二分部冬季施工方案.doc

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1、目 录一.编制目的2二.编制原则2三.编制依据2四.编制范围3五.工程介绍3六.总体施工方案3七.冬期施工方案6八.专项施工措施10九.机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑措施17十.冬期施工安全技术措施18十一冬期施工安全应急预案25冬期施工方案一、编制目的为保证在进入冬期后，我分部的桥梁、隧道、路基、涵洞等工程能保质保量的连续施工，针对路基、桥梁、涵洞、隧道等专业的特点，制定如下冬期施工方案。二、编制原则1.确保工程质量；2.根据总工期要求，架梁通道及各节点工程进度情况；3.经济合理，使增加的费用为最少；4.所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；5.能缩短工期。三、编制依据1.铁

2、路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；2.铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB1002.4-2005）；3.客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）；4.客货共线铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）；5.客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）；6.新建某某中南部铁路通道（瓦塘至汤阴段）指导性施工组织；7. 已批复的某某中南部铁路通道ZNTJ-13标实施性施工组织设计；8. 已批复的各单位工程开工报告和施工组织设计。9. 新建某某中南部铁路通道施工图及相关标准图。10.某某中南部铁路通道ZNTD-13标铺架工程施工进度计划。四、编制范围编制

3、范围为：某某中南部铁路通道ZNTJ-13标二分部DK627+000DK649+000段内的桥梁、涵洞、路基、隧道工程。五、工程简介1.工程概况新建某某中南部铁路通道瓦塘至汤阴东（含）段ZNTJ-13标工程位于河南省某某市和鹤壁市。二分部管区起讫里程DK627+000DK649+000，线路西起某某市某某县许家沟乡黄口村，在曲沟镇跨过安林高速转向东南方向，止于鹤壁市后柳江村，线路全长22km。现主要进行冬施工点有某某河特大桥、跨安林高速公路特大桥、张家大桥剩余的桩基、承台、墩身，西沟中桥、东上庄中桥制梁、桩基上部结构，一座框架中桥，四座框架小桥，三座框架涵洞，两座圆涵，路基挖填方。2.气象特征某

4、某市位于河南省最北部，地处某某、河北、河南三省交汇处，西依太行山与某某接壤，北隔漳河与河北省邯郸市相望，东与濮阳市毗邻，南与鹤壁、新乡连接。西部为山区，东部为平原。海拔48.41632米。地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，水温适宜。年平均气温13.6，极端最高气温41.5，年平均气温14.87。极端最底气温-23.6。年平均降水量612.46毫米，年最大降水量为1081mm (2000年)，年最小降雨量384mm (1997年)，降雨多集中在7、8月份。年平均雾天为17.7天，年平均雷雨天数33.4天，年雪最大积雪深度18cm,冻土年最大深度42cm。冬春多北风，夏秋多南风。六、总体施

5、工方案根据当地气候条件及作业技术指南要求，结合分部工期安排，确定以下冬期施工项目：桥梁钻孔桩、承台、墩（台）身以及连续梁；隧道（水沟电缆槽）、涵洞、路基土石方工程。1、冬期施工的界定（1）混凝土工程：当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续3d低于+5或最低气温低于-3时，按冬季施工考虑。（2）路基工程：昼夜平均气温在0以下且连续15d，均应按低温施工办理。（3）冬期施工日期：根据现有工程进度，要按期完工就必须采取冬期施工，方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气象资料定为当年11月15日至第二年2月15日。 根据温度界定要求，冬季施工就是保证混凝土在受冻

6、临界面强度以下的保温防寒措施。总体安排：3#、4#混凝土拌合站及料仓、外加剂储存罐搭设保温棚进行封闭，保温棚保温措施。涵洞采用棚布覆盖进行保温。路基填筑采用减小划分段、保证白天成型、夜间覆盖草帘等保温措施。隧道拌合站砂石料采用棉被覆盖，拌合用水采用锅炉加热，保证混凝土的出机温度。2、施工前准备（1）编制冬期施工方案，方案确定后， 要组织有关人员学习，搞好培训，并向班组进行交底，提高对冬期施工的认识，认真落实施工措施，3#、4#混凝土拌合站计划在2011年11月10完成锅炉安装、暖棚搭设及暖气管道、暖气片安装等工作。（2）拌合站在冬期来临之前备足足够的干地材，以保证冬期混凝土施工的需求。（3）设

7、专人与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报， 预防寒流突然袭击。及时采取措施，减少对施工的影响。（4）根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并做好物资储备工作。（5）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。（6）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施施作过冬篷，准备好保温及取暖器械。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，确保人身财产安全。（7）在进入冬期前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措

8、施。（8）在进入冬期施工前，对施工人员进行安全培训、考试。（9）室外气温由试验员每天6、14、21时进行测量，并将平均值及时告诉相关施工人员。（10）混凝土供应线路要统筹安排，确保混凝土运输顺利；（11）冬季施工期间要加大安全、质量检查力度，发现问题立即整改，保证各项防寒措施的落实，现场技术、管理人员应加强指导，确保冬季施工质量。七、冬期施工方案1、桥涵工程冬期施工方案（1）根据我单位施工生产计划，我单位对桥涵工程主要进行桩基、承台、墩（台）身及连续梁施工。（2）冬期条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，要控制普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，混凝土其抗压强度未达到5M

9、pa前，也不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的75%。（3）桥梁承台、墩（台）身、扩大基础、连续梁等浇筑混凝土尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在每天10:00-17:00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土，混凝土浇筑完成后，顶面覆盖塑料棚布保温，等强度超过临界受冻强度后，拆除模板，并包裹帆布、棉被等进行防风、保温。（4）在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2，然后铺抹与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2mpa时，允许继续浇筑。（5）为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水胶比和较低的坍

10、落度（坍落度取设计的下限值），以减少拌合用水量，要根据具体情况提高水泥标号。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。（6）涵洞工程：涵洞冬季施工时，在涵洞内生火炉，烧水升温，模板外侧和两端用施工篷布包裹保温，混凝土工程安排在每天10:00-17:00之间进行，等混凝土强度超过临界受冻强度后，拆除模板，先在外侧包裹塑料布保温，然后包裹帆布、棉被进行隔风、保温。在模板外侧搭设保温棚架，进行挡风、保温，混凝土拌制采用加热后的水进行拌合，确保混凝土拌合温度；运输过程采用包裹保温棉被、帆布的罐车运输，减少热量损失，浇筑混凝

11、土前在模板外侧浇灌热水，保证模板温度满足要求，将混凝土入目温度控制在5以上；现场准备温度计随时对混凝土温度进行测量，混凝土要快速振捣到位，保证混凝土的均匀行和密实性。混凝土浇筑完后，用塑料布包裹保温，并覆盖棉被进行保温，端头用帆布包裹，最后在顶面压盖篷布隔风。待混凝土强度超过临界受冻强度后，拆除模板，保湿、保温、隔风措施跟上继续养生。2、隧道工程本分部内共3座隧道，其中郭家隧道、上庄1号隧道水沟电缆槽冬季施工。3、路基工程冬季低温路基施工的重点是处理好土方的填筑。（1）低温的界定：昼夜平均气温在0。以下且连续15d，均应按低温施工办理。（2）低温施工的路堤地基必须在冻结前处理完毕，处理方法除满

12、足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。（3）低温施工宜选用级配良好的渗水土做填料，当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，不得用冻土填筑路堤。（4）施工地段的积雪，施工前必须清除。（5）填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。（6）冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄2025%，一般按30cm填筑，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；（7）施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继

13、续施工前，清除干净边面冰雪。（8）低温施工的路基面及边坡的整修工作在解冻后进行。4、钢筋工程冬期施工措施（1）所有钢筋原材、半成品均应覆盖保温；焊接作业在移动式棚罩内进行。（2）雪天、雨天不得在现场进行施焊，必须施焊时，要采取有效遮蔽措施，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。（3）当室外环境温度低于-20时，不得进行施焊。（4）冬期钢筋的闪光对焊在室内进行，焊接时的环境温度不得低于0。（5）钢筋焊接采用电弧焊，电弧焊在环境温度低于-5的条件下进行时，与常温焊接相比，应调整焊接工艺参数。具体为：增大焊接电流；减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热；焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光

14、滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满；帮条焊时，帮条与主筋之间应用4点定位焊固定，定位焊缝距帮条端部或搭接端部的距离应大于20mm；焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧，在端头的收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝始端融合良好。帮条焊或塔接焊时，第一层焊缝应在中间引弧，平焊时，应从中间向两端施焊，立焊时，应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊。以后各层焊缝，采取温控施焊，层间温度宜控制在150350之间。帮条接头或搭接接头的焊缝厚度应不小于0.3倍钢筋直径，焊缝宽度不小于主钢筋直径的0.8倍。热扎钢筋多层施焊时，可采用回火焊道施焊，回火焊道的长度宜比前焊道在两端后缩46mm。（6）使用

15、焊条或焊剂时，必须根据说明书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。5、冬期施工的测温（1）做好观测记录，及时掌握气象变化情况；平均气温可取最高和最低气温的均值，也可取6时、14 时及21 时的气温均值。（2）其中气温量测地：为拌合站各储料仓、拌合站蓄水池、拌合机拌合楼；承台、墩身和箱梁混凝土浇筑前、中以及养护拆模阶段相应钢筋、模板、混凝土以及大气温度；钢筋焊接场地；路基地段的混凝土施工地点。（3）保证混凝土的入模温度不低于5，试验室派专人监控各结构物灌注混凝土时的入模温度。（4）当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度40%前，混凝土抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。（5）确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。可具体分为三种情况：带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不超过20（墩台、梁体不超过15）。拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不大于20（墩台、梁