人货两用电梯基础施工设计方案.doc

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1、中石化绍兴解放北路加油站（营销服务中心）人货两用电梯基础施工方案浙江湖建设有限公司二一三年九月人货两用电梯基础施工方案1. 工程概述 本工程位于兴市曲屯片20号地块（东至解放大道，南至规划一号路，西至现状建筑，北至庙前江）。中国石油化工股份有限公司浙江绍兴石油分公司拟在绍兴市镜湖新区解放北路西侧、庙前江南侧、绍兴市国土资源局北侧的地块兴建中石化绍兴解放北路加油站及营销服务中心。总用地面积7906.8 m2，总建筑面积28703 m2（地上建筑面积22706m2、地下建筑面积5997 m2）。营销服务中心主要由1幢22层主楼、4层裙房及2层地下车库（埋深约10.5m）组成，营销服务中心均采用钢筋

2、混凝土框架剪力墙结构，拟采用桩基础；加油站主要由2层砖混结构的站房、1层钢结构的罩棚及油罐组成。本工程建筑结构的安全等级为二级，设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度，场地类别为III类，建筑物耐火等级为一级，建筑物屋面防水等级为 II级，地下室防水等级为二级。根据施工组织设计，本工程采用1台人货两用电梯（型号SCD200/200J）解决施工材料及人员的垂直运输(其平面布置见总平面布置图）。受该工程结构特点和施工场地的限制，现场配置的人货两用电梯基础只能直接坐落在地下室的顶板上。为此，将按安装在地下室的顶板上人货两用电梯基础设计进行施工。2. 人货两用电梯基础特点2.

3、1 有关参数和施工荷载根据本工程商务楼最高高度安装进行计算，在地下室顶板上（顶板面标高-0.650）的人货两用电梯安装最高高度80m，其有关参数和施工荷载，见表。表1：人货两用电梯的有关参数和施工荷载安装高度（m）围栏重量（）吊笼重量（）对重重量（）吊笼载重量（）导架重量（）额定提升速度（m/min）导轨垂直度允许偏差地下室顶板承载（kN/m2）80157514801258200017536H/1000451. 基础承受的静荷载导架高度为80米（约53个标准节），计算所涉及的主要部件重量经查相关数裾及其技术参数，得:围栏重量 1575吊笼重量 2个 14802=2960对重重量 2个 1258

4、2=2516吊笼载重量 2个 20002=4000导架总重量 53个 17553=9275G附墙架、动力电缆、电缆导向装置、钢丝绳、头架、紧固件等重量约占导架总重量的30G2 927530=2782.5P =（G1+G2）9.81 =.385N基础承载：P =G2 =.77N2.2 人货两用电梯荷载传递人货两用电梯载重运输物体是通过吊笼传递给导轨架，再由导轨架将其荷载传递给导轨架基础，由于人货两用电梯处在地下室顶板上，因此，其荷载从导轨架基础传递到地下室顶板，通过地下室顶板来承重并通过方钢柱及钢管支撑再次将其荷载传递到地下室基础底板来承重，直至通过整个基础结构加强满足要求为止。3. 基础加固设

5、计与施工3.1 加固方案3.1.1 加固方案分析由以上计算分析可知，按人货两用电梯额定载重量，当考虑电梯满荷载时作用在基础上的总荷载约为454kN，对于250mm厚的地下室顶板而言，不采取任何措施的情况下，Pmax=45kN /m2,显然，地下室顶板无法承受如此大的荷载。因此，对于地下室顶板必须采取加固方案，通过电梯基础位置结构加强，将人货两用电梯荷载有效地传递到地下室基础底板。3.1.2 加固方案选择由于本工程上部结构与地下室外墙不在同一轴线，造成人货两用电梯须只能直接安装在地下室顶板上，因此须对电梯基础进行加固处理，确保安全。因该人货两用电梯底架基础承重导轨梁处于地下室顶面上，地下室顶板厚

6、250mm，固定时用30的地脚螺栓与地下室板面相互夹持固定，电梯基础下部的承重部分采取两种支撑体系承重。加固方案一：对已成形的地下室顶板，方钢柱支撑加钢管排架支撑体系承重（如图1），其导轨基础承载采用立柱形式，立柱采用两根18槽钢对焊接而成方筒，共四根，直接支撑在地下室顶板和地下室底板之间，四根立柱中间加设角钢之字焊接，形成格构柱，以增加整体稳定性。加固方案二：地下室顶板未浇筑，搭设支模架时根据人货梯的位置，采取钢管排架支撑体系加固支模架（如图2）。3.2 加固方案施工3.2.1 加固方案一1) 人货梯800800的导轨基础对应部位采用18槽钢焊接而成方筒，共四根，间距800800，直接支撑在

7、地下室顶板和地下室底板之间。2) 地下顶板在人货梯布置区域柱网范围内（40005600），钢管支撑体系的立杆间距为800800mm。3.2.2 加固方案二搭设地下室顶板支模架时，顶板底面的受力面积按16001600mm范围内钢管间距400mm进行加固，其余按钢管间距800mm搭设，该范围的钢管支模架一直保留。3.2.3 所有支撑体系应在进行人货梯安装前完成，且对作用区域柱网范围内钢管支撑体系不得拆除，应随人货梯的拆除而拆除。3.3 加固验算3.3.1 加固方案一承载力验算地下室层高3.300m，按最大荷载454kN，高度3.300m，支撑截面800mm800mm进行验算,每根支撑由两根 18#

8、槽钢对焊成方筒，则：ix=0.38hcp,iy=0.44bcp计算长度L0取33006=550mm则X=L0ix=550(0.38180)=10.1y=L0iy=550(0.44140)=8.92查表得X=0.99 y=0.988取较小值X=0.988计算压弯构件稳定性验算：单支受压力N=4544=113.5kNA=(1408+1808)2=5120mm2=（113.5103）/（0.9885120）=22.44N/mm2f=215 N/mm2满足要求。人货两用电梯满载运行时，导轨总重量67.58kN，其单根方钢柱的受力约为120KN，满足要求。3.3.2 加固方案二承载力验算作用在地下室顶板的荷载为454kN，其单根钢管的受力约为12kN，按1.1m步距考虑，完全满足要求。