成兰铁路某合同段隧道工程水压爆破施工手册.doc
《成兰铁路某合同段隧道工程水压爆破施工手册.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《成兰铁路某合同段隧道工程水压爆破施工手册.doc(14页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。
1、目 录1、编制依据、原则及范围11.1编制依据11.2编制原则:11.3编制范围:12、工程概况23、水压爆破作业33.1工艺原理:33.2工艺流程:43.3操作要点:53.4 水压爆破设备:113.5 钻爆设计:114、质量控制134.1质量控制标准134.2质量控制要求145、安全措施14隧道掘进水压爆破施工手册一、编制依据、原则及范围1.1编制依据(1)、高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241号(2)、新建铁路成都至兰州铁路工程初步设计文件。(3)、国家及地方有关方针政策、法规及条例和国家现行行业规范、规程及验标等。(4)现场调查有关的水文地质资料;(5)公司拥有的施工工艺、施
2、工工法成果、机械设备。(6)爆破安全规程(GB6722-2011)。1.2编制原则:为了解决成兰铁路CLZQ-7标第三项目部隧道开挖过程中存在进度慢、洞内环境差、用炸药量大的难题,我指挥部在承建的隧道施工过程中,应用水压爆破技术,通过在炮孔内配置水袋和炮泥回填堵塞,以提高炸药能量利用率和炮眼使用效率,提高经济效益,保护作业环境。1.3编制范围:该施工手册编制的内容为CLZQ-7标隧道施工范围,先在茂县隧道一号斜井试验,然后再其它洞口施工中推广应用二、工程概况2.1工程简介1、茂县隧道位于茂县车站龙塘车站区间,茂县车站伸入隧道进口端,进口段合修,出口段分修。本隧道进口段位于半径6000m的右偏曲
3、线上,出口段位于半径7000m右偏曲线上,线路设计为单面上坡。轨面高程1544.4081698.183m。2、茂县隧1#道斜井起讫里程:XJ1K1+687XJ1K0+000(XJ1K0+000 =D8K128+100),总长1687m;茂县隧道一号平导起讫里程:PD2K128+070PD2K129+870(PD2K128+070=D8K128 +070 =XJ1K0+042.426, PD2K129+870= D8K129+870),总长1800m。3、1#斜井围岩级,开挖断面44.62m261.05m2,其中级围岩级围岩 1057.6m,级围岩381.6m,级围岩251.1m。其中、级围岩使
4、用台阶法开挖,级围岩使用全断面法开挖。2.2工程地质条件2.2.1地质概况隧区属构造剥蚀低中山地貌,沟谷纵横,地形起伏较大。主要穿越志留系茂县群第五组(Smx5)绢云千枚岩夹灰岩、砂岩,奥陶系(O)灰岩、大理岩,断层角砾(Fbr),大部分为弱风化带。茂汶断裂属龙门山断裂的后山断裂,为活动断裂,与斜井相交于地表里程XJ1K0+289XJ1K0+423。受区域性断裂带影响,隧区内节理裂隙发育,岩体破碎,围岩稳定性差。地下水以基岩裂隙水、断层带水、岩溶水为主,水量丰富,断层带上盘为奥陶系灰岩,大理岩地层,易形成导水通道,断层带内可能会发生较大的涌水、突泥。XJ1L0+000XJ1L1+687变质岩较
5、多,段内地下水具有一般侵蚀性,侵蚀等级H1。2.2.2地层岩性1、绢云千枚岩夹灰岩、砂岩(Smx5):岩性以绢云千枚岩为主,夹薄层状灰岩、砂岩。总体呈灰色-灰绿色,千枚岩为鳞片晶结构,片状构造,灰岩为隐晶质结构。薄层状构造,砂岩为细粒结构,薄层状构造,节理裂隙较发育。弱风化带,岩质新鲜,属于级软石,千枚岩为C组填料,砂岩、灰岩为B组填料。2、奥陶系(O)灰岩、大理岩:灰白色、青灰色,岩体节理裂隙发育,岩体破碎。弱风化带,属级次坚石,为A组填料。3、断层角砾Fbr:分布于断层破碎带内,呈中密-密实角砾、碎石状,局部具有弱胶结,石质成分以千枚岩、砂岩、灰岩等为主。断层带范围内均覆盖土层,平面内断层
6、破碎带范围根据断层性质及地形推测。属级软石,为C组填料。2.2.3水文地质条件隧区内主要地表水为沟水,测区山高沟深,大气降水以地表径流排泄为主,少量表水下渗。地下水以土层孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水、岩溶水为主。区内裂隙发育,基岩裂隙水较丰富。地下水主要接受大气降水及喝水补给,同时也向河流排泄。三 、技术标准1、炮眼布置:对于、级围岩应用水压爆破技术施工,炮眼设计由具有爆破设计资质的主管技术人员设计,请有关专家审查,初步设计出断面布眼情况,通过两至三轮的实际爆破试验结果,再适当调整周边眼、掏槽眼的间距。凿岩采用一字纤头,直径为=40mm,则炮眼孔径为=40mm。孔深周边、底板眼为4m,辅助眼
7、4.5m,掏槽眼5m。2、安装炸药:周边眼装2.75只药卷,辅助眼装8只药卷,掏槽眼装1213只药卷,炸药在炮眼底部装好1个水袋以后开始安装。四、水压爆破作业4.1工艺原理:水压爆破是由我国著名的爆破专家何广沂教授在上世纪九十年代提出来的,其爆破设计与传统的隧道光面爆破设计方案基本相同,只是在装药结构和炮孔堵塞上进行了适当的调整。原理为“往炮眼中一定位置注入一定量的水,并用专用的炮泥回填堵塞炮眼”,利用在水中传播的冲击波对水的不可压缩性,使爆炸能量经过水传递到围岩中几乎无损失,同时,水在爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应,有利于岩石破碎,炮眼中的水可以起到雾化降尘作用,大大降低粉尘对环境的污
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 合同 隧道 工程 水压 爆破 施工 手册