湖南某铁路扩能改造工程隧道钢架施工作业指导书.doc

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1、某某铁路扩能改造工程GL-5标隧道三项目部 编 号： S3-YMS-ZYZDS-20某某隧道钢架施工作业指导书 编 制： *审 核： *单 位： 隧道三项目部某某铁路扩能改造工程GL-5标隧道三项目部某某年二月二十日某某隧道钢架施工作业指导书1、适用范围及编制依据1.1适用范围本作业指导书适用于中铁五局某某铁路扩能改造工程GL-5标隧道三项目部某某隧道（DK237+402DK239+335段）洞身初期支护钢架的作业指导及施工注意事项。1.2编制依据（1）合同文件（2）设计图纸及相关参考通用图（3）国家和铁道部相关规范、标准： 铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）铁路隧道工程施工安全

2、技术规范（TB10304-2009/J947-2009） 铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003/J287-2004）（4）总体施工组织设计2、作业准备2.1、作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。2.2、技术人员应根据设计图纸要求绘画出各种钢架CAD图，并仔细核对钢架尺寸，并由加工中心统一制作，现场进行拼装。3、施工工艺钢架按设计尺寸在钢结构加工中心通过下料分节焊接制作，制作时

3、严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，经检查合格后在洞内人工安装。3.1、钢架加工制作（1）钢架在现场制造预制按设计图放大样，放样时应根据工艺要求预留焊接收余量及切割、刨边的加工余量。将主钢筋、型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。（2）严格焊前及焊缝检查A、焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计文件的要求和国家标准规定。B、钢筋、型钢应按照钢材质量证明书进行现场复检。C、有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。D、焊接前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定

4、焊接等级。并按规范选用焊接电流、电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。E、施工焊前焊工应复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，为修整合格后才能施焊。F、钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。G、焊接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，按钢结构工程验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。（3）钢架加工后要进行试拼，其允许误差：A、沿隧道周边轮廓误差为3cm。B、钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距公差不超过0.5mm。C、钢架平放时，平面翘曲应小于2cm。（4）钢架接头数量可以在施工中根据具体工法及施工工艺予以调整。3.2、

5、钢架安装钢架应在开挖或喷混凝土后及时安装架设。架设前应检查开挖断面的中线及高程。钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为5cm，垂直度2。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下1520cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位。超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，间距严格按设计要求施作，以便形成整体受力结构。3.3、钢架施工工艺流程施工准备开挖面超欠挖处理初喷混凝土测定钢架位置铺设钢筋网、架立钢架安装纵向钢筋连接筋安装质量检验喷混凝土结束原材料检验钢构件加工运入洞内拼装

6、注浆试验清除拱(柱)脚底浮渣锚杆固定、打锁脚钢管钢架试拼、检验校正处理不合格合格合格不合格4、施工技术要求4.1、钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，钢材品种、规格、材质应符合设计要求。4.2、钢架制造应符合下列要求：（1）钢架外轮廓线应根据设计开挖轮廓线及钢架与围岩预留的空隙值确定，预留空隙值宜为5cm。（2）采用型钢弯制钢架时，就根据设计尺寸及所用的开挖方法分节，各节长度不宜大于4m，并根据设计要求在腹板上钻孔。（3）型钢钢架应采用冷弯成型；格栅钢架应采用胎模焊接。（4）钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。（5）每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为

7、3cm，平面翘曲应小于2cm。4.3、钢架应在开挖或初喷混凝土后及时安装架设。架设前应检查开挖断面的中线及高程。4.4、钢架安装应符合下列要求：（1）安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，超挖部分宜用混凝土填充，钢架底脚应置于牢固的基础上。（2）为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留0.150.20m原地基，架立钢架时挖槽就位。（3）钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。（4）为保证钢架位置安设准确，在隧道开挖时：A、在钢架的各连接板处预留安装钢架连接凹槽，其尺寸为3.5cm(高)3cm(深)。B、在初喷混凝土时，应在凹槽处打入木楔，为

8、架设钢架留出连接板位置。（5）钢架应按设计位置安装，在安设过程中应钢架和初喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块，钢架与初喷砼(或垫块)接触间距不应大于10cm。（6）为增强钢架的整体稳定性，钢架与锚杆(定位锚杆)焊接在一起。各种钢架应设纵向连接钢筋，其直径为22mm，纵向连接钢筋的环向间距为1m，“人”字型布置。（7）为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设16 mm定位系筋。每节钢架用4根定位锚杆固定，锚杆一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中并用锚固剂锚固。（8）钢架架立后应尽快施作喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。喷混凝土应分层进行，每层厚度：拱部为50100mm；边墙为

9、70150mm，先从拱脚或向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)而不密实，强度不够，造成拱脚(墙脚)失稳。（9）钢架应在初喷混凝土后及时架设。（10）分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设直径为42锁脚锚管，锚管长为4.0m。下半部开挖后钢架及时落底接长，封闭成环。（11）钢架拼装可在开挖面以人工进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。（12）钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应设置22纵向连接钢筋,间距满足设计要求.（13）钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过5cm，垂直度误差为2。（14）钢架应与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙应用喷混凝土充填密实；

10、各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。4.5、质量检验与控制1)钢架施工应进行质量检验检查,符合铁路隧道工程施工质量验收标准 要求。2)为保证钢架底脚应置于牢固的基础上，施工时预留1020cm用人工进行开挖。4、施工技术要点4.1、由于隧道开挖断面大，大部分IV、V级围岩都采用分部开挖，因此必须根据开挖方案、开挖轮廓、支护形状等设计制作钢架，并保证各节钢架连接的质量及整个钢架的线型。4.2、由于开挖断面大，跨度大，加上钢架基本全环布设，施工中钢拱架必须采取分片安装、最后连接成环，因此钢架加工精度会影响连接质量，连接强度直接影响钢架的支护刚度，必须认真做好钢架加工要求的

11、技术交底及验收工作。4.3、钢架由于分片安装，不能立即闭合成环，应在钢架连接处用加长锚杆或注浆小导管进行锁定，确保钢架支撑作用，在软弱围岩施工中是非常重要的。4.4、钢架由于自身重量大，安装时宜采用机械辅助人工安装，这样可加快安装进度同时提高安装质量，因此施工组织中应根据隧道情况、工期要求等综合考虑配备安装设备，可根据需要自制或采购；4.5、钢架应尽快闭合成环，并喷射混凝土(特别是格栅必须和混凝土凝结才能发挥作用)，使喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱架一起形成有机受力整体，提高初期支护整体强度，从而有效支护、传递围岩荷载。5.劳动组织5.1劳动组织方式：采用架子队组织模式5.2根据工期和设计要求

12、，对施工人员劳动力组织关系进行合理配置，如下表所示： 某某隧道进口钢架施工管理人员配置表：序号职务人数职责1队长1负责现场协调工作2技术主管1 施工现场技术负责人3质量员1 负责钢架施工质量验收4 安全员1巡查安全隐患5试验员1 原材料验收、取样、送检6材料员2材料点收入库、领用、退库7工班长 1 领用材料，安排现场施工8技术人员3负责测量放线9施工人员12 按照要求进行施工6.材料要求根据赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图和铁路隧道工程施工质量验收标准要求，钢筋材料性能要求如下：6.1钢架所使用的钢筋原材进场时，由试验室现场取样并送检，送检结果应符合国家标准和设计要求。6.2、钢筋的连接方式必

13、须符合设计要求。7.设备机具要求主要设备机具表序号机械名称型 号单位数量备注1开挖台车台1自制2装载机台1自有3电焊机315A台2自有4中神切断机40型台1自有8、质量控制及检验钢架施工应进行质量检查检验,主控项目部应符合下列要求:8.1、钢架所使用的钢筋的品种、材质、规格等应符合设计要求。8.2、制作钢架的钢材品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。8.3、格栅钢架钢筋的弯曲和末端的弯钩及型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。8.4、钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求。8.5、沿钢架外缘每隔2m用钢锲或混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混

14、凝土喷填密实。一般项目应符合下列要求：8.6、钢筋、型钢、钢轨等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老绣。8.7、钢架的落底接长和钢架间的连接应符合设计要求。钢架立柱埋入底板深度应符合设计要求，并不得置于浮碴上。8.7、钢架安装允许偏差应符合下列要求：（1）钢架间距允许偏差为10mm；（2）钢架横向允许偏差为50mm；（3）高程偏差允许偏差为50mm；（4）垂直度偏差允许偏差为2；（5）钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。9、安全环境保护措施9.1、进入施工现场必须佩戴安全帽。作业台架应搭设稳固，连接扣件要扣牢固。台架上需搭设木板并固定牢固。高空作业必须系安全绳。9.2、各种支护结构的原材料必须经检验合格方可使用。9.3、隧道初期支护严格按照设计要求进行，并紧跟开挖，及早封闭成环。9.4、钢架加工应精益求精，确保钢架各单元尺寸与设计相符，以保证连接精密及拼装顺利，钢架焊接需保证焊接质量，不得有假焊、露焊或焊接不牢固。9.5、分部开挖时，钢架应设锁脚钢管或锁脚锚杆，拱脚部位应置于稳固的基础之上，以确保钢架基础稳定，钢架纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固。9.6、钢架安装时需严格按设计位置进行架设，确保中线水平的正确，以保证不