铁路营业线施工安全禁令.docx

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1、铁路营业线施工安全禁令为健全完善安全约束机制,落实“严作风、强基础、抓关键的安全管理思路,依照“安全关键、过程操纵、便于操作的原则,在对铁路营业线施工安全管理实施细则和以往施工安全管理经验进行认真研究、总结、提炼的基础上,制定铁路营业线施工安全禁令。施工培训管理第一条施工工程经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人未经铁道部（铁路局）营业线施工安全培训、或培训考试不合格,严禁担任上述工作。施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长未经过铁路局有关部门培训、或培训考试不合格,严禁上岗作业。其次条路局各级干部和安全监视检查人员，未经营业线施工安全培训、或培训考试不合格,严禁加入施工管理。

2、施工计划管理：第三条影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必需纳入计划管理,严禁无计划施工和超范围施工。第四条施工方案未审定、施工安全协议未签订严禁批准施工计划。第五条变更涉及1.KJ基础线路数据变化的施工,未经电务处批准，严禁提前施工日期。施工准备和施工预备会第六条新建线路、道岔、信联闭等新设备预铺、安装、模拟试验完毕,未经预验或预验不合格,严禁组织新设备投入运用的施工。第七条未按规定召开施工预备会,严禁安排次日施工。第八条施工总指挥必需在施工前一日组织有关人员对施工作业内容、影响范围、防护措施及行车方式等与批复的施工计划进行现场核对,未进行现场核对或发现不符未经有效处理,严禁施工。施工

3、登记及命令下达第九条施工预备会确定的施工总指挥、施工负责人及有关部门负责人未到位,严禁申请施工。第十条未按规定进行施工登记,严禁申请施工。第十一条施工命令下达之前,严禁进行影响行车安全和设备稳定的施工准备工作。施工过程操纵第十二条严禁不按标准设置防护。第十三条严禁在天窗外进行联锁试验。第十四条严禁简化联锁关系试验工程及程序,或以施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。第十五条严禁使用封联线。严禁违章使用手摇把。第十六条途卸路料开车前,须检查车门关闭、装载加固、道沿清理状态,未检查确认良好,严禁开车。第十七条架设便梁、挖沉井施工作业时,须对便梁状态进行检查，严禁状态不良便梁上线。第十八条在营业线

4、上立、撤信号机柱和接触网支柱、敷设电缆及大型设备、材料搬运作业时,未设专人指挥、专人防护和专职安全监视人员现场盯控,严禁作业。第十九条在铁路安全保护区内，挖掘机、装载机、推土机、大型运输车辆等工程机械进行有碍行车安全的施工,阻止未签订安全协议或未设置一机一人防护进行作业。其次十条施工机械、机具和路料,严禁侵入未封闭线路的限界。开通及限速条件其次十一条开通前须检查施工机具、路料是否侵限,防护标志是否按规定施撤,未经检查确认良好,严禁申请开通。其次十二条施工开通前未经施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）进行双签认,严禁车站值班员向列车调度员申请开通或提速。其次十三条封锁

5、施工开通后，列车运行速度须按速度阶梯逐步提高,严禁违反列车放行条件申请提速。行车及其他其次十四条运行透露调度命令由施工调度员根据施工日计划编写，一人拟写、另一人核对,未经施工调度室主任（副）、调度所主任（副）逐级审核,严禁发布执行。其次十五条对扰动道床的线路、道岔施工,不能预先轧道时,开通后第一趟严禁放行旅客列车。其次十六条未完成1.KJ基础数据文件换装的机车（含工程机车、轨道车、接触网检修作业车），严禁通过施工开通后实际线路数据已变更的地段。其次十七条已完成1.KJ基础数据文件换装的机车（含工程机车、轨道车、接触网检修作业车），严禁通过未兑现施工计划、实际线路数据未变更的地段。其次十八条接发列车进路有关道岔未纳入联锁时,严禁开放进出站信号机接发列车。其次十九条施工路料、机具、设备未落实装载加固方案及有关规定,严禁进入营业线运行。第三十条未交付运营的新线上运行的工程机车、车辆,未按机车过轨运用安全协议和车辆技术交接协议经机务、车辆部门检查确认,严禁过轨营业线运输。