辽河工程施工组织设计.doc

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1、目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、技术措施及质量通病整治方案. 第三章 工程质量管理体系及保证措施 第四章 工期保证体系及保证措施 第五章 安全生产施工方案及应急预案 第六章 雨季施工安排第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章 文明施工，文物保护体系及保证措施 第一章 总体施工组织布置及规划为圆满完成辽河生态文明示范区道路一期工程铁岭市开原市段路基工程施工，根据施工图文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工

2、组织设计。一、编制依据和说明 1、 编制依据： 1.1、沈平辽河生态文明示范区道路一期工程铁岭市开原市段施工图设计第一册。 1.2、公路路基施工技术规范。 1.3、公路工程质量检验评定标准。 1.4、现场考察情况。 1.5、人员、设备情况及施工经验。2、编制说明： 编制本施工组织设计时，我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审，认真分析确定了工程施工方案，考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响，按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序，配备了强有力的工程技术人员，并建立了相应的组织机构，合理的配置了施工机械，特别加强了质量保证措施，从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员，并配备了先进

3、的施工设备，强化了工程的科学管理，建立建全质量保证体系，质量控制小组，安全保证体系，对工程进行全面质量管理，制定管理目标，实行动态控制，随时调整生产要素，进行优化配置和预防纠正可能产生的质量问题，确保进度和质量。二、工程概况1、自然概述： 该工程位于辽河左岸，路线经过主要乡镇：西孤家子、后施堡、项家窝棚、西老边、董孤家子村、清辽村。1.1、 地形、地貌：本项目位于铁岭市开原市境内，地形属辽河冲击平原，沿线地势起伏不大，地貌属低丘平原地形，高差不大，坡度较小。1.2、 地震烈度及冻深： 地震冻反应谱特征周期为0.35s,地震冻峰值加速度为0.1g；标准冻层深度为1.60米。1.3、 气候、水文地

4、质：开原市属中温带亚湿润季风大陆性气候，日照充足，四季鲜明，雨热同季。地下水对各类混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。主要河流除辽河外，主要支流有亮子河、清河等，均属辽河水系。2、设计概述：该线路由辽宁省公路勘测设计公司设计。3、工程概述：3.1 路线起点桩号为K0+000, 位于西孤家子排水站与4.5米宽沥青路面相交处；终点与县道二西线相接，桩号为K20+386.320。设置断链一处，K18+351.586=K18+350，增长1.586米，路线总长20.388公里。利用河堤段约17.967公里，新建路段2.121公里，利用6米宽土路段0.3公里。全线路基宽9米，路面宽7米，两侧各1.0米宽

5、土路肩。行车道横坡2%，土路肩横坡3%。路基土石方：总挖方量为1.12万立方米（含路基换填挖方0.61万立方米），总填方量为30.6万立方米。路基处理：低填浅挖路基处理填筑及换填透水性材料。3.2、 技术标准： 公路等级：三级公路； 设计速度：40公里/小时； 桥涵设计荷载：公路-II级；3.3 工程质量： 达到精品工程。3.4 开竣工日期：开工日期：2014年3月9日 竣工日期：2014年5月30日4、施工条件：当地劳动力供应充足，水源充足，水质较好，电力供应充足，交通状况良好，当地的材料可集中采用，运距适中，加之施工单位技术力量雄厚，施工经验丰富，管理水平较高，总之，施工条件优越。三、设备

6、、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法 1、设备动员周期根据本工程施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。机械设备动员工作从2014年2月25日开始到2014年3月5日结束，为期15天。 机械设备及试验检测

7、仪器配备表 序号设备名称型号规格国别产地规格、功率及容量生产能力数量（台）预计进场时间1挖掘机1m3国产103月8日2自卸汽车15t国产203月9日陆续进场3刮平机国产23月9日4电焊机30千伏国产23月9日5铲车ZL50夏工3m23月9日6全站仪国产13月9日7水准仪国产23月9日机械设备及试验检测仪器配备 2、人员动员周期根据本工程的工程量和工程特点，要求我们选拔强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本工程的施工任务。 项目经理具有较强的现代管理意识和法制观念，有决策能力和事业心，懂经营会管理，具有一定的

8、施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。 业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。 施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、测量、试验、物资、设备、等）主要弄懂、弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平。对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工

9、种的生产技术原理、技术标准、“应知”、“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要方面。一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。人员动员周期从2014年3月1日至3月8日结束，周期为8天。3、 人员配备项目经理：1人项目总工程师：1人工程技术部： 3人质量检测部：2人材料设备部：2人四、总体施工组织布置及规划1、施工总体目标 1.1工程质量目标：工程交工验收质量综合评分90分（含）以上，竣工验

10、收质量评分90分（含）以上。1.2安全生产目标：在整个工程建设过程中建立、健全安全生产管理制度，杜绝死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，创建安全文明样本工地.1.3工期目标：计划开工时间2014年3月9日，于2014年5月30日竣工。1.4、廉政建设目标：廉政、廉洁，无违法违纪行为。2、施工总体组织部署 2.1组织机构设置及人员配备为确保该工程保质保量按期竣工，根据本工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。项目经理部全面负责组织指挥本工程的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。具体负责施工管理，组织各作业队对标

11、段内的单位（分部、分项）工程进行施工。附 施 工 组 织 机 构 框 图 3、计划进度安排 4、 临时工程及临时设施方案 4.1、办公及驻地布置：各施工队根据所负担的施工工区位置布置，充分利用附近空闲房屋和空地。 4.2、工地试验室：工地试验室紧邻项目经理部布置，配备经过培训并获得上岗资格的专业试验人员，以满足施工需要。 4.3、工程用电：进场后与当地部门协商，通过设置的供电室经临时供电线路向各施工、办公生活区供电。另配发电机、变压器备用。 4.4、临时通讯：项目经理部和各作业队分别安装程控电话机，保证外界与工地的联络畅通。4.5、施工便道与便桥：主要利用老路进场并结合施工形成施工通道，在无法

12、利用老路的地段将修建临时施工便道。第二章 主要工程项目的施工方案、技术措施及质量通病整治方案一、施工方案1、施工方法：采用挖掘机开挖、清底，自卸汽车上料，冲击碾压。2、施工工艺：采用流水作业施工：施工放样-清表、开挖-基底压实-上料摊平洒水碾压。2.1施工放样；进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填土厚度。 2.2 填方材料要求：将路基填料按规定抽取试样铁岭市交通工程质量与安全监督处试验检测中心进行CBR试验，填料的强度应满足路基填料最小强度要求。利用方作路基填料时，应满足

13、路基填料最小强度要求。路基压实度及填料最小强度、最大粒径要求见下表：路基填料最小强度、最大粒径及压实度表路面底面以下深（cm）填 料压实度(重型)（%）最小强度（CBR）%最大粒径（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤以下地基表层堤坝段93新建段9零填及路堑路床02.3、填方原地基处理采用挖掘机铲除植被、表层土、砍伐树木、铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜的填料要彻底清理，不留隐患，对特殊路段（低洼地段、池塘、水田等）要先排水清淤，清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至与原地面标高。2.路基填筑施工前先填筑试验段。以取得压实设备的类型、最佳组合方式

14、、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。2.4.1加宽段路基填筑利用河堤加宽段路基采用自取土进行填筑，“自取土”应通过翻拌、晾晒的方法使之达到最佳含水量后再分层填筑、碾压，碾压层厚度不大于30cm。路床部分（路面结构层以下80厘米）采用天然砂砾进行填筑。临河侧加宽时，路基边坡采用50厘米粘土包边。为了使原路基和加宽部分路基更好的结合为一个整体，减少二者因沉降差异产生的反射裂缝，将河堤边坡清除表土30cm后，自下而上依次开挖台阶，第一台阶横向宽度不小于2.5米，其余台阶宽米，阶面设置%的向内倾斜横坡。为保证加宽部分路基强度达到设计要求，减少新建路基与原有河堤之间的沉降差，在加宽部分路基顶面采