倒虹吸工程施工方案88页.docx

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1、4主体工程施工方法说明及附图4.1概述渡沱河倒虹吸工程I标段由倒虹吸管身段（948m）、进口渐变段、闸室段、连接渠段、导流堤及退水闸几部分组成。主要工程量：方开挖189.39万13、土方回填138.75万In2、混凝12.25万In?、浆砌石0.9万In3、钢筋制安1.15万t、闸门6扇及配套启闭设备安装。施工程序见施工总体工艺流程图（图册附图八）,其主要工序施工方法简述如下：41.1土方工程本合同工程土方开挖190.85万m3,土方回填138.75万nA土方挖填平衡见下表。表41土方挖填平衡计算表工程部位开挖（万m3）回填（万m3）弃土（万m3）自然方松方压实方松方自然方松方进口渐变段、闸室

2、段2.753.661.061.661.501.99管身段134.46178.8391.73144.0226.1834.82进口导流堤23.1130.7436.2556.91-19.68-26.18退水闸21.3628.411.923.0119.0925.39连接渠段9.1712.207.7912.23-0.03-0.03合计190.85253.84138.75217.8327.0635.99土方开挖采用1.21.6m3挖掘机开挖，20t自卸汽车运输，土方回填亦采用1.21.611?挖掘机配合3.0n?装载机挖装，20t自卸汽车运输，118kw推土机平整，土方碾压采用推土机和BW202振动碾压实

3、，靠近建筑物部位采用小型振动碾及蛙式夯夯实。4.1.2混凝土施工管身混凝土采用2xl.5m3和2x0.5m3拌和站拌制，6m混凝土搅拌车运输，60mh混凝土输送泵泵送混凝土入仓，另备60m3h混凝土泵车作为辅助。进口闸室、渐变段、退水闸混凝土采用拌和站拌制，611P混凝土搅拌车运输，采用汽车式起重机吊吊罐的方式入仓。连接渠段衬砌混凝土、导流堤护坡混凝土采用拌和站拌制，6m混凝土搅拌车运输，渠道摊铺机摊铺的方法。1.1.1 石施工本合同工程包括干砌石、浆砌石、钢筋石笼块石，采用测量挂线人工砌筑的施工方法。4.1.4 振冲碎石桩施工振冲碎石桩施工采用振冲器成孔，填入碎石料振密成桩的施工方法。4.1

4、.5 混凝土防冲墙施工混凝土防冲墙分单元施工，采用CZ22冲击钻成孔，槽孔分两期施工，先施工一期槽，后施工中间的二期槽孔，一期槽两端接头孔采用接头管拔管法。槽孔完成造孔后，在接头部位插入接头管，接着吊入钢筋并浇灌混凝土使各单元墙段接续起来。4.1.6 高压摆喷防渗墙施工高压摆喷防渗墙施工采用XY-2PC150型工程地质岩芯钻机钻孔，成孔直径130mm-150mm,由高喷台车向孔内注入符合要求的水泥浆、高压水和气，高压喷射注浆成墙。工程开工后，测量工程师到现场接受监理人提供的高程和平面控制网，并进行复测、检验，办理书面交接。遵循从整体到局部、先控制后细部的原则布设控制网，选好控制点，为竣工测量提

5、供依据。测控网布设完成后即可进行工程施工。主体工程施工方法如下：4.2倒虹吸管身段施工方法倒虹吸管身段全长948m,包括48m长（3节）的管身斜坡段，900m长（45节）的管身水平段。管身为钢筋混凝土箱涵断面，过水断面3（孔）x6.0m（宽）x6.2m（高）。管身总宽度23.0m,总高度8.8m,水平段埋深8.6m,管顶高程63.5m,顶板、底板、侧墙厚度1.3m,中墙厚度1.2m。主要工程量为：土方开挖1344600【相，土方回填91730011）2,混凝土浇筑91998m,钢筋制安10131.8t,碎石垫层6138m3,橡胶止水带6888%倒虹吸管身施工程序如下：倒虹吸管身段分三期进行施工

6、，I期进行中间16节管身的施工，H期进行右岸29节管身的施工，HI期进行进口3节斜坡段管身的施工。每期管身的施工程序见图4-1。421倒虹吸管身段土方工程施工421.1管身土方开挖倒虹吸管身总宽度为23.0m,土方开挖时考虑在管身两侧各预留4.0m宽作为管身混凝土外模板（钢模台车）占用空间及基坑排水沟布置。基坑开挖时，边坡坡比按1:2考虑，为使边坡稳定，开挖时每6m高设一2m宽的台阶，开挖断面示意图见图4-2。图41管身混凝土施工程序图开挖坡脚线场内道路施工道路建筑物中心线原地面线8.58.57595图42开挖断面示意图I期施工段为桩号246+855至桩号247+175,长320m,期施工段为

7、桩号246+275至桩号246+855,长58Om,HI期施工段为3节管身斜坡段，与进口渐变段、闸室段同期施工。I期施工段32Om一次开挖完成，开挖基坑在上、下游各留有2条出渣斜坡道；H期施工段分两段开挖完成，开挖基坑在上、下游各留有4条出渣斜坡道，坡道呈放射状布置，为泥结石路面，坡道坡度为1:10,宽度为6m,直通上、下游施工道路，该出渣坡道同时作为后期管身混凝土施工道路。基坑开挖施工过程为：首先进行测量放线，根据地面高程确定上口开挖线之后进行开挖，开挖之前首先进行清表，然后进行基坑开挖。基坑开挖分层进行，每一开挖层深2m左右，开挖采用1.21.6m2挖掘机进行，20T自卸汽车运输。由地质资

8、料可知，该地区地下水埋深较大，地下水在基底8m以下，基坑内无地下水渗漏，基坑排水主要解决明水。在开挖前，为保证基坑干场作业，提前在基坑周围挖排水沟，设集水井，水泵抽排。出渣坡道及排水沟随基坑开挖平行进行。基坑底部清理采用推土机推平、装载机装车、人工找平，保证基坑底部几何尺寸及高程符合设计要求。基坑开挖土临时堆放场地布置在I期管身段上下游附近，每期土方开挖前，计划好土方利用量，多余土方运至监理人指定的弃土场。根据施工总进度计划，汛前开挖的基坑必须在汛前浇筑完成管身混凝土，并在汛前完成基坑回填。该地区最大冻土层厚度为56cm,基坑开挖考虑冬季施工，冬季施工时，预留80Cm保护层，以防基础受冻。42

9、1.2土方回填(1) 回填土料碾压试验管身土方回填施工前，根据不同土料分别进行碾压试验，通过试验取得有关测试数据和确定施工技术参数，选取有代表性土料进行碾压试验，以便验证土料的压实能否达到设计干密度和设计相对密度，并检查所使用的压实机具性能是否满足要求。根据试验结果与施工监理人共同研究确定施工压实控制参数，包括铺土厚度、碾压机械类型、压实遍数、压实方法等。(2) 土料运输回填土运输采用3.0m装载机装料，1.2m2挖掘机辅助装车，由20t自卸汽车运料至施工面。(3) 土方填筑当管身混凝土强度达到设计要求，并将基槽表面杂物清理干净，经监理人验收以后方可进行回填。若回填作业面处含水率较高，则需要进

10、行施工排水，并对基础面进行晾晒或掺干料，直至基础面的含水率达到设计及规范的要求以后，才可继续进行施工。1）卸料及铺筑回填土主要利用管身段开挖土方，土质为砂性土，自卸汽车运土至回填区，卸料方式采用后退法，顺管身轴线方向分层铺料，回填料摊铺采用推土机平料并辅以人工进行。铺土作业从最低处开始，分层向上铺土填筑。分段作业面最少长度不小于100m,作业面应加强统一管理，做到统一铺土，统一碾压，尽管有推土机平土，但还应配备足够的平土人员整平作业面，严禁出现界沟。相邻填筑作业面做到均匀上升，尽量减少施工接缝。如段与段之间不可避免出现高差，应以斜坡相连接，连接处斜坡坡度控制在1:31:5。卸料及铺筑过程中，应

11、严格控制铺土厚度，施工测量人员应层层用水准仪进行检测。为防止铺土过厚或欠铺，每层铺土前，在每层回填作业面合适的位置上均打上控制桩，用以控制土料铺土厚度符合要求。2）压实碾压机具采用振动碾压实土料。振动碾行走方向要平行于管身轴线。相邻作业面碾迹搭接宽度，平行管身轴线方向应不小于0.5m,垂直釉线方向不小于3m。振动碾碾压不到的部位辅以小型振动碾或蛙式打夯机夯实，人工夯实采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭接宽度不小于1/3夯径。每一填土层按规定的施工碾压参数施工完毕后，随即用核子密度仪检测其压实质量，压实质量检测的取样位置，选在压实段有代表性的部位，并力求取样点分布均匀。若土料压实密度、含水量经

12、检测达到设计要求并经监理人机构检验认可后，才能继续填铺下一层新土；若压实度未能满足设计要求，则需进行补压直至达到设计要求；若补压仍不满足设计要求，则需查找原因另行处理。土料的铺料与压实工序应连续进行，以防止土料被晒干，影响填土质量。对表面已风干的土层，应作洒水湿润处理。对已检验合格的填筑层，因故未继续施工，复工前应进行刨毛、洒水，并经监理人机构检验合格后才能进行铺新土，以保证层间结合质量。压实过程中，要防止漏压或欠压。当出现裂缝、“弹簧土”现象时，应坚决予以清除，挖除后更新铺土压实。在施工中如遇雨季，应根据雨情预报，在下雨前应及时压实作业面表层的松土，作业面压成中间凸起向两侧微倾的形式，以利排

13、泄雨水。下雨时或雨后不得践踏作业面，并禁止车辆通行。3）管身接合处填筑管身附近土方在开始填筑时，先将建筑物表面洒水湿润，并边铺土、边夯实，靠近管身的铺土，夯实机具采用蛙式打夯机，边沿死角部位采用人工夯实。（4）填筑质量控制1）管身土方压实质量检测的取样量，当用环刀检测时，可控制在每200400m3的填筑量取样一个，但每个铺筑压实层不应少于5个；当采用核子密度仪检测时，每100m2取样5个，即每一碾压条带至少取样5个。2）从土料质量抓起，不符合设计要求的土料严禁使用。3）随时检查碾压状况，以判断含水量、碾重等是否适当，对层间光面、弹簧土、裂缝要及时进行处理。4）杜绝漏碾、欠碾和过碾现象5）相邻两

14、层的填筑，原则上均衡上升，填筑高差在设计允许的范围内，并应采取放坡搭接措施。6）对横向接缝处理与结合部的压实方法与施工质量等严格控制。7）严格按水利工程技术规范及合同要求进行施工，填筑质量控制指标不小于设计规定，合格率要达到100%。8）雨季施工注意防雨水冲刷，铺填后未压实的部位及时进行压实。并作好施工仓面排水，回填土保持在干场下作业。9）每层均按照规范要求进行回填压实取样试验，达到设计要求后，再进行下一道工序施工。10）回填土结合面出现各种不利于回填质量的现象要及时处理，经处理符合要求后方可继续施工。土方回填层间结合面要进行刨毛洒水处理。（5）施工技术保证措施I）土方填筑前进行碾压试验是重要

15、的技术工作，它为以后填筑提供最有效的施工技术参数，碾压试验包括铺料方式、铺料厚度、碾压遍数、铺料的含水量等，最终确定满足设计要求的施工参数：铺土厚度、压实遍数、含水量及相关的压实设备、行驶方式等。本工程碾压试验采用基坑外试验。土方填筑压实，应保证压实度PK）.98。填筑压实度指标必须根据碾压试验结果确定，即通过土料的击实试验获得回填土的最大干密度（在最优含水量下的）,最大干密度与压实度之积即为填筑过程中土的设计干密度，通过设计干密度控制土方填筑质量。2）分段碾压时，相邻两端交接带碾压宽度顺管身轴线方向不小于3米，对于机械碾压不到的边角地方，采用蛙式打夯机辅以人工进行夯实。3）填筑过程注意土料含水量的控制，可采取必要的翻晒或洒水处理措施，一旦发现“弹簧土”,坚决清除并重新进行回填。4）土方填筑时，运输、卸料、铺填、碾压等工序尽量保持连续进行，以免土料含水量变化过大影响填筑质量。5）自卸汽车在土层面上行驶，易成光面，铺下一层土前须将该层面进行洒水潮湿并做刨毛处理。4.2.2倒虹吸管身垫层施工碎石垫层：垫层铺筑前，首先将基底表面清理干净并经测量找平，以保证碎石垫层的厚度，并经监理人验收合格后方可进行管