浙江某快速路预制小箱梁预应力张拉安全施工技术方案.doc

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1、宁波市北环路、环城南路快速路预制小箱梁工程（三标段） 预应力张拉安全施工技术方案中交二航局宁波市北环路、环城南路 快速路预制小箱梁工程（三标段）项目经理部二0一二年五月目 录一 工程概况1二 编制依据1三 提运架梁安全保证措施13.1、成立安全领导小组13.2、安全方针及指导思想13.3、建立安全生产责任制13.4、坚持安全检查制度2四 预应力张拉危险源识别与监控24.1预应力张拉施工事故的主要类型24.2引发事故的主要原因24.3危险源的监控2五 材料进场及安装安全注意事项35.1钢绞线35.2锚具的检验35.3张拉机具的检验35.4成孔管道校验35.5波纹管的安装45.6锚垫板安装控制4六

2、 预应力张拉安全实施要求46.1张拉前的准备和检查46.2张拉作业实施46.3张拉后的工作5七 预应力张拉安全注意事项5八 其他安全注意事项6一 工程概况宁波市北环路、环城南路快速路预制小箱梁（第三标）工程项目部及预制场位于浙江省宁波市鄞州区姜山镇宏州村绕城路和鄞横路的交叉处靠东南侧,该项目预制生产小箱梁共1121榀（土建III标段预制小箱梁740榀，包括A、B、C、D共4条匝道，IV段预制小箱梁381榀），其中2428m小箱梁52榀，30m小箱梁767榀，3135m小箱梁213榀，3840m小箱梁89榀，采用C50砼浇筑。用于宁波市环城南路快速路（机场路-东苑立交）高架桥的上部结构，安装范围

3、东起勤奉路，西至世纪大道止。西起桩号K5+002.56，东至桩号K9+646，全长4.65km。小箱梁运输线路由土建单位与监理工程师结合现场条件确定。二 编制依据 (1)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204) (2)预应力混凝土用钢绞线(GBT5224) (3)预应力用锚具、夹具和连接器(GBT14370)三 提运架梁安全保证措施3.1、成立安全领导小组为健全安全管理组织机构，强化安全管理，工区部成立安全领导小组。组 长： 施昌龄副组长： 郑仕江 谭光权组 员： 朱国良 陈林江 王华军 许金良 钱荣夫 毛飞达3.2、安全方针及指导思想执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方

4、针；遵循“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。3.3、建立安全生产责任制以项目经理为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。3.4、坚持安全检查制度深入开展“四个标准化”活动，建立健全各种安全管理机构，完善各种管理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。坚持“三工教育”（工前、工中、工后），坚持开展班前三上

5、岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查安全活动，提高全员安全意识。工区部将定期和不定期开展安全生产大检查，消除事故隐患，杜绝各类事故的发生，重奖重罚，决不手软。领导模范带头，以身作则，警钟长鸣，防患于未然四 预应力张拉危险源识别与监控 4.1预应力张拉施工事故的主要类型 (1)锚具(或夹具)组装件破坏。 (2)台座倾覆或滑移。(3)预应力筋断裂或滑脱。 (4)张拉设备故障。 (5)不当操作事故(闪失、碰撞等)。 (6)施工机具伤人。 (7)现场火灾与触电。 4.2引发事故的主要原因 (1)预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。 (2)预应力筋的质量不合格。 (3)张拉机具失效。

6、(4)在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工。 (5)作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。(6)机具使用前没有进行检修，或操作不当。 4.3危险源的监控 (1)对预应力筋的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查与监控。 (2)应由预应力筋与锚具(或夹具)组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能。 (3)对台座的抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。 (4)对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监控。 (5)加强安全管理，对施工环境和

7、条件进行监控。五 材料进场及安装安全注意事项5.1钢绞线首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进场钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑。保证钢绞线与水泥浆有足够粘结力，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。当外观检查后，根据规定取样进行复试。钢绞线必须采用砂轮进行切割。5.2锚具的检验应有产品出厂质量合格证明文件。进场后应对锚具进行外观质量检查。其表有裂纹和超过产品规定尺寸的允许误差。检查锚环的锚孔是否光滑，有无毛刺及小坑。夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。5.3张拉机具的检验千斤顶的检验：千斤顶油料要用液压油，油中不得有水。接好油路进行运转，千斤顶行程应不少于规定值，

8、千斤顶内存有空气应完全排出为止。试运转中，千斤顶不得有油外渗。电动油泵的检验：检查油泵所用油是否有杂质，用前要过滤，油中不得掺有水分；预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定，油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。5.4成孔管道校验波纹管已取样进行实验。均能满足在外力作用下有抵抗变形的能力。波纹管已逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。5.5波纹管的安装波纹管的铺设，一定要严格按设计给定孔道坐标位置固定。管道不得上下左右移动，其位移偏差应小于相应质量标准。要防止套管接口松散脱落。在其连接处应该用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。混凝土浇注

9、过程中，要注意保护波纹管。施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞捌撬波纹管，防止波纹管发生位移或被砸扁及孔道漏浆造成堵孔。 5.6锚垫板安装控制在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。要充分注意防止从模板与模板之间，锚垫板与锚垫板之间漏进水泥浆，横板与锚垫板间，可以插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。六 预应力张拉安全实施要求6.1张拉前的准备和检查6.1.1张拉区域设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入。6.1.2材料堆放整齐，场面整洁，通道畅通。6.1.3电器设备符合用电规范，做到一机一闸一保护，线路完好无裸露。6.1.4张拉机具搭设防雨防晒棚，防止张拉时雨淋日晒，以保证油路畅通，正常使用，对

10、所有张拉机具进行全面检查。(1)锚具不得有裂纹、伤痕、锈蚀。(2)高压泵与千斤顶之间的所有连接点、紫铜管的喇叭口是否完好无损、锣丝是否拧紧。(3)核对油压表性能是否良好。6.2张拉作业实施6.2.1参加张拉人员穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤眼。6.2.2操作人员站立位置安全，有回旋余地。6.2.3张拉时，构件两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护挡板，高压油泵放在离构件端部左右侧。6.2.4张拉时要缓慢均匀加压，以免发生误差。6.2.5千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。6.2.6加压时，高压油泵操作人员注

11、意与千斤顶操作人员保持联系，避免过快或不协调导致失误。6.2.7张拉时千斤顶后方不得站人，不得在有压力的情况下旋转张拉工具的锣丝或油管接头。6.2.8张拉中发现张拉应力钢筋的位置与设计不相吻合，且超过规范允许偏差范围时，要经过技术负责同意，方能张拉。6.2.9张拉时如遇临时停电，要立即拉闸断电，以防突然来电发生危险。6.2.10张拉筋的对焊接头要符合质量要求，严禁用电弧切割锚头外多余的钢丝、钢绞线或应力钢筋，以免降低强度而发生意外。6.3张拉后的工作6.3.1张拉后要拉闸断电，关闭油门，静停35分钟后再紧锣丝，操作人员应站侧面并用板手操作。6.3.2张拉预制好的构件要垫好。6.3.3参加张拉人

12、员张拉工作完毕，要将张拉机具安全撤离现场，并进行保养，为下一次张拉做好准备。七 预应力张拉安全注意事项7.1预应力筋的张拉根据设计要求，混凝土强度等级必须达到90%以后才能进行，应以实验室出具的同条件混凝土试块强度报告为准。7.2张拉前要检验模板有无下沉现象，构件（梁等）有无裂缝等质量问题和混凝土疵病。如问题严重应研究处理，不应轻率从事张拉。7.3加强对张拉设备及锚具进行检查校验。在预应力张拉做业中,必须特别注意安全,因为预应力筋被张拉后,其本身将蓄有很大的能量,万一预应力筋被拉断或锚具与千斤顶失效,巨大的能量就会急剧释放,有可能造成很大的危害。因此,无论在任何情况下,作业人员都必须躲开预应力

13、千斤顶的正面,以免发生不可预见的事故。7.4操作千斤顶油泵的人员与测量千斤顶油缸伸长值人员，应该站在千斤顶的侧面操作尤其是操作千斤顶油泵的人员在油泵开动过程中，不得擅自离开岗位如需离开，则必须把油门全部松开或切断电源。7.5构件张拉完毕后，应该检查梁端部和其他部位是否有裂隙，并有专人填写预应力钢筋张拉记录，并检查各个结果是否正常，最后作为技术资料归档。如果发生滑丝或断丝时候，必须卸锚并更换钢绞线重新张拉。八 其他安全注意事项8.1预应力张拉中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。8.3预应力张拉人员衣着要灵便。禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋，带钉

14、易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事张拉作业。8.4酒后严禁张拉作业。8.5预应力张拉人员必须按规定正确使用合格的安全帽、防护用品，并定期进行检查认定。8.10所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场安全负责人同意，并采取相应措施后，方可拆除或移动。事后，应及时恢复。8.11在白天或夜间施工的预应力张拉作业场所，如光线较差时，应加强照明，并有足够的亮度。夜间光线不足时，禁止作业。8.12施工中，对预应力张拉的安全防护设施发现有缺陷或隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。8.13预应力张拉时，必须在挡板背面设置警示区域，且张拉端头必须封闭，防止发生由于锚具夹片松动弹出伤人事故。