交通枢纽配套市政地下空间工程施工便道技术交底.doc

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1、施工技术交底记录津市政C1-6工程名称津秦客专滨海站市政配套地下空间施工单位中建六局有限公司桥梁公司分部分项工程名称施工主便道路基及路面交底日期2012年7月7日交底内容：一、编制说明1基本概况津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程，包含南广场地下停车库及公共换乘空间和轨道交通地下结构预留空间。配套市政地下空间工程总建筑面积约，其中南广场地下停车库及公共换乘空间建筑面积约，轨道交通地下结构预留空间约77600。南广场地下停车库及公共换乘空间工程主体为地下一层车库及换乘空间，局部设置夹层开发及停车空间，北接国铁B轴，向南至市政-A轴，位于轨道交通两侧以及上方除设备用房范围的部分区域。结构东西

2、长393m，南北宽196.5m。轨道交通地下结构预留空间首期开工部分区南北长252m，东西宽73.4m，风道处局部宽226m。2施工范围本工程涉及的范围是津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程的首期开工部分。本工程形成畅通的交通线路，为工程施工管理服务。施工现场临建设施作为为整个工程施工服务的关键部分，其范围囊括到施工现场的每一个角落，各临建设施根据现场临建布置散布在施工场地内。二、总体要求1质量：本工程参照公路路基施工技术规范、公路水泥混凝土路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等的要求进行施工检验；1）施工队必须配备相关测量、试验专职人员各一名；2）配备测量仪器全站仪、水准仪，试验

3、检测设备达到可环刀法测压实度、贝克曼梁法测弯沉条件；素土、8%石灰土标准击实及水泥混凝土路面混凝土强度、抗折强度试验，由施工队负责外委；3）路基要求，零填挖段及挖方段，50cm开槽处理，分两层填筑8%石灰土，压实度要求分别为92%、94%，填方段及回填沟渠段落路基分层压实，路床压实度要求92%以上，石灰土层压实度要求94%以上。最终要求石灰土层弯沉值小于280(1/100mm)，方可进行基层与面层施工。2安全：本工程要认真做好各项安全检查和安全准备工作，严格按照安全技术交底执行各项操作（具体见安全技术交底），确保本工程无一人员死亡、重伤事故及机械事故。 3.路线与纵断设置说明：1）本工程为施工

4、便道，以规划方案为总体原则。现场若必要可进行路线及纵断的调整，但要做好记录；2）现场路基施工做好同项目部、监理单位、业主单位、第三方测量及咨询单位的工程量签认工作，做好施工记录及相应质保资料；3）现场沟渠及水坑回填前，做好勘测及工程量签认工作，抛石挤淤为60cm作为垫底，工程量通过材料量严格控制，避免出现增量。4.施工设备数量序号机械名称规格型号（建议）数量用途备注1压路机YZK223台地基压实，便道铺筑2推土机TY2206台场地平整、便道铺筑3挖掘机日立-58台便道铺筑、硬化破除4铧犁3个翻拌灰土5平地机PY1801台5旋耕起垄机 3台翻拌灰土6自卸汽车25吨24辆材料运输7混凝土罐车10方

5、15台混凝土浇筑场地硬化8插入式振捣棒3015台混凝土振捣4台备用9平板式振动器2kW8台混凝土振捣2台备用10抹面机3台抹面11振捣梁5米3部12铝合金刮杠3米6个三、施工工艺与质量技术交底1、结构设计：（1）面层：上面层采用25cm厚C30抗折水泥混凝土。（2）路面基层：基层为15cm厚碎石。（3）路基填筑：场内遵循以挖做填的原则，低填方段借用挖方段土方，并考虑路槽处理所需要增加的土方量。（4）路槽处理：于原地面向下开槽50cm深，10.0m宽，用8%戗灰土填筑，分两层碾压密实。（5）人行道：人行道宽度0.75m，采用25cm厚C30水泥混凝土板。（6）排水沟：人行道靠基坑内侧做砖砌排水沟

6、采用混凝土预制盖板，局部可采用钢筋焊制盖板。2、路基施工1）施工过程控制由于现场场地不平整，造成主便道投影位置不平整（以沿线实测原地面标高为准，顺接便道，纵坡坡度不超过规范要求）拟采用以挖作填，将路基分层碾压平整，分层压实厚度严禁超过25cm。2)跨越水塘施工由于施工场地较复杂，部分路段跨越水沟或水塘。这些特殊路段底层采用最短边大于30cm片石,用抛石挤於的方法在塘底填筑0.6m，上部选择含砼块和砖块在90%以上,含土量小于3%的拆楼房渣土填至水面以上0.5米，填筑放坡1:1。3)施工流程片石及房渣土施工：(1)材料要求：施工过程中，片石采用最短边大于30cm的石灰岩。房渣土采用含砼块和砖块在

7、90%以上,含土量小于3%的拆楼房渣土，挤淤换填。(2）房渣土或测量放样导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，按照图纸进行抛投房渣土或片石的施工放样。即先按抛投片石或房渣土设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，在坑埂上定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。(3)抛投片石或房渣土抛投的片石或房渣土尽量做到料径下大上小。用自卸汽车将料运至抛投现场边缘堆放（严禁直接向坑堰中直接倾倒），先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投,计划抛投约0.6米厚片石垫底。再采用把拆楼房渣土堆放在坑边，然后用推土机沿道路纵向向坑渠内分层推进，当填至水面上0.5米，由推土机将小粒径的房渣土推平嵌缝

8、。按以上工序完成进占坑渠5米左右长度，再反复循环以上工序，直至填筑到坑渠对岸。为了增加挤淤效果，抛填采用推土机和挖掘机配合进行，方法为纵向进占法。挤淤从路基中心呈等腰梯形向前和两侧抛填至路基宽度，使淤泥及软土向两侧挤出。抛投至水面以上50cm后即可进行碾压。(4)碾压首先依靠自重较大的推土机来回走动进行预碾压，使大块料石嵌固稳定，并路基沉入淤泥下承载层，进行补料再次采用推土机进行碾压。待路基面初步密实平整，作业面展开后，先用22t的振动式压路机静压2遍，再振动碾压3遍。碾压过程中，用人工将片石空隙以碎石或石屑填满铺平，直至抛料层顶面平整无明显孔隙。(5)检测压实度检测采用沉降观测法。在检测路段

9、选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在5mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。检验合格后方可进行下到工序施工。如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。(6）石灰土填筑待下部块石料碾压并检测合格后方可进行路床8%石灰土分二层水平填筑。分层每层25cm，先用压路机静压2遍再振压23遍，压实度需达到94%，达不到要求的路段需进行补压。3路槽处理本工程道路的采用下部50cm厚掺8%石灰的石灰土层。1）施工流程施工准备测量放样推土整平摊石灰拌和整平压实2）施工过程控制（1）层数确定：8%石灰土层厚度5

10、0cm，分两层施工，每层厚度为25cm。（2）整平：根据设计高程测量放样，用挖掘机配合推土机平整路床，多余料土放置路基两侧，留出一层厚的土在路基上作为第一层灰土料，并整平路面。（3）布放石灰：按照计算，用石灰定出方格网，并按比例要求将石灰堆于方格中（布放石灰人员应穿长裤，长袖工作服，带口罩工作等，布放人员后退撒灰）,并用铁铲将石灰撒匀。（4）拌和：第一层用铧犁由边至中翻拌约23遍，翻拌时要反复观察翻拌深度，不能有夹层或翻拌太深。做上两层石灰土时，提前两天对路床两侧土料做戗灰处理，每次戗拌前测量预计拌合土方量，用石灰撒线，明确拌灰范围、拌合深度，并明确所需拌入石灰量，做到数据准确，保证戗灰量满足

11、要求且拌合均匀，采用挖掘机翻拌，拌合过程中安排专人值班，全过程监控，并安排专门的试验人员进行灰剂量检测，确定是否满足要求。路边戗灰料须经至少2d闷料。每一层灰土铺平后再用旋耕起垄机翻拌两遍，直至石灰土色泽均匀，无夹生，再用人工放线整平，同时检查其标高,标高应达到设计要求。施工过程中如若发现石灰拌合比例不均匀或不足时，在翻拌过程中需用人工添加灰土。翻拌完成后用推土机配合找平。（5）压实：拌合完成后，先采用12t振动压路机中速重叠1/3静压两遍，再用低速重叠1/3振压两遍，直至达到规范要求压实度。压路机后轮必须超过两不同工作段的接缝处。自检人员跟踪检验，对局部压实不足者及时补压。（6）检测在施工过

12、程中每层灰土层碾压完毕后需用环刀法进行压实度检测，压实系数需达到94%后再进行下道工序施工。3）质量标准（1）石灰质量应符合设计要求，块灰需经充分消解才能使用；（2）石灰和土的比例应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除；（3）混合料应处于比最佳含水量大1%2%个点时，用压路机碾压致要求的压实度（压实度为94%）；项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1压实度（%）路床大于92%，石灰土层94%环刀法或灌砂法，每200m检查4处2弯沉（1/100mm）小于280贝克曼梁，填方、零填挖及回填段各抽查100m,两车道检测3宽度大于10米尺量，200m测4处4平整度（mm）203m直尺，

13、200m2处5横坡（%）设计2%，偏差0.5cm水准仪，200m测4处6边坡1:1.0尺量：200m4处4）应注意的质量问题（1）、为防止含水量高时造成表面弹软，过低时造成表面松散，施工时应加强对碾压前含水量的控制，拌合前应对土、石灰等含水量进行检测，严格控制碾压前料土的含水量。（2）、为防止石灰土拌合不均匀，应根据具体情况对石灰或土进行过20mm的方孔筛处理，并严格控制含水量。4、 路面基层:碎石基层施工1）路面基层碎石厚15cm，不分层施工。（1)作用：碎石层是硬质路面和土质路基的过渡层，它有效的和路面及路基结合，形成一个有机体。具有一定的强度和刚度。高于路基低于路面，既保证铺设路面一定厚

14、度，满足承载负荷，又能减少建设成本。可将路面承受的车辆荷载均衡的扩散到路基,具有一定的韧性。碎石粗沙有良好的滤水性，可减少路基积水而使其承载能力下降。（2）材料要求：采用购买成品碎石，进行填筑。碎石采用轧制碎石粒径筛分后按比例拌合的，岩性采用石灰岩。级配满足规范二级以下公路的级配要求，压碎值大于26%,针片状颗粒含量小于20%，碎石中不应有粘土快，植物等有害颗粒。适用公路等级通过质量百分率(%)项目碎石的颗粒组成范围二级和二级以下公路筛孔尺寸（mm）37.510031.59010019.073889.549694.7529542.3617370.68200.07507液限（%）28塑性指数6（或9）2）工艺流程施工准备测量放样预埋管线碎石运输平地机布料、整平和摊铺机摊铺碾压3)操作工艺 测量放线在路床上恢复道路中线，中线段每20m设一中桩，平曲线段每1015m测放一中桩，平曲线段每10m设高程桩。并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，46m放置桩撅，并依据钢丝线及摊铺厚度测设桩撅顶标高，控制设计标高。 碎石运输 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。根据路基的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料时应严格控制料堆距离。