路面施工组织设计3.doc

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1、施工组织设计第一章 总 则计划编制的依据：招标文件规定的工期、质量及其他要求。计划编制的原则：满足施工生产的需要，确保工期；根据工程量使人员设备的配置处于最佳状态；充分考虑设备人员动员的准备时间。工期计划：本工程总工期为60日历天，计划用60天完成；计划分3个周期。1、第1周期道牙、平石，沥青混凝土路面工作。2、第2周期为人行道施工。3、第3周期为完成交工验收工作。人员、设备、材料运到现场的方法：目前本公司主要施工力量还在本公司范围，人员易集合进入施工现场，设备可由本公司车队自行运送。材料方面，除部分特殊材料需提前定购外，其余均可在十堰市或郧县城区内采购并用汽车运输方式运到施工现场。中标后接到

2、进场通知，当即组织人员进入工地进行筹建，按施工总平面布置图规划进行。先搭建生产、生活设施、接通水、电，调入最先开工项目所需的各类机械设备。3天内相应的施工作业班组进场施工，做施工准备工作，进行放样，疏通临时道路、交通组织分流措施。第二章 主要施工方法 第一节 施工准备1、技术准备工作 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及

3、厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。2、工程测量 1)、测量依据工程开工前，项目经理部测量队在接到永久性坐标点、高程点后，进行全面复查，复查后报业主、监理工程师和设计部门，经审定认可，方可作为施工测量控制网的依据。施工现场的测量工作，项目经理部将派专人负责，并上报阶段测量成果，以保证整体工程施工准确完美和正常进行。从现场己建成或待建立的平面和高程控制点为依据，根据设计对本工程站面坐标和高程的需求，准确地将管网、井点的平面位置与标高反映在施工过程中，严格按工程测量规范要求，以先整体后局部的原则对整个工 程进行控制，再进行各区段控制点的加密和放样工作。2)、测量准备（l）、校对测量仪器：将本

4、工程应用的经纬仪、水准仪等测量仪器及工具经国家计量单位校核，保证测量工具的准确性。（2）、根据规划勘测部门提供的坐标桩及建筑总平面图进行复测，确保坐标桩的准确性。 （3）、施工前，根据建筑总平面图和建设方提供的坐标点、水准点进行复测，确保工程坐标和高程的准确性。 （4）、对施工现场内影响施测的障碍进行处理。（5）、对施测用辅助材料如标高控制桩、油漆、麻线等提前要准备到位。3)、测量器具根据本工程特点和精度要求，距离控制采用全站仪，中线投测用经纬仪、高程控制用精密水准仪(主要技术参数见下表)。主要测量器具一览表仪器名称型号数量精度用途全站仪C-40012(2mm+2ppm)距离和角度测量电子经纬

5、仪EF-0212角度测量精密水准仪Ni005A20.5mm/1km沉降观测水准仪DS220012mm/1km水准测量钢卷尺50m3检验合格垂直、水平距离测量线锤4垂直度控制对讲机6通讯联络4)、平面控制网布设坐标控制点、导线控制点做成4004001000mm砼礅，上表面预埋100100mm的钢板作标记。控制点尽量布设在安全地点，防止损坏，点位之间视野开阔，通视良好，用C-400型全站仪一测回对向测边，按测边网进行测设、平差，得各控制点的平差坐标和点位精度，以此放样其它控制点。采用全站仪和测距仪进行附合导线测量，导线起闭于永久性坐标点。导线点据工程范围、通视条件均布在开阔地面上，以满足施工放样的

6、要求。个别平面控制基准点可采用测角交会法，但测角中误差不大于10秒，三角形闭合差不大于30秒，交会角在30-12O之间，水平角观测不少于4个测回，施工放样采用极坐标法，测距仪测距。在放样时要注意点位对中，仪器整平，砚标瞄准，进行两次测距，提高放样精度。结构样点放出后，应对放样点进行控制以便在施工过程中自检自查。放样点还原工作的控制采用十字形控制法，用经纬仪以放样点为中心定出纵横垂线并以适当距离定出控制点。导线复测：施工前，采用经检验校正的、满足精度要求的测距仪器对所交导线点进行复测，并和相邻合同段的导线闭合，同时按满足施工要求的原则，对原有导线点进行加密，保证在工程施工的全过程中，相邻导线点间

7、能互相通视。中线恢复：利用经复测合格的导线点，采用坐标法全面恢复道路中线及路线主要控制桩，并对路线主要控制桩采用交点法进行固定，恢复中线时注意与结构物中心，相邻施工段的中线进行闭合。施工放样：根据恢复的路线中桩，设计要求施工工艺和有关规定放排水管，管涵中心线及开挖边线恢复道路中心线等。5)、水准网布设（1）、以现场已有的水准点作为基准水准点，沿道路和管线方向布设水准控制网，水准网布设成闭合环形，分布于各施工区域内。各点布置好后，以II等水准测量精度进行引测，采用德国产Ni005A精密水准仪、2m铟钢水准尺、双摆站往返观测，闭合差不超过12n mm(n为测站数)，水准视线长度75m，测站前后视距

8、差不大于2m，累积差不大于5m。（2）、高程控制网建立在永久性水准点基础上，采用S3自动整平水准仪器施测，高程点以附合水准路线布设，点位应选在坚硬稳固的石墩或建筑物的突出部位（可自设混凝土桩为高程基准点）。高程点应均匀分布在道路两侧，满足施工放样的要求。水准闭合差不大于5(mm)，L以千米计。高程放样是依据高程基准点进行的，按其结构施工的程序进行逐步放样，先下后上逐个阶段进行传递。在传递过程中注意点位之间的相互检查工作，尽量消除传递过程中的误差，以确保工作质量。完成增密测量控制网点后，及时作好控制桩点的埋设和保护工作。（3）、水准点的复查与增设：对所交的水准基点在全路段范围之内进行校核，其闭合

9、差要求不大于20L mm（其中L为水准路线长度，以km计），并和相邻合同段水准点进行联测闭合。在水准基点校核无误后，按不大于200m的间距在人工结构物附近高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点，并与基点及邻近路段的水准点闭合。同时，在路基施工期间定期对水准点进行复测。（4）、断面测设：根据恢复的道路中线和校核无误的水准点，按20m50m的间距，对路基横断面的地面线进行测设，并以此为基础按设计典型横断面绘制出横断面施工图。 第二节 各分项施工手续及方法1、透层施工顺序清理基层试铺运料洒布养护2、路面沥青砼施工顺序施工准备拌合运输摊铺碾压横缝处理养护3、人行道施工顺序施工准备砼拌合运

10、输摊铺振捣平整座浆铺砌砼块一、透层沥青1、材料(1)沥青：封层沥青采用乳化沥青PC2、PA2。制作乳化沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层相同的沥青（即进口70#沥青）；场外生产的一律采用100#石油沥青。(2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。2、施工要求(1)透层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。(2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15，且是

11、稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。(3)洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆盖率80%左右，其粒径3-8mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度应不低于50。第一次洒

12、布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照JTJ03494公路沥青路面技术规范的要求执行。水泥碎石处于7天养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证不对封层造成各种污染。3、质量检查和验收水泥碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的水泥碎石基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工，完成封层的水泥碎石基层可停止洒水养生。二、沥青混凝土面层施工准备选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。做

13、好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。沥青混合料的拌和各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进

14、行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150170。集料的加热温度控制在160180；温和料的出厂温度控制在140165。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120150。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。混合料的运输根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混

15、合料予以废弃。混合料的摊铺根据路面宽度选用12台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110130，不超过165，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65。采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在1020m。两幅应有510cm宽度的重叠。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。混合料的压实压路机采用二台三台双轮双震压路机及23台总重量不小于15T胶轮压路机组成。初压：采用双轮双振压路机静压12遍，正常施工情况下，