江苏某快速化道路工程桥梁承台施工技术交底记录.doc
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1、施工技术交底记录 施管表5工程名称某某大道东段快速化改造工程F标分部工程地基与基础分项工程名称承台交底内容:承台技术交底书1、编制依据 城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008),公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004),混凝土强度检验评定标准(GB/T50107-2010),公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011), 江海大道东段快速化改造工程F标施工图纸, 江海大道东段快速化改造工程F标实施性施工组织设计, 江海大道东段快速化改造工程F标承台施工方案, 江海大道东段快速化改造工程监理C标承台施工交底。2、测量放样根据导线控制点测设出桩中心经确认无误后,
2、由测量班放出承台四周边桩(外移至开挖线以外50cm),用红油漆作出标记,同时测出承台底至该桩顶的高差。放开挖线应根据基坑地质及开挖深度确定,基坑底部尺寸应考虑施工作业空间和基坑排水等要求,并选定合适的边坡坡度。测量放样必须坚持复核制度,确保放样准确无误。3、承台开挖(1)桩基检测完毕无质量问题,压浆完成后,即可进行基坑开挖。开挖前根据专项方案要求进行降水处理。基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工。桩基四周20cm采用人工开挖,以防止机械损坏桩基及桩基伸入承台的钢筋。当开挖至离基底约30cm时,停止机械开挖,改为人工进行,以保证基底不被扰动。交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录 施管表5某某
3、日工程名称某某大道东段快速化改造工程F标分部工程地基与基础分项工程名称承台交底内容: (3)在基坑顶缘四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道,静载距坑缘不少于0.5m,动载距坑缘不少于1.0m。(4)基坑边开挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,挖至设计标高后,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施,确保安全施工。(5)基坑施工必须尽快完成,自基坑开挖至基础完成,应紧接连续不断施工。基坑四周应设临时围栏,以确保人身安全。基坑底四周设汇水沟与集水井,用水泵抽出承台内的渗水。基坑
4、开挖同时进行破桩头施工,用风镐将桩头砼破除,保证桩顶嵌入承台内的高度控制在10cm,并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的砼、泥土残渣清理干净。4、凿除桩头采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法,首先使用风动凿除工具将桩头破碎至距设计桩顶20cm左右的位置,然后改为手工凿除,保证桩头伸入承台10cm,露出新鲜混凝土面。最后将桩身变形的钢筋整修复原,并确认主筋锚入承台长度符合规范和设计要求。5、浇筑素砼垫层开挖过程中要严格控制标高,当开挖到比承台底设计标高低10cm时,清除表面松土及残渣,夯实基底,浇筑一层厚10cm的C15素砼垫层,作为施工承台钢筋及混凝土的底模。垫层混凝土必须表面平顺、整体水平。交底单位
5、接收单位交底人接收人施工技术交底记录 施管表5某某日工程名称某某大道东段快速化改造工程F标分部工程地基与基础分项工程名称承台交底内容:6、钢筋加工及安装钢筋施工前所有施工技术人员要认真熟悉、核对施工图纸,把设计要求的主要技术参数牢记,充分理解设计意图。如发现设计有误,及时将错误问题反馈到工区工程技术部,并暂停该项施工,待正确设计下发后继续施工。1)钢筋网片安装。本工程承台底布设钢筋网片,钢筋网片需用垫块支垫,保证钢筋网片的下保护层厚度。2)承台钢筋加工及安装a.钢筋外观要求:钢筋应平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。承台钢筋应在钢筋加工场加工完成后运至承台施工部位安装。b. 钢筋
6、加工允许偏差见下表:序号项目允许偏差1受力钢筋全长10mm2弯起钢筋的弯起位置20mm3箍筋内净尺寸5mm钢筋加工要求:(1)钢筋下料前核对钢筋品种、规格、等级及加工数量;(2)钢筋骨架筋的加工应在坚固、稳定带机械动力的工作台上进行,钢筋下料严格按照图纸进行,钢筋须切断时采用切断机或者砂轮机切断;交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录 施管表5某某日工程名称某某大道东段快速化改造工程F标分部工程地基与基础分项工程名称承台交底内容:(3)钢筋加工过程中应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损的措施;(4)受力钢筋、箍筋弯制和末端弯钩均应符合设计图纸要求;(5)承台主筋若须接长,接头应避开构件
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