基于车焊一体柔性制造单元的激光校验程序应用.docx
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1、针对车焊一体柔性制造单元即摩擦焊设备,基于SlMATICWINCC控制软件组态SimotionD425和各轴模块等组成的控制系统,编写和添加激光校验程序,实现激光校验自动化,减少人为操作造成的误差,提高激光校验稳定性和准确性,增加工作效率,提高摩擦焊机床的调试效率。1序言新能源汽车中,动力电池直接决定了车辆的续航里程,动力电池的质量、安全、性能以及可靠性,都直接关系到汽车的使用叫电池铜铝复合极柱是电池的重要组成部分。车焊一体柔性制造单元即摩擦焊,主要用于新能源汽车电池铜铝复合极柱的全自动摩擦焊接。摩擦焊接技术是一种优质、高效且清洁的先进制造工艺明设备可完成铜片的自动上料、铜片自动切削、铝棒自动
2、锯切、铝棒自动上料、自动摩擦焊接以及针对摩擦压力、摩擦时间、顶锻压力等参数是否合格的自动判断及分拣等功能。该设备主要由床身、铜片切削单元、铜片上料机构、铝棒上料机构、全自动锯床以及液压伺服尾座等部分组成,结构复杂。对于汽车电池中的电池铜铝复合极柱来说,车焊一体柔性制造单元的稳定性是非常重要的,直接影响到复合极柱的产品质量,关系到电池的质量和寿命。因此每台摩擦焊机床出厂之前都需要对各轴进行激光校验检测,保证其装配产品质量。其控制系统由SIMATICWINCC控制软件组态SimotionD425和各轴模块等组成。由于摩擦焊的特殊性,所以加工程序是通过PLC编程的,程序固定。以现有的控制程序,只能通
3、过手动移动各轴来实现激光校验,操作频繁且复杂,激光采集人员不容易控制采集间隔,导致数据采集不上,需要重新采集,费时费力,并且不符合标准化流程,无法控制人为变量,存在一定的误差。因此,对于激光校验程序的优化势在必行。2技术方案为检验摩擦焊的伺服定位精度,添加摩擦焊自动激光校验程序是很有必要的。主要目的是将激光校验工作从手动操作改进为只需要启动一次就能完整完成,减少人为操作造成的误差,提高激光校验稳定性和准确性,提高工作效率。另外,通过对摩擦焊程序的研究,编写和添加激光校验程序,实现激光校验自动化。2.1 激光校验要求X轴激光检测方法:X轴回零,激光清零,倍率100%状态下,每段依次进给-Iomm
4、,暂停4s,移动到坐标终点处暂停5s,然后每段进给Wmm,暂停4s,移动到坐标0处,暂停5s。重复上述动作5遍。Z轴激光检测方法:Z轴移动到坐标10处,激光清零,倍率100%状态下,每段依次进给-2mm,暂停4s移动到坐标-10处暂停5s然后每段进给2mm,暂停4s,移动到坐标10处,暂停5s。重复上述动作5遍。滑台液压伺服轴激光校验方式与上述方法相似。使用GBT17421.22000进行评价。其中如果超过4s数据仍采集不到,需要机械和电气进行调整后再采集。2.2 程序逻辑论证按照上述要求将各轴的激光校验步骤实现自动控制。由于激光校验的逻辑与实际加工程序逻辑上存在着很大的不同,每个轴需要进给的
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