湖北某特大桥主墩承台基坑支护施工方案(钢板桩围堰支护).doc
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1、某某特大桥173、174主墩承台基坑支护方案一、工程概况某某特大桥173、174号主墩的承台都深埋入原泥面以下,两个承台分别位于某某主河道两侧。其基坑开挖、承台、下部墩身施工均需要采取钢板桩围堰支护。173、174主墩承台断面图如下:二、某某水位情况某某为长江的支流,在武汉市阳逻与长江相通。本工程施工地点距某某入江口较近,其汛期水位主要受长江水位影响。根据长江武汉段近几年水情分析,某某两侧河滩预计于7月份受淹,目前两个主墩的钻孔桩施工平台预计于4月受淹。长江武汉关2006年、2007年、2008年水位情况见下页图。2008年1月8月武汉关水位曲线图(+9.91m为黄海高程)2007年5月12月
2、武汉关水位曲线图(+9.91m为黄海高程) 2006年8月2007年4月武汉关水位曲线图(+9.91m为黄海高程)三、围堰结构设计要素1、围堰支护使用时间(1)桩基施工阶段桩基施工阶段:由于主墩桩基自2010年3月初才从开始第一根试桩施工,根据试桩情况分析,两个主墩桩基预计于6月底至7月初才能全部完成。根据水情分析,现有的河滩上的临时道路将在7月份受淹,即在主墩钻孔桩施工期间,现有的临时道路可以满足施工需求。为了尽可能早完成钻孔桩施工,必须充分利用原有地面施工平台,安排足够数量的桩机同时施工。为此,在桩基施工期间,需要钢板桩围堰挡水。桩基施工阶段,宜打设三面挡水围堰,以便于临时道路与施工平台连
3、接。其平面布置示意图如下:(2)承台施工阶段进入承台施工阶段后,河滩上的临时道路将受淹,无法利用现有河滩上的临时道路。为此,必须在桩基施工中后期,架设好从南侧堤顶通往北岸边墩(即175号墩)钢栈桥。以后的承台、墩身、挂篮现浇均使用钢栈桥通道。桩基施工完成,立即施打第四面围堰,并与先期施打的三面围堰连接,形成封闭的围堰。封闭围堰形成后,边开挖基坑内土方,边进行围堰内支撑结构施工,浇注完成水下封底砼后,抽干围堰内水,形成干施工条件,施工承台。(3)主墩及0号块支撑系统施工阶段承台施工完成后,边施工主墩边施工0号块支架系统。0号块支撑系统全部布置于承台上,前期支撑施工至钢围堰顶部。当主墩施工超过围堰
4、顶高程后,即可边回填土或注水拆除全部围堰内支撑。并根据现场施工情况,拔除钢板桩。2、围堰顶标高确定(1)钢板桩单根长钢板桩单根最长为18m,现场采用1根18m与1根9m(18m钢板截为两段)对接,焊接成27m钢板桩,即最终打入单根钢板桩桩长为27m。由于此部位钢板桩均为陆地上的机械施打,受施工机械性能及钢板桩自身刚度两方面因素影响,单根桩长27m已接近于最大的长度。(2)钢板桩入土深度钢板桩最终入土深度与上部悬臂长度之比约为1:1,即浇注完水下封底砼后,其外露长度约为13.5m。(3)施工水位确定受钢板桩单根长及入土深度要求两方面因素制约,钢板桩围堰顶高程无法考虑过高,经综合分析与比较,确定围
5、堰顶高程+21.5m。即钢板桩围堰顶无法超过设计高水位,若某某出现短期的超高水位,则钢板桩围堰将会受淹而停工。(4)钢板桩入土深度不足采取的措施由于钢板桩最终入土深度难以达到常规要求,施工时将采取分层开挖、分层加固的措施。详见本方案围堰基坑土方开挖及支撑加固的相关内容。(5)高水位漫顶采取的措施当某某水位高涨,即将要越过钢围堰顶时,立即向围堰内注满水,确保河水越顶不会对围堰内的结构物产生冲击。当水位下降低于围堰后,排干围堰内积水,则可继续施工承台或墩身。注:由于受各方面条件限制,允许河水漫顶也是不得已而为之。考虑到特高水位历时较短,影响施工时间有限;另外,采取适当处理措施,也可确保围堰安全。3
6、、钢板桩选型由于本围堰开挖深度大,围堰受力大,优先考虑使用拉森6型或PU28型两种重型钢板桩。通过市场调查,比较两种重型钢板桩的力学性能,最终确定选用拉森VI型钢板桩。其详细参数如下:拉森VI型钢板桩单根桩技术参数规格有效宽度(mm)高度(mm)腹板厚(mm)截面积(cm2)拉森VI60021018135.3单米重(kg)惯性矩(cm4)截面模数(cm3)10686305394、地质条件(1)173、174号墩地质剖面图(2)地层性状(2)1-2 黏土、粉质黏土:褐灰色、灰黄色,软塑,层厚0.518.5m、层面标高-2.6927.12m,级,推荐承载力基本值O=90kPa;(2)1-3 黏土、
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