共享单车研究论文.docx

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1、共享单车研究论文摘要：本文从企业、政府和用户三个角度分析了共享单车面临的问题,包括缺乏可持续盈利模式、监管不到位、部分用户道德素质低导致单车被毁被盗等。针对这些问题,本文提出了针对性的解决措施,包括企业运营优化、政府监管完善、用户监督加强,旨在为共享单车行业的健康发展提供理论与实践参考。关键词：共享单车问题对策近年来,共享单车在北京、上海等一线城市广受欢迎。其灵活便捷、低碳环保、随骑随放等优势,有效解决了最后一公里”出行难题,成为打通城市毛细血管的有效工具。随着摩拜、OfO等企业的崛起，共享单车行业蒸蒸日上,但也出现了一系列问题,如企业盈利模式不可持续、单车管理混乱、被盗被毁等。因此,探索促进

2、共享单车行业良性发展的有效措施,成为重要的研究课题。一、共享单车面临的问题新兴行业的发展必然伴随各种问题。本文从企业、政府和用户三个角度分析了共享单车面临的问题。(一)企业盈利问题1 .缺乏可持续盈利模式。共享单车企业在生产、投放、调度、维修等环节需要大量资金投入,但目前尚未形成可持续的盈利模式。企业主要依靠押金、骑行时间收费、广告运营等方式获得收入,前期大量融资用于市场开拓和用户体验提升,已形成大量沉没成本。如何降低成本、提高盈利能力,成为共享单车企业面临的关键挑战。2 .过度竞争合理竞争可以促进企业提高效率、降低成本。虽然共享单车涉及生产、调度、维护等方面的.成本，但相对于网约车等投资项目

3、，其成本相对较小、行业进入门槛很低，这是各种共享单车一夜间层出不穷的主要原因。OfO和摩拜单车的竞争对手除了潜在新型单车竞争者，还有老牌自行车品牌、政府单车和汽车租赁商，这些竞争者之间的较量最终会形成一览独大或群雄割据的局面。现存共享单车，竞争趋势已很明显，比如：共享单车因过度竞争，各自推出过多优惠政策，加大企业负担，影响企业健康发展；共享单车运营商进行恶性竞争，甚至出现摩拜单车对OfO单车进行“单车围单车”的围堵行为；为了抢占市场在地铁口大量投放单车造成停车混乱等。合理竞争促进单车企业提高效率、降低成本、提高服务水平，过度竞争不仅会造成单车过度投放影响交通、市容现象，也不利于行业整体发展。（

4、二）政府监管问题1.单车停放混乱单车停放混乱是单车监管最棘手的问题，上班高峰期，大量单车被骑向地铁口、公交站，共享单车与机动车争抢停放空间，当白线以内无法满足停放需求时，大量单车被塞在机动车之间、公路或人行道上，不仅影响市容，也严重影响机动车行驶。共享单车乱停乱放的原因涉及方方面面：城市管理者的初期城市规划问题、单车公司大量投放超过停车空间饱和度、用户只关注骑车不关心停放、土地收益问题缩减了公共停放点的“配套停车空间工共享单车的兴起、发展和推进速度很快，有些城市的“规范管理”没有及时跟进，面对突如其来的“乱停乱放、占用车道、不遵守交通规则”等单车问题，相关部门无法可依，甚至出现城管强制扣押单车

5、的现象。这就要求政府部门对城市管理问题做出及时反馈，引入共享单车的同时做好相关政策规范准备。济南市在引进共享单车时，相应制定了管理规范一济南市关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见（征求意见稿）济南市关于互联网单车运营企业准入要求5等，这一引导性规定将单车问题防患于未然，值得效仿。（三）用户道德素质问题1 .二维码骗局扫描二维码开锁骑行是共享单车的亮点，但是共享单车推出后不久，二维码骗局随之而来一将单车二维码毁坏，贴其他二维码，扫描时要求付款或注册；在单车二维码上覆盖透明码，误导用户。2 .单车被盗被破坏共享单车推出以来，多次出现被盗被破坏现象：将单车带到未投放地区贩卖、将车涂色改装成私家车、私

6、自将车藏匿以备私用、盗取单车零件、蓄意将车投入水中或至于公路中间、蓄意大批量摧毁单车等。3 .利用单车漏洞免于付费由于技术或检测不完善等因素，某些共享单车在开锁技术上存在漏洞，如。f。单车手动输入密码开锁方式存在漏洞，用户故意不锁车或忘记锁车，会导致下一个用户可以免于付费。类似单车漏洞层出不穷，抓住漏洞的用户很容易避开付费。二、促进“共享单车”良好发展的对策（一）企业合理竞争，降低成本，提高效率合理竞争能促进企业效率的提高和服务质量的改善，作为新兴行业的共享单车在不同发展阶段需要展现出不同竞争优势。第一阶段竞争重点体现在用户数量，是各大企业“瓜分市场”的阶段，这一阶段，Ofo与摩拜已占据明显优

7、势，其他企业单车若想进入市场，首先要找到具有“用户盈余”的新地点，已被Of。或摩拜占领市场地区的用户受到APP限制或使用习惯影响，短期内不会转向其他单车。第二阶段竞争重点体现在用户留存率，是各企业展现运营能力的阶段，现阶段很多用户已注册使用Ofo或摩拜，更有新的单车不断涌现，新进入市场的单车甚至“不收取押金”吸引用户，OfO与摩拜只有在服务水平及运营能力上不断创新提高，才能不被其他企业后来居上。第三阶段是盈利阶段，一个企业在创业阶段不需要优先考虑盈利，但终究盈利是企业可持续发展的基础，这一阶段体现在占领市场并保有、业务延展、资金链连续、产业链整合、降低成本、服务质量保证等多方面。过度竞争不利于

8、整个行业发展，在抢占市场阶段，各企业已经展现出众多恶意竞争现象：政府单车不看好共享单车；摩拜围堵Ofo;共享汽车企业将共享单车集体扣押摧毁；为了抢占市场在地铁口大量投放单车。为了整个行业的发展，各企业间要避免这种恶意竞争，要从提高自身服务水平及营运能力上入手，合理竞争。（二）政府创新监管方式，加大监管力度政府可考虑从以下几个方面加强单车监管：第一，制定规范条例严格控制可以投放共享单车的地点，禁止在机动车辆密集的地铁口或公交站投放单车；第二，在地铁口或公交站进行实地调研并进行用户数量统计，将单车停放空间与用户使用数量作为投放量的衡量标准，避免因抢占市场而带来的单车过度投放现象；第三，制定并出台法

9、律规范，包括企业进入规范、用户使用规范、单车停放规范等，从法律角度严格规范企业行为和用户行为，特别是还没有引入共享单车的二三线城市，要提前制定法律规范，将各种单车问题防患于未然；第四，要求为共享单车投保，减少发生单车事故时的法律纠纷，企业作为共享单车的所有者，在发生单车事故时，需要承担法律责任；第五，政府制定一定的共享单车标准，如：单车必须入保、车身上必须贴有禁止儿童骑车的标志、单车必须定期进行安全检查等。各企业将单车投放市场之前，务必通过政府相关部门的审核标准。（三）提高公民道德素质，加强相互监督现阶段，共享单车相关监管手段不完善，单车使用及停放依赖用户自觉性与相互监督，必须从根本上提高公民

10、整体素质，短期内可采取经济手段配合行政手段进行单车管理。加强单车运行经济手段，提高用户违规成本。建立单车诚信档案体系，完善用户赏罚机制，对违规用户处以“扣除押金、双倍收费”等一系列经济处罚，并计入诚信档案，运用经济手段促进用户合理使用单车，提升用户物权意识。鼓励多元参与，源头治理违规行为。鼓励个人或组织对共享单车违规情况进行巡查，对举报违规使用共享单车的用户予以经济上的鼓励，激励用户自查自报、互相监督。三、总结互联网技术的发展孕育了共享单车新行业，共享单车成为互联网虚拟经济的载体。“出行最后一公里”问题、城市毛细血管交通拥堵问题激发了共享单车新创意。新行业的发展必然伴随众多问题，只有采取有效措施解决或防患，才能保证共享单车行业的可持续发展。参考文献芮益芳.共享单车“世界大战”大家却不知道怎么赚钱J.商学院,2017,(Zl)：132-134.中国的“共享单车”是一大商业模式创新J今日科技，2017,(01)：25.李林峰以摩拜单车为例试分析共享单车如何获得可持续盈利J.现代商业,2016,(35)：110-111.4白薇.不谈盈利的共享单车是个伪命题？J互联网周刊，2017,(03)：18-19.5共享单车的“规范化管理”何去何从？J.中国公路，2017,