。5、在便道两侧的边坡处每隔20m设一个警示红灯。并在便道进口、出口处设照明灯。6、在便道进出口设路线导向牌，同时在此段某地两端设置钢管架并用防护网挂设，形成全封闭施工围栏。7、施工现场设有安全标志，在悬崖、陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位设防护设施和安全标志。8、施工机械不得在坡道上、国道上停放或检修，当必须要时需做好防护措施； 9、从事特殊作业的人员必须具备有国家相关部门颁发的有效专业上岗证或操作证等。附：施工便道安全专项方案一、交通安全措施实施目的： 明确改线后

8、线路走向，更好疏导交通，避免发生交通事故。二、安全措施内容 1、路障 2、交通警示 3、线路指向牌 4、边坡防护 5、便道照明6、安全警示 7、安全施工措施 8、临时便道应急措施三、主要设施的布设1、路障在施工便道与村道（国道）道口处设置交通专用路障设施，拟采用路障警示牌，采用警示语“前方施工请慢行”。道路左右行车道各设一个。在桥梁跨路时，在桥梁两端，设置限高、限宽、限速、标识牌，并且在道路上设置减速带。限高门架有钢管制作，宽5米。高4.5米，门架顶框设置2个反光标识牌。 2、交通警示 1在施工便道起点设立警示牌，警示牌标语为：前方进入施工便道，请慢行。路线指示牌设置在施工便道与村道交汇处。

9、2在村道与施工便道的交汇处，村道路边上设置警示牌，警示牌标语为“前方进入施工区，请减速慢行”。 3施工便道防护 在施工便道靠近山体侧的高边坡，每5米设置一个防撞墩。防撞墩规格为1.5*0.7*0.3m（长*高*宽）防撞墩采用C10混凝土浇筑，防撞墩安装长度以现场实际情况确定。四、便道照明 1、在施工便道出入口处，用钢管做灯架，高度为5米，直立在施工便道两侧。设置照明灯采用100w白炽灯，左右两侧各设一个。 2、进入便道后沿两侧边坡间隔10米设置一个100w的白炽灯， 各个照明灯使用三角彩旗连接，以便司机掌握线路的走向。 3、在施工便道两侧的边坡处间隔20米设置一个安全警示牌，警示牌标语为“施工便道边坡，请勿靠近” 4、在村道与施工便道交汇处设置警示牌，标语为“非施工人员， 严禁进入施工区,进入施工区域必须戴好安全帽”附件一、道路标识牌 附件二、交通警示牌 减速慢行 前方施工 限制宽度限制高度限制速度附件三、灯柱示意图