湖北某高速公路合同段路基土方工程专项施工方案(高填方路基).doc

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1、某某建设集团某某路改建工程项目经理部路基专项施工方案 编制： 复核： 审核： 某某建设集团某某路改建工程项目经理部某某年十月目录一、编制说明31.1 编制依据31.2 编制原则31.3 编制范围3二、工程概况4三、施工安排43.1 工期安排43.2 人员安排43.3 机械设备安排5四、施工方案54.1 施工准备54.1.1 施工调查54.1.4 临时排水64.2 软土路基处理方案64.3 土方路基施工74.3.1 填土路基试验段74.3.3 填方路基104.3.4 高填方路基12五、雨季施工13六、质量保证措施13七、安全保证措施157.1 安全控制措施157.2重大危险源辨识及监控措施167

2、.3一般危险源辨识及监控措施167.4安全生产管理制度17八、文明施工及环境保护措施19路基土方工程专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、黄州区陈策楼至南湖公路改建工程施工图纸；3、公路工程技术标准（JTJ B01-2003）；4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；5、公路土工试验规程（JTGE40-2007）；6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；9、陈策楼至南湖公路现场情况；1.2 编制原则1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2、工期

3、安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。5、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环

4、保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，争创省优工程。1.3 编制范围 本方案编制范围为陈策楼至南湖公路路基土方工程施工。二、工程概况本合同段为陈策楼至南湖公路，起讫里程为：K0+000-K22+116，全长22.116公里，其新建路基总长18公里，拼宽改建4.116公里，路基借土方量约52万m， 挖土方量约14万m，挖淤泥约14.3万m；软基处理方式主要有：清淤换填处理，清淤换填约22.3万m。三、施工安排3.1 工期安排序号里程段落计划施工时间作业队1K0+000-K7+0002013.9.112014.1.20路基一分部2K7+000-K11+0002013.9.112014

5、.1.20路基二分部3K11+000-K17+6002013.9.112014.1.20路基三分部4K17+600-K22+1162013.9.112014.1.20路基四分部路基土石方工期计划表3.2 人员安排主要管理人员计划表序号职位单位数量备注1项目经理名12项目总工名13技术负责人名14项目副经理名45工程部长名16主管技术员名57试验员名68质检员名29安全员名210测量员名1511施工员名43.3 机械设备安排主要机械设备配备表序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机小松200-8台102挖掘机卡特320D台43推土机山推SD16台85压路机柳工28T台86压路机柳工26T台47平地机

6、柳CLG416台48自卸车15台409加油车宝石赛虎4T台110洒水车东风台8四、施工方案4.1 施工准备4.1.1 施工调查调查清楚路基范围内及其沿线地下管线特别是光缆线位置，踏勘现场实际地质情况，核对地质报告。4.1.2 原地面复测测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形急剧变化或与施工图比较变化较大的地段适当增加，断面间距不大于8米。我部对全线（包括桥梁部分）均已完成原地面复测。4.1.3 测量放样根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，设置挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以

7、免施工中遭到破坏。4.1.4 临时排水土方开挖前在路堑顶部用挖掘机挖出临时截水沟。4.2 软土路基处理方案本工程内软基处理方式主要有：清淤换填处理，其中清淤换填约22.3万m。（1）施工准备清淤换填施工前，先按设计要求定出清淤换填边界，挂线采用石灰撒5*5m的网格。测量各项成果资料附后。（2）清淤a、清淤换填施工前，先应通知监理工程师对原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。 b、清淤时根据测量放样确定的位置进行围堰施工，本段河塘水深均小于三米，采用草袋装土围堰。灌装抗渗性能较好的土，容量为麻袋的1/21/3。围堰要求施工期内不能大量渗水。 c、排水：在围堰

8、施工完毕后，进行河塘的抽水工作。根据河塘的面积合理安排抽水泵的台数及电源（可接村镇用电或采用自发电）。当河塘排水结束后，报请监理工程师进行淤泥顶面标高的测量。 d、清淤：河塘清淤施工采用机械和人工相配合。在河塘淤泥全部清除后，必须及时进行报验。e、清除淤泥时，应做到随挖随运，并采用自卸车运至指定地点集中堆放，以免污染环境。f、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于90%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。通知监理工程师对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。（3）换填a、对完成清淤的地段，以推土机整平，达到要求的平整度，以压路

9、机碾压密实，直至达到规范及设计要求的压实度指标。b、按“四区作业法”要求，对已验收的段落进行分层回填，回填厚度严格按照试验路段确定松铺厚度进行控制，填筑宽度在两侧超出设计宽度30cm50cm ,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够有压实度。对局部不平整的地方用人工修整。c、运送至现场的填料，及时取样检测含水量，根据检测结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的含水量与最佳含水量误差在2之内，闷料时间以使水份均匀分布于填料中并不粘压路机为止。d、闷料完成后，第一遍静压，使填料大致密实，碾压时遵循先慢后快，先轻后重的原则。压路机开始碾压速度用慢速，最大速度不超过3XXm/h，先

10、开弱振碾压2遍，然后开始强振3-5遍，碾压时直线段由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退进行，碾压时重叠后轮宽的1/2。e、压实度检测全部采用灌砂法，先由工地试验室自检，自检合格请监理工程师抽检，自检频率为每1000m2 2处，监理工程师抽检合格方可进行上层填压。4.3 土方路基施工4.3.1 填土路基试验段为了核实路基材料填筑设计标准的合理性，并提供筑料物理指标参数，以及确定满足填土路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准，我部拟选K2+800-K3+100段全幅路基作为填土路堤试验段,92区填筑2层，94区填筑4层，

11、95区填筑1层。4.3.1.1 施工工艺施工工艺流程图如下：测量放线清表整平挖运土方分层摊铺碾压成型路基压实度检测验收图4.3.1.1 路基（土方）填筑施工工艺流程图4.3.1.2 施工方法施工测量（1）导线复测：在对仪器进行检验、校正基础上根据设计资料用GPS做好导线复测工作，在原有导线点不能满足施工要求的地方进行加密，保证道路施工全过程中，相邻导线点间能互相通视。（2）中线复测：路基开工前采用坐标法全面恢复中线并固定路线主要控制桩；恢复中线时，注意结构中心、相邻施工段的中线闭合。（3）施工放样：路基开始施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑

12、堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩（直线段20m、曲线段10m为一桩号），同时按设计图纸根据地面上定出实际的横断面上各控制点的位置。清表整平将线路用地范围（包括上跨桥接线范围）及取土场范围内施工场地的垃圾、有机物及表原地面以下10-30cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土等清除，并堆放在临时弃土场内，场地清理完毕后，全面进行填前碾压，压实度不小于90，过湿地段应排除积水，挖除表层湿土后换填，换填厚度不小于0.3米。对路基高度小于路面和路床总厚度时，对地表土层进行超挖，保证路床的80cm，回填压实，压实度不小于94%；在非适应材料段或CBR等不符合设计值的地段,应超挖，进行回填麻料处

13、理。挖运土方路堤试验段填筑土源来于2号土场，用15m自卸车运至施工现场，根据试验确定的最大干密度及最佳含水率调整填料的含水率，以控制施工含水率在最佳含水率的2%以内。分层摊铺填土区段按照网格化布料，并用白灰画出框格。填料用推土机摊铺，每层松铺厚度不超过30cm，宽度大于设计宽度50cm，局部凹凸和边角地区采用人工配合修整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。碾压成型整平后，对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压。碾压第1遍使用振动压路

14、机以低于3km/h的速度静压后弱振碾压，纵向进退式，使路基顶面形成单向路拱，初步压实整平。再由弱振至强振进行碾压3遍，强振碾压3遍后检测试验层的各项压实指标并做好记录，如有任何一项指标不满足规范与设计要求，则再进行1次强振碾压，然后再检测，直至各项压实指标符合规范与设计要求时，最后静压1遍作为收面碾压，并检测一次压实度和厚度等。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。边缘位置采用45角碾压，以保证边坡压实度，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。4.3.1.3 总结试验段施工过程中采集各项施工数据，施工完成后，对采集的数据整理、分析，总结出试验成果报告，并上报监理工程师审批后指导后续回填施工。4.3.2 挖方路基本工程土方开挖量有约14万m。土方开挖采用挖