辽宁某高层综合办公楼项目临时道路施工方案.doc

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1、临时道路施工方案报审表工程名称：某某大学资产经营有限公司新建厂房、综合办公楼项目 编号： 致：某某大学资产经营有限公司（建设单位）某某建设监理有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了某某大学资产经营有限公司新建厂房、综合办公楼项目临时道路施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审核批准，请予以审核。附件：临时道路施工方案承包单位（章）：某某集团有限公司 项目经理： 日 期：专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 审查意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 审查意见： 项目建设单位： 甲方工程经理： 日 期： 某某大学资产经营有限公司新建厂房、综合办公楼项目临

2、时道路专项方案 编制单位：某某集团有限公司 编制日期：临时道路专项方案一、工程概况工程名称：某某大学资产经营有限公司新建厂房、综合办公楼项目 建设单位：某某大学资产经营有限公司设计单位：某某机电研究设计院地勘单位：某某机电研究设计院监理单位：某某建设监理有限公司施工单位：某某集团有限公司某某大学资产经营有限公司新建厂房、综合办公楼项目 位于某某市于洪区造化高速口附近，本项目工程包括1#综合办公楼、2#厂房、3#厂房、4#附属用房、5#厂房、6#厂房、7#厂房、8#厂房、9#实验室、10#附属用房共10栋楼组成，总建筑面积约31859平方米。本工程场地南面、北面地势较高，中间地势较低，回填高差较

3、大。基础型式主要采用PHC静压桩，部分采用独立柱基、筏板基础结构形式为钢筋混凝土框架结构和钢结构，基础设计等级为丙类，按七度抗震设防。二、编制原则1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程。三、便道设置原因施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆

4、、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。拟建工程处于新规划区域，本工程场地地势较低缺土量较大，场地地下水位较高，距地表1.1米左右，场内多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；且如果进入雨季，雨水浸泡将软化新回填的路基，影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加处理。四、便道设置拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿1#综合办公楼西侧至5#厂房西侧，道路宽8.5m总长251m

5、，铺建筑渣土850mm厚，上铺300厚C30混凝土，把主干道路分支成各个支干路，支干路宽6.5m总长783m，铺建筑渣土850mm厚，上铺300厚C30混凝土， 1#综合办公楼北侧生活区路面采用200mm厚C30混凝土浇筑，道路平面布置图见附图，过8.5m宽主干道路的排水方法采用地埋300钢管，上面做1000mm*800mm*200mm钢筋混凝土盖板，盖板钢筋采用三级钢10100双层双向，C25混凝土浇筑。根据现场实际情况以及甲方要求，临时便道结构采用以下做法：1、根据辽宁省地方标准及甲方要求临时道路宽度为8.5m，砼路面为7m；临时道路宽度为6.5m，砼路面为5m；局部设置汇车处宽度保证12

6、m。2对不适合做路基的路段进行换填合格填料处理；3、路基处理好后，上铺建筑渣土850mm厚建筑渣土；最后做30cm厚C30混凝土面层。面层成型后每6.0m采用锯缝机割伸缩缝，伸缩缝用沥青玛蹄脂填充；4、道路两边设40cm*60cm临时排水沟。五、便道施工1、主要设备计划自卸车：5辆 15T挖掘机2台 250型铲车1台 50型2、路基工程主要施工方案因此便道承载的工作量较大，使用时间较长，土石方按照“公路路基施工技术规范”JTJ033-95标准执行。（1）、测量放样 根据设计图纸及甲方指定的用地范围用全站仪将道路中线位置进行放样，用钢尺定出道路施工边线。（2）、路基处理该临时道路施工时，平场地已

7、经施工完毕，根据道路施工图纸要求路基压实度要求达到94%以上，而平场地压实度要求为90%，所以必须对路基进行处理才能达到要求。做法：对临时道路路基范围（两边各加宽50cm）先采用推土机整平，然后用18T压路机开强震碾压至密实，压实度94%，对不适合做路基的路段进行换填，填料用合格路基填料；碾压用振动压路机碾压次数5-6遍，除第一遍为静压外，其余为振动压。轮迹重叠30-40cm。（3）混凝土路面1.模板施工侧面端头采用木模板，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.

8、浇捣 混凝土采用C30商品混凝土。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点： 1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞； 2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土； 3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动； 4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实

9、； 5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动； 6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正； 7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。 3.砼路面的抹面 吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。 4.压槽 抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。 5.养护 压槽

10、完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。 6.伸缩缝 伸缩缝每6m设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青玛蹄脂填缝。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。六、安全措施1、建好场内临时便道，并派专人机械维护。2、做好机械设备的保养及日常维护，确保其完好性。3、装车时装容量不超过其容积，以防坠落伤人。4、夜间施工时，照明应有足够的亮度。5、车辆经过有行人处、及交叉口处，应设安全标志，并派安全执勤员。6、开挖的坑凹处应设安全围栏及安全标志。7、在施工区设专人指挥作业。七、文明施工及环保措施 1、垃圾运到业主指定的渣场，不得乱弃。 2、到现场便道经常洒水，以减小扬尘。3、车辆出场时，应冲洗干净，严禁带泥土上路。4、减小施工中的噪音及震动，不扰民。5、运渣车经公路时，应派专人清洁路面。八、施工道路总平面图及道路断面表示见附图