浙江某楼地下车库基坑围护拉森钢板桩项目施工组织设计方案.doc

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1、平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护拉森钢板桩项目江苏瑞峰建设集团有限公司上海第一分公司二一三年九月二十八日施工组织设计（方案）报审表工程名称：平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库 编号：001致： 我方以根据施工合同的有关规定完成了平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护 施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附： 施工组织设计（质量计划）审批表施工方案 施工单位：江苏瑞峰建设集团有限公司上海第一分公司 项目经理： 日 期： 2013年 9月28日 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见：项目

2、监理机构： 总监理工程师： 日 期： 施工组织设计（质量计划）审批表工程名称：平湖市城南路6号地块新华东村3#楼基坑围护 建设单位：平湖耀江建设有限公司编制人：陈云 编制日期：2013年9月 28日项目工程师： 项目经理：项目经理部审批技术负责人： 审批意见： 年 月 日项目部有关部门工程： 各部门按合同约定落实计划 年 月 日技术： 严格按设计图纸施工，方案施工 年 月 日质量： 认真按施工组织质量保证措施实施 年 月 日安全： 认真落实安全生产责任制 年 月 日其他： 年 月 日公司级审批总工程师： 审批意见： 年 月 日公司有关科室工程： 各部门按施工组织要求给予配置 年 月 日质量：

3、落实质量要求目标 年 月 日安全： 确保安全、文明管理目标 年 月 日材料： 严格执行原材料、设备进场检查制度 年 月 日技术： 按施工织组技术措施实施 年 月 日动力： 电气设备做好接地接零、 年 月 日传动外露部分配置安全防护罩其他： 年 月 日监理（建设）单位总监理工程师：（建设单位项目负责人） 审批意见： 年 月 日备注审批手续根据公司文件对施工组织设计（质量计划）编制范围的要求，逐级审批，本施工组织设计审批的范围：平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护等目 录第一章 工程概况第二章 编制依据第三章 施工准备及人员、材料设备安排第四章 施工工艺流程(打拔拉森钢板桩等)第五章

4、 工期安排与进度计划第六章 工程质量保证措施第七章 安全施工保证措施第八章 文明施工保证措施第九章 应急预案措施第一章 工程概况一、工程概况拟建的平湖市城南路6号地块新华东村3#楼位于平湖市当湖街道，城南路与新华路交叉口东北面，该工程为一幢36层建筑，占地面积约750.00m2，总建筑面积约4500.00m2。设有一层地下车库，地下部分建筑面积800.00m2。拟建场地现状自然地面标高为2.000m3.000m左右（1985国家高程基准），本工程相对标高0.000相当于1985国家高程2.850m，场地相对标高-0.500m0.000m左右，本次采用相对标高。平湖市城南路6号地块新华东村3#楼

5、地下车库基坑围护项目（拉森钢板桩、围檩支撑等）。1.1.基坑西面为区间道路，基坑内边线与用地红线距离约为0.80m，区间道路外为同期建筑2#楼与一幢已建建筑（6层砖混结构），距离约为8.0010.00m。1.2.基坑南侧为城南路，基坑内边线与用地红线距离约为4.005.00m，与城南路边线距离约为6.009.00m。1.3.基坑北侧为城市居民区，基坑内边线与用地红线距离5.00m，坑外民居住宅（浅基础）距离较近，一般7.008.00m。1.4.基坑东侧基坑内边线与用地红线距离2.507.50m，东南部为农业银行大楼距离约为10.00m。综上所述，本基坑周围环境条件比较复杂。（以上情况参数由围护

6、设计单位提供）1.5.本工程平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库基坑围护设计方案由浙江海北勘察股份有限公司设计。根据浙江海北勘察股份有限公司的基坑围护设计施工图及现场勘察实际情况，为了确保该工程基坑安全施工，综合考虑现场条件、基坑开挖深度以及工程地质报告情况所示，并经过多方案的反复比选，本工程采用的基坑围护结构为；12米4#拉森钢板桩（小齿口）+围檩支撑等围护方式进行施工。本工程采用12米4#小齿口拉森钢板桩对基坑进行围护体系；围檩支撑、角撑、直撑，采用H400*400型钢和采用F609*16钢管和制作安装。对该基坑项目的部分重点施工区域，还须进行结构性加固措施，以确保基坑安全施工。通过

7、甲乙双方现场实地丈量结果，拟建基坑围护桩外侧距离城南路主干线道路3.50米左右，基坑西侧距离居民小区区间道路1.60米2.0米左右，在基坑开挖施工过程中及开挖以后，容易造成基坑外侧的道路及地下管线不均匀沉降和位移等不良后果。建议：拟建基坑土方开挖前，对以上该区域部位，应做23排压密注浆呈S或梅花形状，注浆深度为6米左右，间距为1米/根桩。根据现场条件及周边环境情况，本着“安全第一、技术先进、经济合理”的原则，做到压密注浆加固结构稳定、可靠，确保周边建（构）筑物与地下管线不受影响。必须对本施工段进行压密注浆加固处理。结合我公司多年施工工作经验，该区域应采用压密注浆加固后有利边坡稳定，防止纵向滑坡

8、。从而改良软土地基的物理性和化学性能，形成一个结构新、强度大、化学稳定性良好的“结石体”大大提高被加固后土体的承载力和抗挤压能力。二、工程内容本基坑工程开挖深度4.20m4.85m，基坑保护要求较高。（特别是相邻近的中国农业银行、多层住宅房及马路便道等）基坑围护方案的选定必须综合考虑工程本身的特点及周围环境的要求，在满足土建施工及确保周围环境安全可靠的前提下，尽量达到既经济合理，又方便施工及提高工效的标准，本工程所涉及的内容如下；2.1.打拔12米4#小齿口拉森钢板桩：约合315根。2.2.H400*400型钢和F609*16钢管围檩支撑、角撑，制作安装拆除：约合8090吨。2.3.转角处围檩

9、与支撑连接板、牛腿（托架）连接板、1228#槽钢、支撑点加劲板及零星铁件等：约合10吨。三、场地工程地质条件3.1.根据浙江海北勘察股份有限公司设计院设计2013年1月份提供的“平湖市城南路6号地块新华东村3#楼地下车库围护桩设计方案内的岩土工程勘察报告”，拟建场地基坑工程围护结构深度范围内自上而下的土层布如下；基坑围护设计参数表；土层土层名称重度（kN/m）渗透系数（10-7cm/s）地基承载力特征值（kPa）固结快剪C (kPa)（度）1填土（18.5）(12)(13)2粘土18.24.009021.610.63淤泥质粉质粘土17.44.506014.36.64粉质粘土18.716027.

10、110.93.2.场地地下水情况本基地对工程有影响的地下水主要是浅部的潜水，主要补给来源为大气降水，稳定水位为1.22.3m。按平湖市对地下水位长期观察资料：地下水位一般在0.31.5m，水位随季节而变化，年平均地下水位在0.50.7m。本场地浅层地下水对砼无腐蚀性。第二章 编制依据一、编制原则1.1.遵循建筑施工各类条款的原则，在编制施工组织文字说明及附表中，严格按照其规定的要求，做到统一标准，规范编制。1.2.遵循设计文件和规范的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度。1.3.坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定

11、施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成该项目建设。1.4.坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。1.5.坚持积极推广“四新”成果的原则，在各工序施工中，对于能提高或保证工程质量、施工进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极的采用并推广，提高工程施工的科技含量。1.6.坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。二、编制依据1设计单位提供的围护桩设计图及施工总平面图情况。2浙江省有关行业标准。3

12、建设部有关的工程规范和标准。三、主要参考技术规范和标准3.3.1.建筑工程质量验收统一标准（GB503002001）3.3.2.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）3.3.3.建筑机械使用安全技术规范（JGJ5999）3.3.4.建筑工程施工现场供用电安全规范（GB5019493）3.3.5.参照上海市地基基础设计规范（DGJ08111999）3.3.6.国家标准建筑基坑工程技术规程（YB-9258-27）。3.3.7.国家标准深基坑工程设计施工手册。3.3.8.我公司在大、中、小型围护工程的施工经验（下图所示）第三章 施工准备及人员、材料设备安排一、人员组织准备在进入现场之前，为本工