高速第三标段BF和H匝道桥（钢梁）设计交底记录（自整理非正式）.docx

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1、设计交底记录(表式C2-4)编号工程名称京台高速公路(某某段)工程第二标段B、F和H匝道桥钢梁交底日期2016-02-25共2页第12页交底要点及纪要：本次的设计交底共分二部分，第一部分为设计人向施工单位进行设计交底，第二部分为设计人对施工单位提出的图纸疑问进行答疑。一、主要的设计交底内容有：1)设计人员下发了设计交底文件，一般的设计要求按交底文件执行。2)本钢梁中墩为独柱支撑，钢梁吊装时不发挥支撑作用。钢梁中箱工地组焊完成，才可与中墩进行墩梁固结作业，这是本工程的难点和注意事项。3)钢梁中箱(位于边墩和中墩区域)，需要工地组焊，必须保证焊缝质量，做到等强度焊接。二、设计人对施工单位的答疑(以

2、F匝道钢梁为例，另两个钢梁的问题相似)：1 .施工单位问题：图号：B3B(01)6-4-7-16(4)。材料表显示隔板G23有10条垂直加劲肋，而大样图中为避让加劲板K,只有三条，请问按哪一个执行？设计答复：按大样。2 .施工单位问题：图号：B3B(01)6-4-7-16(1)和图号：B3B(01)6-4-7-18(1),位于体外束某拉端的隔板人孔护筒，尺寸应加长至1700,以保证与隔板肋板的外边平齐？设计答复：按立剖面图。3 .施工单位问题：图号：B3B(02)6-4-7-3(2),位于中支点的隔板人孔护筒，尺寸应加长至3300,以保证与隔板肋板的外边平齐？设计答复：按墩顶立剖面图。4 .施

3、工单位问题：图号：B3B(02)6-4-7-3(3)。制作段B中的“GB隔板”，平纵图中所示数量与材料表数量不符，图示实际数量应为8个(左右箱梁各4个)？设计答复：应为8个。5 .施工单位问题：图号：B3B(01)6-4-7-16(1)和图号：B3B(02)6-4-7-3(2)中，G3隔板(中箱边隔板)是否应设置为单面肋板，否则外露的肋板与底板无法焊接？设计答复：肋板不得取消，与底板点焊即可。6 .施工单位问题：图号：B3B(01)6-4-7-27o检修孔数量是否应为4处？设计答复：应为4处。7 .施工单位问题：钢模板顶部是否设置剪力钉？设计答复：钢模板上不设剪力钉，仅在隔板、腹板翼缘上设置。

4、8 .施工单位问题：图号：B3B(01)6-4-7-23o本页图纸设计说明6,要求钢梁底板预留压浆孔，请问设置多少个？有无排列要求？设计答复：取消注浆孔设置。9.施工单位问题：经量取原电子版桥位图（202*年12月），发现F匝道钢梁的跨径长度为75米，而图纸所示为70米，需要设计人员复核确认。设计答发：70m。单位名称签字（建设单位章）建设单位设计单位监理单位施工单位由建设单位整理、汇总，与会单位会签，成建档案馆、建设单位、监理单位、施工单位保存。施工现场安全施工注意事项：1、施工人员进入施工现场前，必须要进行施工安全、消防知识的教育和考核工作，对考核不合格的职工，禁止进入施工现场参加施工。2

5、、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品.3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。4、施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。不许私自用火，严禁酒后操作。5、穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。6、穿硬底鞋不得进行登高作业。7、在高空、钢筋、结构上作业时，一定要穿防滑鞋.8、现场用电,一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取用电挂牌制度,尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。9、电钻、电锤、电焊机等电动机具用电、配电箱必须要有漏电保护装置和良好的接地保护地线

6、,所有电动机具和线缆必须定期检查,保证绝缘良好，使用电动机具时应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。10、工地施工照明用电，必须使用36伏以下安全电压,所有电器机具在不使用时，必须随时切断电源,防止烧坏设备.11、在用喷灯、电焊机以及必要生火的地方，要填写用火申请登记和设专人看管，随带消防器材等，保证消防措施的落实。施焊时，特别注意检查下方有无易燃物，并做好相应的防护，用完后要检查，确认无火后再离开.12、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域；特种作业必须持特种作业资格证上岗。13、凡2m以上的高处作业无安全设施,必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业。14、高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷.15、从事高空作业人员要定期体验。凡患有高血压、心脏病、贫血症、癫痫病以及不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。