路基（混填）施工技术方案.doc

《路基（混填）施工技术方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基（混填）施工技术方案.doc（31页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、路基土石方施工技术方案路基施工包括基底清表与挖除树木，开挖土石方，清淤，弃方外运，路基填筑、压实，结构物台背回填，上路床路基土改良等。路基施工主要由机械进行施工，土石方的挖、装、运、摊、平、压全部由机械进行流水作业。一、施工准备1组织机构1.1在进场一个月内作好施工准备：修建临时驻地、便道、便桥，解决好通讯、电力和水的供应，设立必要的安全标志。1.2认真组织学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件、监理程序，熟悉合同文件和技术规范。1.3现场核对设计资料，组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥梁位置、水文地质状况、水准点及控制桩等进行全面的调查核对。1.4根据现场

2、实际情况，编制更为具体、更为有效的施工方案。2测量放线2.1测量中使用仪器为莱卡全站仪，水平角观测以2测回进行，要求测角中误差不大于5，角度闭合差不大于10n。距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正。要求导线相对闭合差优于1/10000。2.2高程控制测量：线路高程控制拟在原有I级水准点基础上进行水准复测和新增水准点的连测工作，要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不得超过规定限差，支线水准点必须进行往返观测，要求往返测高差之差及已知点间高差附合差不大于20Lmm（L为路线长度，以km为单位）。2.3中线测量为保证线路中桩放样的精度，线路控制桩（包括曲线主点桩，百米桩及转点桩等

3、）应在导线点上采用坐标法放线，要求用全站仪进行施测，一般采用木桩打入土中，夯实后（桩顶露出地面23cm）在桩顶钉入小铁钉以标示出精确点位，旁测（0.2m左右）钉入扁桩示出该桩的里程，要求点位标定误差不大于3mm。2.4中平测量每个中平测量段应在两水准点（I级水准点）之间进行，高差闭合后方可确认该段中平测量成果。2.5横断面测量横断面测量应以中线桩为准测量出实际地形的横断面图，要求地形点误差（平面及高程）不大于0.1m，布点时应合理选择地形变化点，逐点测量，必要时，应新增测量的断面。3试验3.1根据设计文件提供的资料，对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，

4、防止不良水质、土质污染而影响路基施工质量。3.2开工前，将用做路基填方的土样按规范要求进行取样试验，试验内容见下表，并编写开工报告，报监理工程师审批。试验项目表 表5-1-1序号项 目频 率1液限、塑限、塑性指数、天然稠度每5000 m3或土质变化时一次2颗粒大小分析试验每5000 m3或土质变化时一次3含水量试验每5000 m3或土质变化时一次4密度试验每5000 m3或土质变化时一次5相对密度试验每5000 m3或土质变化时一次6土的击实试验每5000 m3或土质变化时一次7土的承载比试验每5000 m3或土质变化时一次8有机质含量及易溶盐含量试验每5000 m3或土质变化时一次33用于填

5、筑的土不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有害物质，并应是监理工程师认可的适用材料，其最小强度和最大粒径应符合下表。填筑材料质量指标表 表5-1-2项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床（030cm）8.0100下路床（3080cm）5.0100上路堤（80150cm）4.0150下路堤（150cm）3.0150零填及挖方路基030cm8.01003080cm5.0100注：1、表列强度按公路土工试验规程规定的浸水96h的CBR试验方法测定。 2、表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土石路堤4、资源投入投入本项目施工的主要人

6、员序号岗 位姓 名备注1路基工程师龚汉衡已进场2质检工程师陈洪彪已进场3测量工程师贺达理已进场4试验工程师李群炎已进场5安全员石映众已进场6环境保护工程师石映众兼职投入本项目施工的主要机械、试验及测量设备序号机械名称型号、产地国功率、吨位、容积数量进场情况1挖掘机沃尔沃240 1.0m31台已进场2装载机ZL50C柳工3.0 m31台已进场3履带式推土机山推220型220KW1台已进场4振动压路机ZY2020T1台已进场5羊足蹍20T1台已进场6自卸汽车5台已进场7全站仪2台已进场8水准仪 2台已进场5场地清理5.1路基用地范围内的既有房屋道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物

7、，应协助有关部门事先拆迁或改造。5.2路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应移置在线路外，并进行妥善处理。5.3在填方和借方地段的原始地面进行表面清理，清理的深度根据种植土的厚度决定，清出的种植土集体堆放，外运至弃土场。填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，才可进行填方作业。5.4路基施工前，做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位，并与永久排水设施相结合。路基在施工前及在施工过程中，始终注意不能影响施工范围外的正常生活、生产，污水不得流入农田、耕地、池塘，并派专人定期检查。5.5耕植土的清除及河塘的清淤必须认真彻底，对沿线基底的植物、腐质土要

8、彻底清除。6地基处理61所有填筑段地基必须清除表土和树根、草皮或腐殖，地基表层为旱地或水田时，清表30cm，碾压至90%密实度，当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实至90%，路基地基承载力不小于150KPa。如果地基承载力无法达到设计要求时，挖除非适宜材料材料后采用开山石渣等透水性良好的材料进行分层回填压实，压实度不小于93%，压实后承载力不小于150KPa。62堰塘地段路基，采用围堰排水清淤的方法处理，清淤完毕后，采用开山石渣等透水性良好的材料进行回填压实，压实度不小于93%，压实后地基承载力不小于150KPa。63 清理场地后压实度合格的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑；当

9、横坡陡于1：5时，应将原地面挖成不少于2米的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，并用小型机具夯实，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下2030厘米的土翻松。64所有清表、清淤土进行集中堆放，用于后期防护和排水工程的培土植草。7、零填路基处理挖至上路床底面后，首先对其下部50cm的下路床进行CBR值检验，差距太大的要用开山石渣进行置换，分层回填并用压路机进行碾压，使压实度达到96%；如果CBR值达到设计的要进行压实度检测，如果达不到96%，用重型压路机碾压。8、低填路基处理低填浅挖路基段，必须对路床厚度（80cm）范围内的土体进行超挖，并采用碎石土分层回填后用重型压路机进行碾压，使其压实度达到96%

10、。9、填筑试验段进场后应修筑试验路段，以确定土石方施工的正确压实方法、为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合、各类压实设备最佳组合下的压实遍数，以及压实系数等。试验路段的位置为K95+930K96+040，其长度为110米。试验路段的成果已经用书面形式向监理工程师汇报，并已经由监理工程师审批。10、施工布署和施工计划根据本项目的实际情况，路基工程分两个工区进行作业，分别为路基二工区和路基三工区，路基二工区施工段落为K94+700K96+350(含互通匝道)，路基三工区施工段落为K96+430K98+700。计划09年全部完成路基土石方工程，具体计划如下表：工区分项工程（单位）总数量09年

11、合计2009年完成比例计划数量一季度二季度三季度四季度路基二工区场地清理（总额）111100%路基土石方（立方）挖土方66144661441400021500215009144100%挖石方3105513105514500012000012000025551100%填方3740303740305800014000014000036030100%软土等特殊路基处理（立方）145921459214592100%路基三工区场地清理（总额）111100%路基土石方（立方）挖土方67789677891200023000230009789100%挖石方290633290633420001150001150

12、0018633100%填方3808403808405600014500014500034840100%软土等特殊路基处理（立方）41000410002500016000100%二、路堤填筑施工 路基填方采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行组织施工，四区段：填土、整平、碾压、检测。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修。各区段流程单独作业，不许交叉。路基填筑采用自卸式汽车运输填料，平地机或推土机摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。1填方施工：路基填筑应根据不同的填料，选择不同的填料松铺厚度和碾压机械设备。当路堤填料中石料含量50%时，按填

13、土路堤施工；当石料含量70%时按填石路堤施工；当石料含量在50%70%时，按土石混填路堤施工。填方作业应分层摊铺，用推土机粗平，平地机精平，土方填筑配备振动压路机，土石混填和石方填筑应配备羊足碾和光轮振动压路机。2放出填筑边线，并沿路基边线撒石灰、立施工标尺。每层填料的铺设宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，路基边缘用小型振动压路机辅助压实。3填层厚度的控制方法：施工时，控制每层压实厚度土方在30厘米以内，石方在60厘米以内，土石混填控制在40cm以内，在填筑层上撒石灰网格以确定每车土倒土位置，并安排专人指挥倒车。填筑时沿坡脚桩每隔20米插每节

14、（30厘米）颜色不同的花杆，花杆之间用白线连接，作为辅助控制坡脚位置及层厚标志。4如在路堤范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规范要求的新路堤。5用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实含水量应控制在最佳含水量的2%的范围内，以透水性较差的土填筑路堤时，不应覆盖在透水性的土所填筑的下层边坡上。不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不得小于50厘米。6任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。7填土路堤分层施工时，若其交接处不在同一时间填筑，先填段应按1：1的坡度分层预留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。8当路基填土高度小于80厘米时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30厘米深，然后整平压实，其压实度应96%。9填料的含水量在接近最佳含水量时进行填筑，必要时应调整土