江苏某220KV送电线路工程施工组织设计.doc
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1、目 录1编制依据2工程概况与工程实施条件分析2.1工程概述2.2工程设计特点、工程量2.3施工实施条件及自然环境分析3项目施工管理组织结构3.1项目管理组织结构3.2项目管理职责3.3工程主要负责人简介4工期目标和施工进度计划4.1工期目标及分解4.2施工进度计划及编制说明4.3进度计划图表4.4进度计划风险分析及控制措施5质量管理体系5.1质量目标及分解5.2质量管理组织机构5.3质量管理主要职责5.4质量控制措施5.5质量薄弱环节及预防措施6安全管理体系6.1安全目标及分解6.2安全管理组织机构6.3安全管理主要职责6.4安全控制措施6.5危险点、薄弱环节分析预测及预防措施7环境保护与文明
2、施工体系7.1施工引起的环保问题及保护措施7.2文明施工的目标、组织结构和实施方案8工地管理和施工平面布置8.1施工平面布置8.2工地管理方案与制度9施工方法与资源需求计划9.1劳动力需求计划及计划投入的施工队伍9.2施工方法及主施工机具选择9.3施工机具需求计划9.4材料、消耗材料需求计划9.5资金需求计划10施工管理与协调10.1技术管理及要求10.2物资管理及要求10.3资金管理及要求10.4作业队伍及管理人员管理及要求10.5协调工作(参建方、外部)10.6分包计划与分包管理10.7计划、统计和信息管理10.8资料管理10.9降低成本计划与措施1编制依据新浦化学(泰州)有限公司220K
3、V送电线路工程施工承包合同。国家、地方和行业颁发的有关工程建设的法律、法规。公司管理手册、程序文件汇编及各项工程管理制度。类似工程的施工经验。现场调查资料等。2 工程概况与工程实施条件分析2.1 工程概述 本工程线路长度为11.06km,新建线路起于盛泰变北侧出线构架东起#13、#14间隔,至于新建的新浦化学220KV总降变东侧出线构架北起#1、#2间隔,导线为2LGJ-400/35,地线1根为分流地线JLB40-120,另一根为OPGW。 (1)线路路径 线路自220千伏盛泰变向北出线,转向东后沿500千伏港兴(高泰)线行走,跨越110千伏徐马线及35千伏马西线后继续向西走线至芮堡村附近,跨
4、越沿江高等级公路(S232)及龙港村委会后继续向西,右转至规划朝阳路西侧在左转至110千伏过桥变南侧沿现有35千伏线路东侧继续向南走线,至姚家桥附近左转跨越如泰运河后至运河南侧,沿通江公路北侧向西走线至扬子江贸易公司附近(本段路径部分利用原有10千伏船龙122线路电源二厂支线线路通道,本期考虑并入10千伏线路混压三回路设计同时拆除自T37塔位开始沿线地下煤气管道),左转跨越通江公路至杜樊岱附近和西走线到新浦化学220千伏总降变。有东侧进入变电站。(2)项目法人:新浦化学(泰兴)有限公司(3)监理单位:常熟常源电力建设监理有限公司。(4)设计单位:南京国联电力工程设计有限公司。(5)施工单位:江
5、苏江南电力有限公司。(6)建设地点:江苏省泰兴市滨江开发区。(7)工期要求:2010年9月28日开工,2011年3月10日竣工,工期172日历天。2.2工程设计特点、工程量2.2.1 地形地质 本线路所经地段地形平坦,河网及农田灌溉渠道密布,水塘较多,水系发育。2.2.2 主要跨越 本线路跨越110kV电力线4条次,35kV电力线3条次,高速公路1条次,跨越等级公路1条次,跨越通航河流1处,房屋23处,具体跨越情况见下表。主要交叉跨越 序号被交叉跨越物单位数量1380V/220V电力线处15210kV电力线处11335kV电力线处34110kV电力线处45高速公路处16一般公路处17通航河处1
6、8河流、湖泊(水库)处19通信线(三级及以下)处20房屋处23 2.2.3 交通情况 本标段线路途经泰兴经济开发区的7个村,若干小队。主要可利用的道路多为村间的机耕路,交通较为不便利。2.2.4 气象条件设计气象条件组合 项 目气温()风速(m/s)覆冰厚度(mm)最高气温4000最低气温2000平均气温1500最大风速0300安 装10100覆 冰510导线5 地线10内过电压15150外过电压15100带电作业15100覆 冰5105年平均雷暴日数(d)40 2.2.5 基础使用情况 基础型式: 根据地质条件,以直柱式基础的铁塔基础形式,部分受场地条件限制的塔位或大档距的跨越塔位,基础采用
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