湖北某高速公路合同段分离式立交桥首件承台首件施工方案.doc

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1、某某高速公路麻城至红安段TJ-1合同段首件承台施工方案 审 核 人 审 批 人 目录1.首件承台施工方案编制的目的 12.编制依据 1 3.工程概况 13.1工程简介13.2首件承台选择24.施工组织及安排 24.1施工总体安排34.2施工机具设备及材料计划34.3施工主要人员计划45.施工工艺 55.1测量放样55.2基坑开挖65.3破除桩头85.4垫层混凝土85.5钢筋加工及安装85.6模板支立95.7混凝土浇筑106.质量保证措施 116.1质量管理体系116.2质量管理机构136.3质量管理责任137.安全保证措施 167.1安全管理机构及安全保证体系167.2主要安全措施187.3主

2、要安全用电控制要点187.4防火安全措施207.5夜间施工217.6现场防盗安全措施218.文明施工及环境保护 21一、首件承台施工方案编制的目的由于本工程结构体较大、承台类型较多、承台基坑开挖深度不同，首件承台基础施工方案的选择对后续承台施工具有一定的指导、优化作用。同时通过首件承台基础的施工还可以检验承台基坑坑壁支护、模板支固以及混凝土浇筑方式是否合理，以便在后续施工中加以改进。首件承台施工应取得的控制指标：1）、地下水位高度及降水方式的选择；2）、基坑坑内排水方法；3）、基坑坑壁支护方案的合理性；4）、模板连接及加固方式；5）、混凝土浇筑方式。二、编制依据交通部颁公路工程技术标准（JTG

3、 B01-2003）交通部颁公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）交通部颁公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）交通部颁公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）交通部颁公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）交通部颁公路工程结构可靠度设计统一标准（GB/T 50283-1999）交通部颁公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）交通部颁公路工程基本建设项目设计文件编制办法

4、三、工程简介1、首件工程开工部位我部拟将K25+266东上店分离式立交桥6#台右幅承台作为首件开工作业。2、工程概述本分离式位于红安县城关镇东上店村，跨径布置：一联（30+440+30）m。全桥上部结构采用等宽单箱双室现浇预应力混凝土（后张）连续箱梁；下部结构桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为肋板台、桩基础。本桥平面位于R=4400m的右偏圆曲线。箱梁顶宽12.75m，底宽7.75m,箱梁高度为2.20m,悬臂长2.50m,腹板厚度0.50m,顶板厚0.25m,底板厚0.22m,中横梁宽2.00m,端横梁宽1.50m。下部结构桥墩采用双柱墩,墩柱柱径1.6m,下接承台,承台下配置4根桩径1.5m桩基

5、；桥台为肋板台,配置桩径1.2m桩基础.桥梁全长227.16m，桥面设2%横坡。3、技术标准3.1、公路等级：双向四车道高速公路；3.2、整体式路基宽度：26.0m；3.3、设计车速：100公里/小时；3.4、地震动峰值加速度：0.05g，一般构造物按VI度设防，大型桥梁按VII度设防；3.5、分离式路基宽度：本路段为设置分离式路基；3.6、设计荷载：公路I级；设计洪水频率：1/100.4、工程地质桥位地貌形态为丘陵地，地层构造主要为第四系（粉土、全风化片麻岩、强风化片麻岩、中风化片麻岩），地质稳定性较好。主要工程数量统计表项 目 名 称单位数量备 注7.95*5.7*2.0m 个13.2、首

6、件承台选择3.2.1、根据本工程施工进度安排，K25+266分离式立交桥6#台右已具备承台施工条件，该轴承台几何尺寸为7.95m*5.7m*2.0m，开挖深度约1.5m，地质层分布如下：地 层平均层厚（m）颜色湿度或状态态密实度层理特征层 号名 称2素填土1.21杂色湿软硬不均无1粉土夹粉质粘土2.92黄褐青灰色很湿稍密为主具层理粉砂7.41青灰色饱和中密 3.2.2、承台材料：根据施工设计图纸要求：承台砼强度等级：C30混凝土；钢筋：HRB335钢筋（钢筋连接采用焊接，焊条采用THJ502焊条）。4、施工组织及安排首件承台由项目经理部技术负责人和承台施工负责人负责全面施工工作，试验员、测量员

7、负责具体的试验检测和平面位置的控制工作。砼采用二分部拌合站混凝土，钢材经检验合格进场使用。4.1、施工总体安排1、测量放线；2、基坑开挖（明挖基础）；3、破除桩头；4、垫层混凝土浇筑；5、钢筋加工及安装；6、模板支立及预埋墩柱钢筋；7、承台混凝土浇筑及养生；8、承台拆模及回填。4.2、机具设备及材料计划投入的机具设备及材料计划表设备名称规格型号完好状况数量备注挖掘机220良好1吊车25T良好1水泵1.5KW良好2空气压缩机17.5KW良好2钢筋弯曲机GW40A良好1钢筋切断机GJ5-40良好1电焊机BX500良好4木模板=12mm82m2木工机床1.5KW良好1振捣器1.5KW良好4塌落度筒良

8、好24.3主要人员计划主要人员一览表 表5-3序号姓 名职务职责1刘 达项目经理负责管理工作2候立友项目总工负责全线技术工作3孙鸿雁分部经理负责分部管理工作4陈玉林分部技术主管负责分部技术工作5白东东技术员现场施工技术6王一朴计量员负责施工计量工作7徐 鹏试验室主任试验工作8王海峰测量站站长负责分部测量工作9贾广军测量员负责现场测量工作10赵耿石测量员负责现场测量工作11骆弼亮测量员负责现场测量工作12裴改祥设备管理员负责现场设备管理13张书柄物质管理员 负责现场物资管理14王宝宽质检员现场施工质量15赵正锁安全员现场安全检查16张锡全试验员现场试验检测工作17吴清华施工队长现场工人管理工作各

9、施工班组负责人序号姓 名职务职责13郭明亮钢筋工班长钢筋安装工作14马洪鸣机械工班长现场机械调度15张立军砼工班长现场砼浇筑16崔 刚杂工班长现场模板安装5、施工工艺方案审批承台基坑开挖清理桩头测量放线桩基无破损检测垫层砼浇筑报测量监理验收合格材料试验及钢筋加工钢筋安装模板制作自检并报监理验收合格自检报监理验收合格模板安装预埋钢筋自检并报监理验收合格混凝土浇筑混凝土试块制作覆盖养生试块试压模板拆除覆盖养生及基坑回填5.1、测量放样 测量人员依据设计院提供的桥梁中心桩位置，三角网基点桩及其他测量资料进行核对、复测，放出桥墩承台的中线桩及控制桩。并在施工中随时校核。5.2、基坑开挖（明挖基础）根据

10、承台基础放样，确定的平面尺寸及承台底标高，考虑便于支模，基坑底面尺寸比承台设计平面尺寸每侧加宽0.8m-1.5m，根据实际地质情况结合本工程施工特点，确定基坑坑壁坡度（1：1）放出基坑上口边缘线，基坑顶外缘设置挡水埂，防止地面积水流入坑内。基坑四周距基坑顶边缘1.5m范围外设置围栏。开挖前，对开挖区域内地下管线及其他隐蔽物进行检查，确保不被破坏。基坑采用机械配合人工开挖，机械开挖至距承台底标高20cm左右，剩余部分人工清除到设计标高并整平基底。如有超挖后，严禁土方回填，可采用回填砾石或白灰土并夯实整平。开挖过程测量人员随时控制开挖深度及位置。基坑成型后，报请监理及有关人员现场进行检验，合格后方可进行下道工序。质量要求： 基坑尺寸： 不小于设计要求； 高程允许偏差：50mm（土质）； 轴线允许偏差： 50mm。5.3、破除桩头基坑形成后首先破凿桩头至设计标高，露出洁净、坚实的砼面，清除干净并对桩基检测合格后，报请监理、设计、业主等有关人员进行检验，合格后方可进行下道工序施工。5.4、混凝土垫层浇筑垫层混凝土前，检查基底高程及平面位置，垫层混凝土为C15砼，使用10cm*15cm木方作为垫层混凝土模板，方木厚度与垫层厚度相符，并检查垫层（方木顶）高程。使用钩机浇筑垫层混凝土，采用平板振捣器振捣至混凝土无明显气泡为止。混凝土浇筑完成及时养生。在