五福堂二号路测量施工方案.doc
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1、目 录一、 工程概况1一、 编制依据11三、 施工控制测量12四、 高程控制测量14五、 施工测量15六、 测量的精度要求18七、 测量工作管理20八、 施工测量人员及仪器设备21九、施工测量规定22十、竣工测量23十一、变形观测24 一、 工程概况1、总体概况五福堂二号路位于大兴区旧宫镇西南部,该路呈东西走向,紧邻北京市中心城南部边缘、横跨北京市南中轴,是典型的城镇化整理型村庄、亦是典型的城乡结合部地区。本次工程实为了配合南街新产业园区的开发建设,建立产业园区与外部路网之间的联系。本标段施工范围为旧宫镇五福堂二号路(0+810-终点)的市政、道路、雨水、污水、电力、给水、中水等全部工作内容;
2、电信、燃气、绿化、照明等专业工程以及污水提升泵工程、西毓顺路东侧雨水提升泵站工程。2、道路工程五福堂二号路西起规划纵四路西侧,起点桩号为0+810,东至南大红门路(即104国道),终点桩号为1+497.34,道路全长687.34m。道路为城市次干路,规划红线宽40m,设计速度为40km/h,道路标准横断面采用三幅路型式,两上两下机动车道,相交道路均为平交。1、现况环境情况(1)沿线用地五福堂二号路道路沿线用地为南郊农场用地范围,现况为工业区大院厂房以及部分住宅小区,道路红线范围内沿线的单位有:北京中德宝工贸有限公司,真俪特工贸国际制衣有限公司,北京聚源服装有限公司,北京金顺和拉链有限公司,旧宫
3、南街四村村委会,警务工作站。 (2)现况道路情况本工程线位共有两条相交道路,分别为五福堂路、南大红门路。五福堂路为城市次干路,全长573.05m,规划红线宽40m,设计速度为40km/h,道路标准横断面采用一幅路型式,宽约6m,沥青混凝土路面,路面较完好,两上两下机动车道,相交道路均为平交。南大红门路为两幅路型式,宽约15.5m,中央隔离带宽3m,沥青混凝土路面,路面较完好。 五福堂二号路拟建工程在五福堂路与南大红门路之间有一条乡间路,路面结构为土路面,路面宽五米,两则有平均直径30cm杨树140棵。乡间路南则是大片的生活垃圾(估算:12500立方米)有待清运。 (3)现况管线沿现况五福堂二号
4、路的路中有一条上水管线,管径80、100不等。规划管线沿道路线位铺设,由北向南分别布有信息、雨水、污水、上水、中压燃气、中水、电力沟,其中以雨水管线规划高程来控制道路纵断面高程。2、地质水文情况(1)地质土层概况场地地层由人工堆积层、新近沉积层和第四系沉积层。拟建场区附近沉积物在垂直方向上由黏性土、粉土、砂类土交互沉积而成的,沉积韵律较为明显。根据钻孔揭示,工程场地自然地面以下20.00m深度内地层自上而下祥述如下:1)人工堆积层(Q4ml):层素填土:黄褐色,湿,含少量砖渣、灰渣,主要成分为粉土。1层杂填土:杂色,湿,含砖块、砖渣、灰渣。2)新近沉积层(Q4al+pl):层粉土:褐黄色,中密
5、,湿,含云母、氧化铁。1层粉质黏土:褐黄色,可塑,湿,含氧化铁、姜石。2层粉砂:褐黄色,中密,湿,含云母、石英。3)第四纪冲洪积层(Q4al+pi):层粉质黏土:褐黄色,可塑,湿,含氧化铁。层粉质黏土:褐黄色,可塑,湿,含氧化铁。1层粉土:褐黄色,中密,湿很湿,含云母、氧化铁。层细中砂:褐黄色,湿饱和,中密,含云母、石英。1层粉土:褐黄色,中密,湿很湿,含云母、氧化铁。(2)地下水概况本路段场地地形比较平坦,无地表水,地下水类型为潜水,地下水埋深为7.00m7.30m(地下水位的标高为29.41m30.19m)。根据相关勘察资料和被拟建场区区域资料,该地区近35年最高水位标高为31.00m。经
6、综合分析,建议抗浮设防水位标高可按31.00m考虑,本拟建场区最高水位埋深(1959年)接近自然地表。3、道路平面线位本路段设计起点0+810;设计终点为1+479.47,与现况南大红门路路边接顺,道路设计全长687.34m。道路起点与现况西三路形成灯控丁字路口;道路终点与现况南大红门路形成灯控丁字路口,需将南大红门路口处的隔离带铲除约124m,并重新施划南大红门路路口标线,增加南大红门路上的机非分隔护栏、信号灯、路口车道指示标志牌及指路标志牌等。4、道路纵断面道路设计最大纵坡为0.63%,最小纵坡均为0.30%;最小坡长110m;凸形竖曲线最小半径8000m,凹曲线最小半径8000m,竖曲线
7、最小长度为59.96m。5、道路横断面本路段采用的标准横断面分为两段设置。规划纵四路五福堂路段:三幅路型式,红线宽40m,主路宽16m,两侧辅路各宽7m,在主路与辅路之间设置宽为2m的主辅分隔带,辅路外侧为3m宽的人行道。五福堂路南大红门路段:三幅路型式,红线宽40m,机动车道宽16m,两侧非机动车道各宽3.5m,在机动车道与非机动车道之间设置宽为2.5m的机非隔离带,非机动车道外侧为4m人行道及2m绿化带。机动车道路拱横坡为两面坡,路拱曲线为直线接抛物线型,横坡度为1.5%,坡向道路外侧。非机动车道为直线型单面坡,横坡度为1.5%,坡向道路外侧。人行道横坡为直线型单面坡,坡度为1%,坡向道路
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