河北某公路合同段吹沙填筑路基施工方案.doc
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1、目录一、编制依据2二、工程概况22.1、基本概况22.3 施工工期32.4 施工重点、难点4三、施工准备43.1、拟投入材料53.2、拟投入的主要机械(见表)53.3、拟投入人员和组织结构图63.4、施工总体平面布置图见(附图)8四、施工总体进度计划(横道图见附件)8五、施工工艺85.1、施工准备95.2 测量放样95.3、围堰制作和铺设105.4、模袋混凝土围堰防护155.5、吹砂填筑试验段155.6、排水除於155.7、吹砂填筑165.8、压实165.9、放浪墙施工17六、质量要求和质量检验标准186.1、塑料编织袋的特性要求:186.2、软体质量要求196.3、质量检验标准206.4、质
2、量管理措施21七、沉降监测施工23八、施工安全管理措施248.1、安全目标248.2、安全管理组织机构及安全保证体系248.3安全生产保证措施258.4安全管理制度30九、文明施工管理措施31十、环境管理措施3210.1环境保护和职业健康措施3210.2环境保护方针和目标3210.3综合措施3210.4专项措施33 一、编制依据两阶段施工图设计 2009年06月版水运工程土工合成材料应用技术规范(JTJ239-2005)公路路基施工技术规范规范(JTG F10-2006)二、工程概况2.1、基本概况1、 本工程路线起点接某某市海港开发区七号路与滨海公路的相交处,路线整体呈东西走向,向西跨过小河
3、子顺翔云岛林场规划林港路前行,然后跨过大清河在滨海新城南缘布线,经滨海新城起步区南侧后前行与栾曹公路延长线交叉,相交处即项目终点,道路桩号为K0+000-K39+730.696,路线长度38.639KM。2、 本标段为第七标段,施工桩号为K29+123.6-K34+000,道路长度4.8764KM。其中K29+123.6-K32+180段位于虾池路段,K32+180-K34+000位于海滩地段。其中K30+360为2330m的小清河大桥、K32+240为520m的小黑沟大桥。3、 该标段断面宽度除K39+123.6K31+320为32.5m宽,其余均为49M,断面形式为5+7.5+2+8.5+
4、3+8.5+2+7.5+5,即中间为3m绿化带,向外为各8.5m机动车道,2m分隔带,7.5m非机动车道,5m人行道。东河位置设一涵洞。4、 该标段道路技术标准:城市主干道一级,设计年限15年,设计车速60KM/H,车行道宽度3.75M,路面结构计算荷载BZZ-100型标准车,道路净空5M,桥梁设计荷载公路一级,桥梁防潮标准1/100潮位+1/100浪高。设计荷载为120kpa和200kpa。2.2、围堰几何尺寸浅海段路基围堰:浅海路段路基围堰,采用软体排和塑料编织袋装砂围堰,围堰体作为路基的一部分软体排宽度为围堰底部宽度的三分之二加3.5m,左侧围堰顶宽600cm,右侧围堰顶宽500cm,外
5、侧围堰边坡率1:2,围堰高程按设计标高减1m, 在围堰顶铺50cm厚山皮石,山皮石最大粒径为10cm。当外侧临时防护工程完成吹砂结束后后,在左侧围堰顶部施工防浪堤,防浪堤采用塑料编织袋装砂修筑,顶宽400cm,内外侧防浪堤边坡率1:0.5。每隔500m施工一道垂直路基的横向围堰,围堰顶宽400cm,边坡率1:1虾池路段路基围堰:虾池路段由于路基填筑高度较高,同样采用软体排和塑料编织袋装砂围堰,围堰顶部1米高利用路基范围内的虾池埂土进行围堰,围堰标高为路面设计高减去1米,顶宽1米。外侧围堰边坡率1:1.5,内侧围堰1:1,围堰与围堰之间视路基高度确定宽度。由于本标段吹砂填筑高度不等,在施工时视吹
6、砂高度确定吹砂次数。如填筑高度小于3.5米,则吹砂一次完成;如填筑高度大于3.5米,则吹砂分二次完成,每次吹砂高度取围堰高度的平均值。工程数量表 该工程量只做参考,计量的工程量以实际发生的为准序号起止桩号分部名称单位数量备注1K29+123.6K34+000排水m3路基两侧防渗土工布计入路基防护工程2土堤围堰m4266.53袋装砂围堰吹填砂m3.14袋装砂挡浪堤吹填砂m318831.05土工袋m2.26软体排m267271.67山皮石m3202018防渗土工布m21970.42.3 施工工期由于该工程总体工期紧,加上本标段开工时间相对滞后,施工时间相对紧张。因此工程开工后,要加大人员、施工机械
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