陕西某高速公路合同段高边坡抗滑桩施工方案.doc

《陕西某高速公路合同段高边坡抗滑桩施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陕西某高速公路合同段高边坡抗滑桩施工方案.doc（19页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、目录1.编制依据01.1编制依据01.2编制目的11.3编制范围12工程概况13施工组织机构14施工准备24.1技术准备24.2机械配置情况34.3劳动力配置表34.4现场准备45抗滑桩挖孔施工方案45.1施工工艺流程45.2挖孔施工55.3终孔检查86钢筋笼加工及吊装96.1钢筋笼施工97钢筋笼加工及安装注意事项107.1 钢筋笼制作107.2钢筋笼绑扎施工方法117.3钢筋笼吊装施工方法118浇灌抗滑桩砼129抗滑桩检测1410爆破作业施工措施1410抗滑桩施工注意事项1511拟采取的安全措施1712施工环保、水保保持措施191.编制依据1.1编制依据(1)公路路基施工技术规范（JTG F

2、10-2006）(2)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004(3)陕西省公路建设工程质量工作指导意见（陕交发201241号）(4)陕西省高速公路施工标准化指南（陕交发201176号(5) 安平高速AP11施工设计图(6) 工地现场调查、采集、咨询所获得的资料 (7) 我单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，历年来在类似高速公路工程施工中积累的施工经验1.2编制目的 为了有效指导ZK47+300-ZK47+550高边坡抗滑桩施工顺利进行，加快抗滑桩施工进度，保证工程质量和施工安全。1.3编制范围 适用于ZK47+300-ZK47+550高边坡抗滑桩施工作

3、业，主要包括：抗滑桩开挖、钢筋笼制作及吊装、浇灌抗滑桩混凝土及抗滑桩检测。2工程概况为了减少坡面开挖土石方，需对边坡进行加固，加固边坡需提供不小于1165kN的抗滑力，结合该处地形、地质条件，本工点ZK47+300ZK47+550段的抗滑桩设在第三级与第四级边坡间的5m平台上，在平台中间沿纵向每5m设置一处抗滑桩，抗滑桩尺寸2*3m，长度25m，边坡分级高度为8m一级。3施工组织机构抗滑桩施工组织机构见“抗滑桩施工组织机构图”项目经理：陈敬柏施工负责人：李建新技术负责人：刘波林试验实主任： 王永强质检、安全组组长： 王飞材料、设备组组长： 陈涛抗滑桩挖桩施工队伍抗滑桩施工组织机构图4施工准备4

4、.1技术准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。 (2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。 （3）作好抗滑桩分部施工方案，作好分项工程技术交底。 （4）建立完善的信息、资料档案制度。 （5）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。 （6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （7）建立完善的质量保证体系。 （8）会同规划、勘察设计、建设单位、发包单位、质监单位等

5、部门复核定点坐标、建筑物标高及验基。 （9）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。4.2机械配置情况机械配置情况见“表3机械配置情况表“表3机械配置情况表序号设备名称规格型号数量备注1装载机ZL5022砼罐车10m353风镐G10A254通风机SD-NO1125发电机200kw26潜水泵100SQJ5-14 57交流电焊机ZLD2158内燃空压机10m3/min59汽车吊25t410运输汽车10t211钢筋切断机GQ-40512钢筋调直机GT-40413钢筋弯曲机GW

6、-40414卷扬机1015气体检测仪24.3劳动力配置表ZK47+300-ZK47+550左侧高边坡抗滑桩劳动力配置见“表4劳动力配置”表4 劳动力计划表序号施工项目人数1人工挖孔102钢筋笼制作、安装153混凝土浇筑104.4现场准备（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。（2）全站仪测量出各抗滑桩中心精确位置（由测量人员完成），锁口为2.5m，锁口及护壁采用钢筋混凝土，护壁砼直径为2m，加上护壁厚度进行开挖。锁口与护壁采用C25的混凝土浇筑。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。（3）井口四周围栏防护

7、，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面10cm，防止土、石滚入孔内伤人；挖孔暂停人不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。（4）井内作业必须戴安全帽、孔内搭设掩体；掩体用钢筋箅子作顶盖。出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。5抗滑桩挖孔施工方案挖孔采用人工（白天）轮班制连续作业，卷扬机配井架提升出碴。采用风镐挖掘。护壁砼强度为C25，每掘进循环设计高度安全地质为1m。护壁采用内齿型，上口厚度为30cm，下口厚度为20cm。钢筋笼现场集中制作，汽车吊吊放入孔，串通浇筑砼。5.1施工工艺流程抗滑桩施工流程见“图2抗

8、滑桩施工工艺流程图”图2抗滑桩施工工艺流程图5.2挖孔施工5.2.1施工放样依施工图，计算出每个抗滑桩坐标，经复核无误后按导线控制网放样各桩中心位置，并采用交汇法设置护桩，以便及时恢复中桩。埋深不小于30cm，且位置合适，不受施工扰动。在已夯平的桩位处，按设计锁口尺寸施工。5.2.2锁口及护壁施工锁口采用14钢筋混凝土。混凝土护壁起着防护及防水的双重作用，上下护壁间搭接应5075mm。护壁为内齿式，如下图：按照放样轮廓线开挖锁口，锁口尺寸为3.1m，高出地面10cm。地面以下开挖宽度为2.6m，高度为100cm，呈倒梯形连接与锁口。整体锁口高度为110cm。 5.2.3孔口开挖孔口开挖深度一次

9、不能超过1m。开挖完成后，检查挖孔的上、下中心是否与设计位置重合，否则需修整。5.2.4绑扎护壁钢筋每节护壁环向、竖向布设钢筋。竖身钢筋单根105cm，两端各设一弯钩，弯钩必须伸出护壁砼，以便与下一环护壁竖向钢筋的上部弯钩挂接。护壁钢筋设于护壁砼厚度的中央。5.2.5安装护壁模板护壁模板采用薄钢板加工成的钢模，每节模板（长1m）平均分为4块，模板上口尺寸应大于设计尺寸30m，下口尺寸比上口小10cm，模板拼接后留有约5cm宽的一条缝，此缝中嵌入一节5cm焊管，以方便拆模。模板定位后检查桩心是否与模板的上、下中心重合。合格后，加固模板，准备浇筑护壁砼。5.2.6护壁砼浇筑每前后节间的连接设计为承

10、插式。每节护壁断面呈倒梯形，长度为100cm，下口护壁厚为20cm，上口壁厚30cm。上下循环承插搭接57.5cm。护壁砼标号设计为C25，坍落度8-10cm，粗骨料为10-20mm碎石。浇筑时应对称、分层浇灌（每层厚度不大于20cm），防止模板移位，同时人工用钢筋对称捣固。护壁砼应捣固密实，防止漏捣，待砼不再下沉时继续浇筑上层砼。5.2.7提升机架就位护壁砼浇注后即可将提升机架就位，机架试运转，通常两人一组施工，一人挖土，一人吊土，两人轮换施工。一个人开挖第一孔，另两个人开始把已安装调试好的机架移至两个孔位的正中央，调平固定机架，搭设机架配重，整理机架的各种线路，机架试运行，检查机架提升设备

11、的各种操作状况。为两个孔的第二循环开挖提升做好准备。当第一个孔浇灌完第一环护壁砼后，机架活动臂转至另一个孔上方，开始开挖第二孔的孔口段。第二孔壁砼浇灌完成，第一孔护壁砼已有一定强度（约4个小时），可以拆除护壁模板内撑，第一孔开始第二环的挖孔施工。挖孔桩井壁土质松散时，一次开挖深度不大于50cm，且在绑扎护壁钢筋的同时沿水平方向在1/2模板高度处的井壁中打入不小于105cm长的12钢筋20根（均匀分布），钢筋外露约10cm，外露钢筋与护壁钢筋相连，防护开挖下一环时上一环护壁砼下沉。在挖孔时，可以依据实际需要设置护壁砼和调整护壁砼厚度、护壁钢筋布设数量，岩层比较好的岩石层可以不做护壁。抗滑桩每挖进

12、一环（1m）检查桩心、桩尺寸一次，每挖进3m检查垂直度一次。抗滑桩在施工过程中应随时注意地层变化，认真对照设计地质资料，并作好详细记录，若地层不相符，应立即上报项目部，等待处理。尤其是挖至设计桩底标高时，更应引起足够重视。若桩底地质相符则可进行桩底整平，清除浮渣。抗滑桩成孔后应认真复查一次孔尺寸及倾斜度，桩底标高等各项指标，确保达到设计和验标要求。成孔检查合格后，应及时进行钢筋笼安装。抗滑桩中积水应及时抽走。5.3终孔检查挖孔至设计深度后，施工单位应进行自检评定，抗滑桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩尺寸偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监

13、理、勘察、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。当设计持力层经过相关部门核验后方可进行下道工序施工。6钢筋笼加工及吊装6.1钢筋笼施工在挖孔的同时，在桩位附近加工钢筋笼。当钢筋笼分段安装时，端部钢筋头相互错开且大于35倍钢筋直径。为了钢筋笼定位准确，保护层钢筋耳环的设置应与每环砼护壁的上口位置相对应，并适当加密，耳环尽量扁平，以方便钢筋笼精确定位。吊装处的钢筋加强圈应加粗、加多。钢筋笼的吊装采用2台25T汽车吊，一台汽车吊先起吊钢筋笼节段的下端，使之离地约2m后停止。另一台吊车慢慢起吊另一端，并不断上升钢筋笼几乎垂直。两台吊机同时移动，使钢筋笼较优低的一端到达孔口上方。轻轻松动低端汽车

14、吊钢丝绳，慢慢下落钢筋笼，在井口站2-3人用手扶住钢筋笼，指挥汽车吊调整钢筋笼垂直方向，慢慢放下钢筋笼，防止耳环挂住护壁砼。若挂住砼，则慢慢提升钢筋笼10-20cm，用手轻轻转动钢筋笼，继续下降钢筋笼即可。上部加强圈即将与井口平齐时停止下降，在井口两边紧靠井口平行设2025cm枕木2根，用长3.5m的4根圆钢棒或型钢交叉从加强圈下穿过，圆钢棒支撑于枕木上（根据抗滑桩长度，越靠止的钢筋笼吊点加强圈越粗越密，圆钢棒使用越多）用上述同样的方法吊装第二节钢笼。两端部对正后，转动上部钢筋笼，使上下两节钢筋笼长短钢筋相对。为了确保钢筋接头质量，同时加快吊装速度，两节钢筋笼之间钢筋接长采用套筒连接，并用压力钳对压，注意先接下部钢筋，再接上部钢筋，并使之能同时对接，钢筋接着处位于套管中央。钢筋笼吊装前应丈量每节钢筋笼的长度，选出1根竖向钢筋作为标志