成昆铁路扩能改造工程某特大桥空心墩施工安全专项方案.doc

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1、1. 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据 1、某某河双线特大桥施工图、招标图（中铁二院集团有限公司）及相关工程设计文件；3、铁路混凝土工程施工质量验收标准（铁建设2010240号）；4、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；5、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）；1.2编制范围某某河双线特大桥空心墩墩身施工。1.3设计概况某某河双线特大桥:全桥长1821.43m，共计56个墩台，其中：空心墩41个（空心墩最高37m），实体墩13个，空心桥台2个，桥墩设计为圆端形桥墩。2.空心墩墩身采用方案对于薄壁高墩墩身，采用翻模法施工即采用塔吊吊装模板和钢筋以及砼

2、输送泵浇筑砼方法。（1）翻模法施工方案根据桥梁地址及主墩结构特点，采用翻动模板法施工。每3个墩配套一台塔基吊，塔吊基础与承台基础同高。翻模的工作原理：翻模采用4.5米一翻，混凝土浇筑后拆除下层模板向上倒用，保留上层模板作为下次支模的连接根基。以后的工序均将已浇筑砼的最上一节模板作为未浇筑砼模板的支撑和根部。这样重复该工序直至墩顶标高。其特点是可以对大面积墙体模板进行螺栓杆对拉，确保平面模板的平整度。（2）材料垂直运输：所有墩身施工所用机具材料和外侧模板上翻均由塔基吊起吊。根据施工进度计划和科学组织安排，各部位的塔吊基础根据各墩的桩基浇注情况、承台混凝土浇注情况及现场地形，提高塔吊的安全系数，且

3、与承台混凝土刚性连接，按照塔式起重机安全规程塔吊起重机技术条件要求浇注 塔吊基础，使塔吊安全运行，并满足左右幅桥相临两主墩施工所需要的起重作业。经验收合格后投入使用。随墩身不断升高塔吊随着升高，为保证塔吊的稳定，每隔15m 与墩身上的预埋件联接一道，以确保塔吊工作安全。 3、模板施工工艺及安全措施模板用经过审批合格的定型大块钢模板，安装模板时在承台上座5cm砂浆，以利拆模。第二段施工为4.5m的标准节段，模板均使用定型大块钢模板，钢筋工直接绑扎水平钢筋，木工吊装4.5的模板。安装完成后浇注砼。以后每次浇注节段均为4.5m。其施工工艺流程为：绑扎钢筋搭设脚手架拼装模板浇筑砼。主要安全措施：1、平

4、模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板对板面的存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工平台上，必须有可靠的防倾措施，不得沿墙围边放置，并垂直于外墙存放。没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。2、模板吊装前，应检查装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当做到起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。3、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的安全标志标识牌，禁止非作业人员入内。组装平模时

5、，应及时用卡具或花兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。4、在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方，方可操作，严禁人员随大模板起吊。5、大模板必须有操作平台、上下梯道，走道或防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。6、拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确认无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，系紧绳索，再行拆除销杆。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体。摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，

6、不得作高空运输，以免拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。7、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。8、大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱板模剂。在清扫和涂刷脱离剂时，模板要临时固定好，板面相对停放在模板之间，应留出50-60cm宽的人行道，模板上方要用拉杆固定。4、砼工程工艺及安全措施1、砼浇筑工艺搅拌中心生产砼砼罐车运输砼输送泵甭管、振捣2、主要安全措施：1、作业人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。2、操作人员必须身体健康持有效操作证，方可独立操作。3、脚手架、工作平台和斜道

7、应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。4、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。 5、浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。6、特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。7、使用振动器前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。8、应经常检查脚手架

8、的接头处是否牢固，检查安全防护设置是否齐全，是否因其它不良因素的影响而松动下沉。走道及跳板通道，应经常清扫或进行防滑处理。 9、酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。5、上人爬梯及内外平台搭设1、施工人员上下：在墩身空心段倒角以上位置设置临时人洞，以便墩身预埋件的焊接、墩身内垃圾的清理，待施工完成后，再封闭临时人洞。人洞尺寸为70cm100cm，人洞位置设置在实体段顶（与上侧人同设于相反面）正面设置，墩身内置爬梯（作为上下人通道）。墩身施工人员的上下在塔基吊与工作面之间安设便道，便道两侧设安全护网。2、空心墩内部搭设48钢管脚手架施工平台，内脚手架搭三排脚手架，顺桥向立杆间

9、距为1.2米，横桥向立杆1.5米，横杆间距为2米。墩内每隔3米挂一层防抛网。3、外模的工作平台，模板外侧加设工作架，工作架采用直径16mm钢筋焊接在牛腿上，钢筋间距10cm，上搭设5cm厚松木板形成工作平台。走行板采用5厘米厚，长为4.0米的木板搭设，木板上每隔33cm设置一道防滑条，防滑条利用木头制作成横截面为3cm*3cm的三角形状，长度为0.5米。走行板必须底面端部加设5cm5cm方木作为限位装置，同时将走行板与钢管用铁线绑扎牢固。沿走行板方向平行设置高度为0.8m的扶手，扶手采用48钢管制作，扶手与支架立杆采用旋转卡紧固。扶手外侧满挂密目网进行防护。竖向每1.5m高度设置回转平台，回转

10、平台踏板采用5厘米厚，长0.9米，宽0.8米的木板搭设。在踏板两侧设置不小于0.9米的护栏，护栏外侧满挂防护网。附件：内搭脚手架示意图6、塔吊使用的安全措施每3个空心墩利用一个塔吊，塔吊设置于中间墩。附着臂与墩身依靠墩身原有的预埋件固定。起重臂长度48m最大幅度47m最大起重力距550 KNm最大起重量4.0T塔吊施工安全措施：（1）起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检部门颁发的上岗证，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。 （2）操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和

11、定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。 （3）在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。（4）作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。（5）起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）。 （6）司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。 （7）起重机作业严格按本说明书起重特性进行，严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业。 (8)起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似的作业，严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品

12、。 (9)在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。 (10)对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越挡操作，每过渡一个挡位的时间最少应保证24秒。 (11)起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器，严禁使用起重机的吊钩吊运人员。 (12)变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg操作与维修时栏内不得超过两个人。 (13)起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。 (14)吊钩落地后，不得再放松起重绳。(15)司机下班前必须完成如下工作：a.将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高

13、度，并将小车置于距塔身中心1518m处。b.将各操作开关拨到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。 （16）起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。 （17）风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。 （18）起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。 （20）夜间工作或架设必须有充足的光照度。 （21）司机室内严禁存放易燃易爆物品，冬季取暖注意防火，塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两人，塔机正常工作温度-2040。 （22）塔机工作中如制动器失灵，司

14、机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。 （23）塔机作业时突然停电，首先查明原因，如停电时间较长，则应采取措施，先将重物慢慢降至地面。7.危险源辨识与应对高桥墩施工危险源主要包括：高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵、脚手架倾斜坍塌等。7.1高处坠落 高处坠落事故主要包括如下类型：（1）人员坠落桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满

15、或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有：高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用安全带，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。（2）物件坠落无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落。高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接件或没有绑扎防护栏杆（或防护栏杆损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。（3）应对措施 脚手架及模板施工时由专业安全员现场监督。 在高处作业人员，要进行安全教育，提高安全意识。 带好安全帽，系好安全带，拴好安全网。 高出作业点下方不得有人逗留，工作中严禁上下抛掷工具和材料。