大桥人工挖孔桩施工方案.doc

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1、目 录一、编制依据- 2 -二、工程概况- 2 -三、地质情况及成孔机具的选择- 3 -四、临时工程及施工进度安排- 4 -1、临时工程- 4 -2、施工进度安排- 5 -五、施工技术方案- 5 -1、施工准备- 5 -2、施工工艺流程- 6 -3、施工操作要点- 7 -4、 质量保证体系- 13 -5、 质量控制要点- 15 -六、质量控制措施- 15 -1、对主要材料及设备的质量控制措施- 16 -2、施工过程质量控制措施- 16 -3、质量检测- 17 -七、安全保证措施- 18 -1、杜绝触电事故的安全技术方案- 18 -2、预防高处坠落的安全技术方案- 18 -3、预防物体打击的安全

2、技术方案- 19 -4、预防水淹的安全技术方案- 20 -八、文明施工和环保措施- 21 -九、安全事故应急处理预备措施- 21 -、组织指挥体系及职责- 21 -、预防与预警- 23 -、应急计划及发生事故的程序- 24 -、施工中突发事件及响应预案- 27 -后附：挖孔桩施工工艺流程图； 挖孔桩施工工艺框图；安全保证体系框图；施工平面示意图。K89+323.74上跨沪昆铁路联中阳大桥人工挖孔桩专项施工方案一、编制依据公路工程技术标准（JTG B01-2014）公路工程施工安全技术规程（JTG F9-2015）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）公路工程质量检验评定标准（JTG

3、 F80/1-2004）铁路运输安全保护条例（国务院令430号）铁路工务安全规则（铁运【2006】177号部令）铁路技术管理规范（铁道部令【2006】29号）关于印发铁路营业线施工安全管理办法的通知（铁运【2012】280号）广铁（集团）公司关于发布广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则的通知（广铁运发【2012】310号）广铁集团路外投资工程跨（穿）越及邻近铁路建设管理办法（广铁师发【2012】218号）湖南省益娄高速公路施工标准化实施细则业主下发的招标文件、施工设计图纸、参考资料、补遗书等相关资料二、工程概况K89+323.74中阳大桥上跨沪昆铁路联与沪昆铁路正交，交叉点处桩号为公路K89

4、+777.90=铁路K1218.654.5。桥址处公路位于R=2000m的缓和曲线和圆曲线上，铁路位于直线上。沪昆铁路位于中阳大桥25号、26号墩之间，铁路中心线至桥墩构造物边缘最小净距20m，跨铁路孔桥下净空8.2m。既有沪昆铁路：铁路等级：级铁路 荷载标准：中活载 正线数目：位于沪昆线胜昔车站站场内，车站西头，正线2股道，专用线1股道，安全线1股道 牵引类型：电力机车牵引。上部构造为(36+60+36）预应力变截面现浇箱梁+（2*30）m装配式预应力砼连续箱梁，下构及基础为双柱式桥墩+桩基础、肋板式桥台+桩基础；陆上钻孔桩1.2m的128m、2.0m的96m；25#、26#墩1.8m的40

5、8m采用人工挖孔桩。三、地质情况及成孔机具的选择根据中阳大桥地质勘测报告及地质柱状图，该桥地处地层岩性较简单，25号墩地质分为四层覆盖，上层覆盖层主要为种植土，厚度为0.5米，第二层为卵石层，厚度为2.6米，第三层为强风化砾岩，厚度为5.1米，第四层为中分化砾岩，厚度至桩底设计标高；26号墩地质分为五层覆盖，上层为填筑土，厚度为2米，第二层为堆积淤泥层，厚度为1.2米，第三层为碎石层，厚度为2.4米，第四层为强分化砾岩，厚度为4.8米，第五层为中分化砾岩，厚度至桩底设计标高。根据工期要求及地质情况，本标段25#、26#墩采用人工挖孔成孔（卷扬机组）的方法。四、临时工程及施工进度安排1、临时工程

6、临时工程本着“满足需求，合理布局，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署，具体要求为:临时工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场施工需要的同时，做到标准适宜、费用最省。现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌。施工便道合理选线，并要考虑季节影响，确保四季畅通，以免影响正常施工。施工便道及防护施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济，保证排水畅通。本桥施工便道借用一段益娄十一标路基，沿线路中心线修建，与乡道连接。路面采用泥结碎石路面。便道按上行与下行车辆分

7、开行驶设计，路面总宽度为6m。25#墩承台边线与沪昆铁路路堤坡脚相距约2米，桩基施工前应进行防护，防止沪昆铁路路堤边坡塌方；具体防护方案为C20片石砼挡墙，片石砼挡墙基础穿过卵石层，嵌入强风化砾岩0.2米，挡墙上宽为1米，基础为1.8米宽，高度为3米，长度为26米。施工用电根据现场调查，线路附近有高压电网通过，施工用电与当地电力部门协商，该桥附件设置一台630KVA变压器为主供电电源，并配备一台250KVA发电机组作为备用电源；施工供电采用”三级配电,二级防漏保护”,按”三相五线制”，主干线采用架空方式，支线采用架空和电缆暗敷两种。施工用水施工沿线地下水资源较为丰富且易于开采，可就近打井以满足

8、施工用水。离居民区较近的墩位施工可考虑接引自来水。拌合站拌合站拟采用益娄十一合同段的双机90型拌合站，生产能力满足施工要求，砼采用砼罐车运输，运距约2000米。2、施工进度安排根据施工进度计划安排2016年1月8日开工，2016年3月30日完工。五、施工技术方案1、施工准备根据中阳大桥现场的特点和跨既有线铁路施工的相关规定，拟中阳大桥25#、26#墩桩基础采用人工挖孔桩施工作业。1）机具准备：施工机具：卷扬机组、手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯、电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯

9、、安全帽、安全带等。2）作业条件：熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，编制人工挖孔桩专项施工方案报安全监督技术部门，并附紧急情况应急处理措施，并将批准的施工方案向施工人进行技术交底和安全交底。孔桩土方的运输：孔桩开挖后，25号墩在距离桩位约8米的桥跨位置为指定临时堆土位置，26号墩的临时堆土位置为沿既有线铁路坡脚长30米宽4米的区域，堆土应分层堆放并整平碾压，作为既有线铁路路堤的反压护道，堆土高度不应大于4米，多余的土方由挖机配合自卸汽车将土方外运至弃土场。3）排水措施：在孔桩开挖的过程中，不能避免要进行孔内排水处理，在各单位工程周边砌筑排水明沟（截面尺寸为0.3m0.4m）一条。各桩

10、排水集中汇集至排水沟后排入附近沟渠。排水沟用红砖砌筑,面抹20mm厚1：3水泥砂浆。2、施工工艺流程放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线加强设垂直运输架安装卷扬机组安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇筑第二节护壁混凝土检查桩桩（中心）轴线逐层往下循环作业开挖孔底部分检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒（导管）浇筑桩身混凝土（随浇随振）人工挖孔桩工艺流程图3、施工操作要点1）放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据测量控制网的资料的基础平面布置图，测定桩位轴线方格

11、控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。2）开挖第一节桩孔土方：本工程由于地下水位比较高，且地表水非常丰富，地表土质过于松软（尤其雨水过后），故在桩孔开挖前，必须在人工挖孔桩区域内填筑施工平台并进行压实，以确保施工场地的干燥及便于孔内挖出的土可以及时用斗车运至指定堆土点。开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每天开挖深度不得超过1m，每节护壁高度不得超过1m。详见上图。3）支护壁模板附加钢筋

12、：根据地质柱状图可以看出，25、26号墩都有约2.5米的卵石层和碎石层，该地层地下水较丰富，为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，在挖孔桩穿过该地层时应设置井圈护壁，采用钢筋混凝土加强，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀。护壁砼采用C30钢筋砼，钢筋为16螺纹钢筋竖向布置，每节护壁为30根，间距为20cm,环向10圆钢筋，间距为20 cm，护壁砼厚不少于15 cm，并每隔一节护壁施打“锁脚”，“锁脚”材料采用16螺纹钢筋，钢筋加工成“T”或”V”型，每节布置8根，呈45角设置。护壁形式及钢筋配筋详见下图：护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用，模板详见上图。模板之间用卡具、扣件连接固

13、定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。第一节护壁以高出地坪300mm 为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口。4）浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑C30砼，护壁混凝土在现场用机械集中搅拌，由人工捣实，坍落度控制在80100mm，确保孔壁的稳定性。护壁砼应根据气候条件，浇灌后须经过1224 小时或砼强度达到2.5Mpa方可拆模。混凝土可由试验室确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。护壁顶低于桩顶100mm。5）检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好

14、以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。6）架设垂直运输架和机具：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。要求搭设稳定、牢固。在垂直运输架上安装卷扬机组。地面运土用手推车或翻斗车。7）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。在安装吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。井底照明必须用低压电源（36V）防水带罩的安全矿灯灯具。桩口上设围护栏，围栏高度不小于1.1米。

15、应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖，不得边抽水边开挖。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。8）开挖至孔底标高时，应及时通知建设、设计、监理单位对孔底岩样进行检测，经检测符合要求后，才能进行终孔。终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣、杂物等，清除积水，经检验同意验收，并办理好签证手续，应马上组织浇灌桩芯砼，以免泡水时间过长,使土层软化。9）开挖吊运第二节桩孔土方（修边）：从第二节开始，利用提升