浙江某市政道路工程施工方案(沥青砼路面).doc

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1、道路工程施工方案一、工程概况温州大道二期工程标段位于温州市经济技术开发区，东至钱江路，西至衢江路以西70m，全长1031m。路面结构：行车道路面结构为：4cm细粒式I沥青砼（AC-13）；7cm粗粒式I沥青砼（AC-25）；玻纤网(抗拉强度50KN/m); 25cm水泥稳定碎石基层（5）；15cm水泥稳定碎石底基层（3）；土格栅; 15cm级配碎石;45cm道渣垫层；40cm砂垫层(夹一层格栅)。人行道结构为：3.5cm花岗岩面层; 3cm厚1:2水泥砂浆铺砌层；15cm厚C10砼基层；8cm碎石找平层; 30cm道渣垫层；素土夯实。绿化带和人行道侧石为: 花岗岩。二、施工方案1）路基施工：

2、（1）路基垫层采用45cm道渣回填，施工分两层：上层为30cm，矿渣粒径不大于l5cm。含泥量不大于15%；下层为15cm，矿渣粒径不大于20cm，含泥量不大于15%,80cm范围内的压实度不得低于93%。(2) 矿渣垫层的填筑作业路堤填筑前应排除地表水，保持基底干燥，路堤基底为耕地或松土，应先清除有机土、种植土，对于淤泥质土和池塘等不良地质的路段，应先抽干水，清除淤泥，然后进行砂渣回填，分层回填至现状地面。 填筑至路床顶面最后一层的压实度不应小于93%，并采用20T振动压路机进行反复辗压，辗压炊数不小于6次，无出现轮迹为止，达到路面整体稳定。 检查井等其他构筑物处的回填工作,必须在隐蔽工程验

3、收合格，辗压不再下沉 ，判为密实状态。回填应分层填筑,并严格控制含水量，尽量采用小型机具压实，松铺厚度不宜大于25cm30cm,压实度达到93%(重型)。每层矿渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得进入上层填筑，每层矿渣在路堤全宽要有整体成形，出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。2）土工格栅施工：(1)格栅之间的绑扎连接牢固，在受力方向连接处的强度不得低于设计抗拉强度，且其叠合长度不小于15cm，一般每隔10l5cm有一绑扎节点，且为使搭接处的强度满足要求，搭接长度一般不小于l0cm，在受力方向

4、搭接至少有两个绑扎节点。(2)格栅铺设时不允许有皱折,用人工拉紧，必要时用插钉等措施固定格栅于填土层表面。 (3)铺设格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬突出物；在距格栅8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。(4)格栅铺设后及时填筑填料，以避免其受到阳光长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过48h;填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应达到公路路基设计规范JTJD30-2004规定的要求。（5）对于软土地基，采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将格栅张紧。填料不允许直接卸在格栅上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1

5、m为宜，以免造成局部承载力不足。卸土后应立即摊铺，以免形成局部下陷。填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，宜保持填土施工面呈U形。第一层填料宜采用推土机或其他轻型压实机具进行压实；只有当已填筑压实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型压实机具压实。3）、水泥稳定碎石层 施工工艺详见流程图:施工放样 运输摊铺集料整形、整平 碾压。 (1)测量放线 恢复中线柱,并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石的边缘松铺高程和设计高程。 (2)拌和、运输 在场内采用JBS750搅拌站电子计量中拌和的方式。砂石分仓堆放，由于水泥的特性,应尽快从拌和站将拌和好的混合料运到施工地点，安排自卸车的数

6、量及吨位时应考虑到该方面的因素，运输车采用苫布覆盖的方式直接运到现场。避免水分蒸发和集料洒茫运料。(3)摊铺和碾压水泥稳定导在摊铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方可施工。 A、摊铺采用人机配合摊铺，道路每边放出30cm左右，以保证压实度，并建立5m见方建立方格网并设置高程桩，高程桩上分别标注松铺高度和压实度，通过摊铺机和高程桩进行摊铺，消除粗集料带或窝。并及时补充细混合料，摊铺平整。 B、水泥结碎石基层的压实度 (按重型击实标准)应达到规范要求。 C、水泥结基先采用摊铺机进行摊铺、碾压，后采用三轮压路机碾压至设计压实度，厚为15cm(基层)应采用12T三轮压路机碾压，厚为25

7、cm(基层)应采用20T三轮压路机碾压。 D、摊铺时抛高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。 E、摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用振动压路机压实。模板边缘及井周小型震动碾压或人工夯实，碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠1/3，碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。(4)养生 水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，必须保湿养生至少7d，以利于强度得到正常增长，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，拟休用覆盖麻袋湿润养护，每天至少洒水2-3次

8、，不得使水稳层表面发白。 (5)控制措施 A、每层初压后用3M铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修理，翻修深度不得小于l0cm。 B、接缝处理:机动车道及铺车道均采用全幅一次成型方案，避免纵向接缝产生，若不可避免产生时，要采用垂直接缝，严禁斜接，上下层的垂直接缝要错开，横向接缝亦采有垂直接缝形式、严禁斜接。4）玻纤网施工(1)玻纤网网孔尺寸为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.51.0倍，抗拉强度应大于或等于50KN/m，最大负荷延伸率应小于或等于3%，网孔形状为矩形。(2)玻纤网铺筑时先将一端用固定器固定，然后用人力或机械拉紧，张拉伸长率宜为1.01.5%，并用固定器固

9、定另一端，固定器包括固定钉和围定铁皮，固定钉可用水泥钉、射钉或膨胀螺钉，钉长8cm10 cm，膨胀螺钉直径宜为6cm，固定铁皮可用厚1mm,宽3cm铁皮条。（3）玻纤网横向搭接 8cml0cm，并根据摊铺方向，将后一端在前一端部之下，纵向应搭接5cm8cm。横向搭接处应采用固定器固定,纵向搭接处可采用尼龙绳或铅丝绑扎固定，固定间距不应超过1.5m。 (4)玻纤网先铺设，再撒布热沥青作粘层油，粘层油用量 0.40.6kg/m2，摊铺时如出现摊铺机车轮打滑的现象，在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m35m3/1000m2。沥青面层的施工方法与普通沥青面层施工方法一致。5）沥青面层、施工 (1)在基层

10、完工并经验收合格后，方可进行粘层施工。 A、洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。B、按设计规定喷洒乳化沥青透层，应立即喷洒均匀集料。 (2)沥青砼拌和 石料的加热温度控制在1600C-1700C，沥青加热温度控制在1500C-1600C，经与矿粉、沥青拌和的混合料监控制在 1450C-1650C，出厂温度不低于1400C。拌和厂拌和的沥青混合做到均匀一致，无花白，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不出厂，并及时调整。项目委派专人在拌和场内对出厂的沥青混合料每车要过磅称重，以掌握每天实际摊铺的

11、沥青混合料质量和数量。 沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的集料、矿粉和不同标号的沥青也给予分别堆放。在生产过程中，每天不少于二次对拌和设备生产出的混合料进行取样试验，以便对拌出的沥青混合料进行检验，确认是否符合要求。 (3)运输与摊铺A、运输：运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。运送沥青混合料车辆的车雕板面及侧板必须清洁，不能沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一层薄油水 (柴油水为1:3)混合液。为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，并采用大型自卸车运输。运送到现场的沥青混合料

12、温度不低于1350C。不符合温度要求或巴结成团块、己遭雨淋的混合料应废弃。B、推铺：在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容的基层、沥青砼层是否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求。摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，直线段每40m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.30.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度松铺厚度)，通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。 为了提高路面平整度，

13、摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段连续不断地摊铺，在施工过程中要合理地安排拌料计划，以防沥青混和料降温过多，造成损失，下面层摊铺采用拉钢丝下走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡，上面层采用浮动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。摊铺前,摊铺机要提前30分钟应位，并将熨平板预热到1200C后，再进行摊铺，沥青混合料的摊铺温度不低于1300C，通常采用两台(或一台，但需试验确定)摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为1030m，前后两台摊铺机轨道重叠50100mm。当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺，必须确保混合料的离析程度不致影响路面折质量，经监理工程师同意后

14、方可采用，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外: 横断面不符合要求 构造物接头分缺料 摊铺带边缘局部缺料 表面明显不平整 局部混合料明显离析 摊铺机后有明显的拖痕摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作，下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺，如间隔时间较长，下面层表面受到污染时，摊铺上面层前应对下面表面进行清扫，并视情况适量洒布粘层沥青。(4)碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于1200C，碾压终了温度钢轮压路机不低于700C，轮胎压

15、路机不低于800C，振动压路机不低于600C，振动压路机不低于650C。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。 碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段，由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到95%以上，为此，我们采取的压实方法是压路机紧跟着摊铺机静碾1遍、振碾2遍后，用重型轮胎压路机碾压46遍，然后用DDll0振动压路振碾1遍，静碾12遍，并以消除轮迹为度，压实由外侧向路中心进行。相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致 (不少于0.5Mpa)，防止轮胎软硬不一而影响平整度，路面温度降到700C以下时，不能再碾压，碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.52km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。在沿线路缘石或压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实已经完成碾压的路面，不得修补表皮。沥青路面的碾压方法是一成不变的，因为压实质量与实温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是不断变化的，特别是摊铺后4-15分钟