铁路护网改移方案.docx
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1、K3+351-K127+000水害复旧工程护网改移专项施工方案编制人:审核人:批准人:XXX集团有限公司2022年5月5日第一章编制依据及围11 1.-1-1.2编制范围-2-第二章工程概况-2-2.1 工程简介-2-2.2 施工等级-2-2.3 主要工程数量-3-2.5 配合单位-4-第三章施工组织43.2 机械物资配置-6-3.3 工期安排-7-3.4 施工安排-7-第四章路基施工护网迁移方案84.1 护网改迁范围-8-4.2 改移思路-9-4.3 护网改移位置-9-4.4 临时护网形式-11-4.5 人员分工-12-4.6 临时护网工作准备-12-4.7 临时护网设置施工-13-4.8
2、护网设置注意事项-13-4.9 既有护网拆除-14-4.10 护网迁移安全措施-15-第五章确保营业线安全的保证措施16-5.1 组织、管理措施-16-5.2 安全保证体系-16-5.3 安全培训及技术交底-17-5.4 作业人员分组及施工前演练措施-18-5.5 临时栅栏安全保证措施-18-5.6 夜间施工安全措施-19-5.7 雨季施工安全措施-20-5.8 大风天气安全措施-20-第六章质量保证措施-20-6.1 质量目标20-6.2 质量保证体系-20-6.3 质量管理组织机构-21-6才曰-216.5 已完工程和设备的保护措施-25-第七章营业线施工应急预案-25-7.1 目的-25
3、-7.2 组织机构7.3 危险源辨识7.4 应急准备7.5 应急响应-25-28-29-7.6 应急措施-31-7.7 应急通讯及物资-32-7.8 应急结束-34-7.9 善后工作-34-附件一:施工作业计划流程图-36-附件二安全关键卡控表-37-第一章编制依据及范围1.1 编制依据1.XX铁路k3+351-kl27+000水害复旧工程施工相关设计图纸及说明2 .我公司类似施工技术、管理水平和机械设备配备等经验3 .适用本工程的主要国家、行业和地方规范、标准和规程:铁路技术管理规程(普速铁路部分)(TG/01A-2017)铁路路基施工规范(TBl0202-2002)普速铁路线路修理规则(T
4、G/GW102-2019)普速铁路工务安全规则(TG/GW101-2014)中国铁路北京局集团有限公司营业线施工管理实施细则(京铁施工(2021)300号)中国铁路北京局集团公司建设工程大型施工机械设备安全管理办法(京铁建(2019)270号)铁路混凝土强度检验评定标准(TB10425)铁路安全管理条例(国务院令第639号)中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)关于规范铁路建设项目施工企业架子队管理的指导意见(铁总建设201724号文)、中国铁路总公司信息化工作管理办法(铁总科信2018105号)4 .其他有关文件、协议及规定。1.2编制范围本方案适用于:邯济铁路k3+351-kl27+
5、000水害复旧工程中既有路基坡脚铁路护网改移为铁路路肩临时硬隔离护网。第二章工程概况2.1 工程简介邯济铁路,为XX省邯郸市至XX省济南市的铁路,全线为双线电气化铁路;是冀鲁两地东西横向的交通要脉,连接京广、京九、京沪三大铁路干线,它西起京广铁路的邯郸南站,并连接邯长铁路,东至京沪铁路线上的晏城北站,并连接济南站和胶济铁路,全长232公里。邯济铁路为国铁I级双线电气化铁路,沿途为冀鲁冲积、冲洪积平原,地形平坦,地势开阔,局部地段地势低洼。本工程施工区域邯济铁路K3+351K127+000段路基为区间双线路堤,基床表层0.6m采用A组填筑,路堤基床底层1.9米采用A、B组填筑,路堤基床以下填筑C
6、组填料。路基高度2.012.0m,边坡坡率1:1.5及1:1.75。路基边坡杂草植被,设有铁路绿化苗木,边坡外50Cm设有防护栅栏。根据施工需要,为确保施工安全,结合现场实际情况,进行铁路路基护坡清表、山皮土回填、浆砌片石等施工前须将既有邯济铁路护网拆除,在路肩安装临时护网。2.2 施工等级本次护网迁移工程为临时护网设置和既有铁路护网拆除,属于临近B类施工。2.3 主要工程数量序号铁路里程(邯济线)施工位置改移长度(m)备注1K124+695-K125+170下行4752K123+810-K124+110上行2803K120+560-K120+800下行2404K117+200-K117+60
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