路基基底强夯施工工艺.doc
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1、新建某某至某某铁路客运专线XXTJ标(DK1656+097.08DK1710+585.95)路基基底强夯施工工艺编制:审批: 某某客运专线XXTJ标项目经理部路基基底强夯施工工艺(点夯3遍,满夯2遍)1、工程概况某某客运专线XXTJ标中铁十四局施工范围为:DK1656+097.08DK1710+585.95全长54.490Km,路基22.6Km 占线路总长的41.55%,设计采用强夯加固地段共31段,全长2456米,其中DK1681+605DK1681665段,设计单击夯击能设计为4000KNm。1.1、工程地质:DK1681+605DK1681665段,路堑基底强夯,上层地质为粉质粘土(1)
2、2-1层,褐黄、棕红色,硬塑,级,厚00.5m;下伏燕山期(52)花岗岩(2)1-2层,棕红、灰白、灰黑色,全风化,标贯N=17击,0=200Kpa,级, 厚46m;其下为全风化花岗岩(2)1-3层,0=250Kpa。地下水在2米以下。1.2、强夯要求及点位布置:单击夯击能设计为4000KNm,夯锤重22.8吨。第一次夯击点中心距7.5m,夯点为菱形布置。第二次夯击点与第一次夯击点之间中心距为4.33m。第三次夯点与第二次夯点间距也为4.33m;采用点夯3遍,满夯2遍工艺。(点夯三遍平面布置示意图见图1)每夯点夯击次数通过现场试验确定,最后再以低能量满夯(单击夯击能为1500 KN.m)不少于
3、23遍,满夯时锤印搭接不得小于0.25倍夯锤直径。路堤强夯范围为边坡坡脚外5m。强夯范围见强夯路基横断面设计图与强夯点位布置图。单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线关系确定,并应同时满足:最后2击的平均夯沉量小于100mm(单击夯击能4000KNm以下为50mm);夯坑周围不应发生过大隆起;不应夯坑过深而发生提锤困难。强夯形成的夯坑用推土机推平压实,或采用碎石、A、B类土进行回填夯实,且应采用低能量满夯密实。2、施工配备2.1、机械设备配备夯锤:圆形、直径2.5m、锤重22.8吨,锤体布有四个排气孔;单击点夯4000KN.m时夯锤落距为17.6m,低能量满夯1500KN.m时
4、夯锤落距为6.6m。起重设备:专用起重设备一台,用于夯锤起吊到规定高度;自动脱钩装置:用于夯锤脱钩下落;推土机:一台,用做回填、整平夯坑。2.2、人员配备:现场负责人1人,技术员1人,记录1人,强夯操作1人,试验人员2人,测量人员3人,推土机司机1人,合计10人。2.3、施工准备修建施工便道,设备进场道路通畅;测量放线已完成。完成临时排水设施施工;图纸现场核对已完成3、强夯施工工艺3.1 清理并平整施工场地3.2 按设计要求测量定位,确定强夯范围;3.3 标识出第一遍夯点位置,并测量原地面高程:利用全站仪准确测放第一遍夯点位置,误差不超过5cm,用竹签桩或白灰定出夯点位置,并测量工作面原地面的
5、高程;3.4 起重机就位,使夯锤中心对准夯点位置;3.5 测量夯前锤顶标高,确定零高度;3.6 将夯锤吊到规定高度,脱钩夯锤脱落自由下落;放下吊钩,测量锤顶标高,记录与零高度差值,若发出现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,及时做填平处理。3.7 重复步骤3.6,按设计要求达到的夯沉量控制夯击次数,完成一个夯点的夯击。3.8 换夯点,重复3.43.7点,完成第一遍全部夯点的夯击。3.9 利用推土机推平场地,或采用级配良好的块石、碎石、A、B组填料将夯坑填平夯实,并测量场地高度,计算夯沉量和填土量。3.10 观测孔隙水压消散后按上述步骤逐次完成强夯夯击遍数,在规定的时间间隔后,最后完成低能量满夯,将夯坑
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