新津县某市政道路工程施工组织设计(一级公路兼城市道路投标).doc

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1、施工组织设计文字说明概 述某某县xx大道道路工程起点K2+200接拟建某某县大件公路外绕线岷江大桥K2+200处，位于某某县云峰小区附近，路线根据四川某某化工园区（岷江东岸）规划道路穿越红岩村二组，绕避金华镇城镇、和昌化工有限公司、金华镇小学和银杏山庄，再穿越黄斗坡，路线终点止于某某县新普路与北环大道相接处，路线全长约6.271km。本标段起讫里程为：K5+100，至终点K7+000，路线长1.9km。主要工程内容有：路基工程、路面工程、涵洞工程、照明工程、绿化景观工程、交通工程等；其中不良地质基础及特殊路基处理为本合同段工程的重点工程。一、编制依据、编制原则和工程概况1 编制依据：1.1 某

2、某县金华镇片区市政基础设施改造项目一期建设工程招标文件。1.2 某某县xx大道工程施工图设计文件。1.3 某某县工业投资经营有限责任公司发布的xx大道工程规划及实施内容调整的说明。1.4 公路工程国内招标文件范本1.5 我方人员现场调查及踏勘情况。1.6 国家及交通部现行路基、桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。1.7 我公司现有的路基、桥涵方面的施工综合实力。2. 编制原则2.1 统筹组织、超前安排、网络控制、突出重难点。优化施工方案，在确保质量的前提下，力争工期提前。2.2 采用先进的施工技术及施工工艺，努力提高机械化、标准化施工水平。2.3 科学合理安排各项施工程序，组织连续、均衡、

3、紧凑、有序的施工。2.4 加强安全管理及环境保护，创建有特色的“水城某某文明施工工地”。3 工程概况某某县xx大道道路工程起点K2+200接拟建某某县大件公路外绕线岷江大桥K2+200处，位于某某县云峰小区附近，路线根据四川某某化工园区（岷江东岸）规划道路穿越红岩村二组，绕避金华镇城镇、和昌化工有限公司、金华镇小学和银杏山庄，再穿越黄斗坡，路线终点止于某某县新普路与北环大道相接处，路线全长约6.271km。主要控制点及所经主要河流为：大件公路岷江大桥、某某县新普路、四川某某化工园区（岷江东岸）规划道路、某某县金华镇、金华镇中心小学及银杏山庄。第3合同段起点桩号：K5+100，终点桩号：K7+0

4、00，全长1.9Km。本合同段线路等级为一级公路，主要技术标准表附表主要技术指标表。附表 主要技术指标表序号技术指标单位数量备注1公路等级双向六车道一级公路兼有城市道路功能2路基宽度m45.53行车道宽m63.754路线长度Km1.95平曲线最小半径m8006最大纵坡及坡长%/m1.3/6507设计车辆荷载货车总重719.4吨本合同段主要工程项目有道路工程、交通工程、路灯工程、涵洞工程、绿化景观工程等。本施工标段主要工程数量详见附表xx大道3标段主要工程数量表。 附表 xx大道3标段主要工程数量序号项目单位数量备注一土石方开挖万m327.82二特殊路基处理处2膨胀土地基三涵洞延米/座772.2

5、7/10均为钢筋混凝土盖板涵四交通标识套26五标线M25970六信号灯套20七路灯套322八电子警察系统套64 沿线自然地理特征及水文气象4.1自然地理本项目位于成都平原西部的冰水冰堆积平原上，线路区地形开阔平坦，地势总体呈南西高北东低。处于成都凹陷带西南端，无活动性断层通过，线路通过地段均被原层第四系松散堆积层覆盖，起伏不大，以平原、浅丘地貌为主。4.2 水文气象区内水系属岷江水系，区内河段水力坡度约1,多年平均流量528m3/s，最大流量1170m3/s，最小流量76.1m3/s。线路沿线几乎全部被第四系松散堆积物覆盖，多为水田及旱地，农业灌溉渠道纵横成网，主导了地下水的赋存运动特点，地下

6、水主要为赋存于第四系松散层中的孔隙水，地下水储量极为丰富。地下水赋存量随地势的降低和补给条件的改变，埋藏深度为0.36.8m。线路区无泉点出露。本项目所在区域气候属亚热带湿润季风气候，终年温暖湿润，四季分明，日照率偏少。多年平均气温16.217.5，最冷月（一月）平均气温5.8，最热月（七月）平均气温25.5。多年平均降雨量932967mm，24小时最大降水量379.0mm。多年平均蒸发量为800950mm，以78月最大。各月平均相对湿度在70%84%之间，多年平均相对湿度80%。510月一般无雾。雾多发生在凌晨，中午后消散。平均风速为1.21.9m/s，最大风速19m/s。4.3地质概况：路

7、线所经的地区，处于我国新华夏系第三次沉降带-四川盆地西南缘、围陷于龙门山北东向隆起褶皱带、龙泉山及雾中山褶皱带之间，北部受德阳、合兴场旋卷构造制约，形成成都凹陷盆地。在线路起点位置零星出现白垩系上统灌口组（K2g）泥岩，其余广大范围为第四系堆积层所覆盖，主要为第四系下中更新统冰积、冰水堆积层（Q1-2,g1+fg1）。4.4 地震基本烈度根据1：400万全国地震烈度区划图及地震构造环境分析，第3合同段部分地区处于度区，地震分组为第一组，地震动峰值加速度值为0.10g，地震动反应谱特征周期值为0.45s，组别为第三组。5 交通运输及水、电、通讯条件本合同段位于某某县郊区，有村舍水泥路面、沿线村镇

8、机耕道及低等级道路路线运输、施工机械进出场很方便，施工中结合地形条件做好部分施工便道。线路区水系不发育，无地表和流通过，施工中采取打井取水和汽车运水两种方式解决施工用水及生活用水。路线所经区域电网发达，考虑从沿线乡镇供电所就进搭接一般线路，同时备一部分自发电设备，并架设临时输电线路，以保证施工用电。线路所经区域电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。6工程进度计划及临时工程安排招标文件要求开工日期为2010年4月15日，总工期为12个月，根据工程实际情况和我单位的施工能力及施工经验，开工日期定为2010年4月15日，提前1个月，于11个月内完成总体施工任务，2011年3月14日结束。为了实现工期目标管

9、理，对工期实行分阶段控制：（1） 涵洞工程于2010年8月31日完成，（2） 路基土石方于2010年9月30日完成。（3） 路基附属及排水工程于2010年10月31日完成。（4） 沥青混凝土路面于2010年11月31日完成（5） 安全标志及照明信号控制工程于2011年1月31日完成（6） 绿化工程于2011年3月14日完成各分部分项工程施工计划详见附图xx大道第3合同段施工总体计划表和附表2分项工程进度率计划。、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 设备、人员动员周期如果我单位中标，在接到中标通知书的3天内，法人委托人等将赶赴业主公司签定施工合同。签定施工合同后3天内，

10、项目经理部人员等先期人员将赶赴施工现场，进行设营、交接桩、中线复测定位及施工调查等前期工作。我公司在签定施工合同后5天内，施工人员全部进入施工现场各就各位，在10天内完成设营工作，并做好水、电、路、场、站等准备工作，确保按期掀起大干高潮；签定施工合同后10天内土石方施工机械从成都周边工地调入施工现场。整个施工准备做到“组织快、调遣快，开工快”。1.2 设备、人员、周转性大宗材料运到施工现场的方法施工机械设备及周转性大宗材料均采用汽车、拖车拖运到施工现场。所有施工人员均乘火车到某某火车站后换乘汽车抵达施工现场。1.3 工程主要施工材料运至施工现场的方法砂：沿线砂及砂砾料丰富，采用岷江沿岸优质河砂

11、，汽车通过工地施工便道运至现场。石料：沿线石料丰富，可满足工程用料要求。施工中拟采采用岷江沿岸优质石料，并利用汽车运输至工地。粘土：线路沿线两侧均分布有冰水、冰积堆积的粘土，液限较高，土质细腻，可就地取用。水：采用打井及汽车运输的方法解决工程用水及生活用水。石灰：使用峨眉、乐山等地石灰，公路汽车运输至工地。水泥：采用乐山市金顶水泥厂的水泥，公路汽车运至工地。钢材：采用成都钢铁厂的钢材，公路汽车运至工地。油料、木材、其他小型材料均从某某县采购并用汽车运至工地。1.4 施工组织机构、队伍资源配置及任务划分1.4.1 施工组织机构：我公司中标后，将根据该工程项目的特点及“项目法”施工的具体要求，在全

12、公司范围内抽调富有公路工程施工经验的管理人员及业务骨干，迅速组成精干高效的“某某县xx大道3标段项目经理部”作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。项目部下设工程技术部、安全质量部、测试计量站、物资供应部、机械设备部、计划统计部、财务部、办公室等职能部门，项目部下辖一个土方机械化作业队、一个涵洞作业队、一个综合施工队等三支队伍，负责该合同各项施工任务的完成工作，组织机构详见图xx大道第3合同段工程项目经理部组织机构框图项目经理由我处懂经营、会管理、有丰富施工经验的优秀项目经理担任，项目经理是本合同段的全权代

13、表、主管本标段的全面工作，对本标段的各项工作负全责；副经理主要负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作；总工程师负责工程技术和质量管理，各部门分工协作，确保整个机构及体系正常运行，施工工作顺利开展。1.4.2 上场队伍的资源配置及任务划分在队伍选择上充分考虑了技术、管理素质及施工经验，无论是土方机械化作业队还是涵洞作业队，都是我公司刚下场负责公路土石方、桥涵工程施工的专业队伍，并以全优的成绩受到了建设单位的多次表彰，具有同类工程施工的丰富经验。我们有雄厚的实力，善打硬仗。根据该项目的施工特点，队伍配置突出了专业化特点，各队拟配置资源如下：1.4.2.1 涵洞作业队（82人）该队主要负责本标段

14、10座涵洞等构造物的施工。配备的主要设备有装载机1台，汽车吊2台，灰浆搅拌机2台，钢筋加工设备2套，翻斗车2台，120kw发电机1台，75KW发电机1台，砼输送泵1台，混凝土搅拌运输车3辆，挖掘机1台，运水车2辆。1.4.2.2 土方机械化作业队（98人）该队在本合同中主要负责全线路基土石方工程、特殊路基处理工程的施工任务。配备的主要施工机械为：装载机4台，汽车吊1台，灰浆搅拌机1台，钢筋加工设备1套，自卸车25辆，翻斗车4辆，挖掘机6台，TY220推土机2台，TY120推土机2台， 50T振动压路机2台，30T振动压路机2台，其它压路机6台，洒水车3台，运水车1辆，平地机3台、蛙式打夯机，空

15、气压缩机3台，风镐6台，风枪6台。为了满足工程的需要，我们将对该工程配备足够的精良机械设备和试验检测仪器，其数量及型号详见附表3拟对本工程配备的施工机械设备表和附表4拟对本工程配备的试验检测仪器表。 . 主要工程项目的施工方案、施工方法第一章 路基土方工程1.1 路基土方工程总体施工方案本合同段全长1.9Km，公路等级为双向六车道I级公路兼有城市道路功能，计算行车速度为80KM/H，路幅形式如下：19.5m（绿化带含2.0m人行道）+5.0m（非机动车道）+3.0m（侧分带）+0.5m（路缘带）+3*3.75m(行车道)+ 0.5m（路缘带）+5.0m（中分带）+0.5m（路缘带）+3*3.75m(行车道)+ 0.5m（路缘带）+3.0m（侧分带）+5.0m（非机动车道）+19.5m（绿化带含2.0m人行道）=84.5m合同段内沿线地貌为广大第四系堆积层覆盖，