大桥施工组织设计2.doc

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1、某某高速公路十标某某公司（某某大桥）施工组织设计某某大桥施工队某某年12月8日目录第一章 编制说明5第一节 编制依据5第二节 编制范围5第三节 编制原则5第二章 工程概况7第一节 水文地质7第二节 主要技术标准8第三节 主要工程数量12第三章 施工准备和临时工程安排21第一节 施工准备21第二节 临时工程安排24一、 1.临时房屋24二、 2.水电供应25三、 3.施工便道25四、 4.混凝土拌合站26第四章 桥梁挖孔桩基础施工27一、 施工工艺27二、 挖孔施工质量要求31三、爆破施工控制措施31第五章 墩台身（承台）施工31一、 墩台身（承台）施工32二、 高墩墩身施工33第六章 悬浇箱梁

2、梁体施工35一、 0#、1#块施工35二、 挂篮拼装及试压46三、 梁段悬浇施工46第七章 桥面系57一、 桥面铺装57二、 伸缩装置安装58三、 桥头搭板60第八章 确保质量和工期的措施63一、 工程质量管理机构63二、 管理措施67三、 工程质量控制73四、 检测、试验保证措施74五、 混凝土质量控制77六、 隐蔽工程质量保证措施79第十章 冬季和雨季的施工安排85一、 雨季施工措施：85二 、冬期施工措施86第十一章 质量、安全保证体系90第一节 质量保证体系90第二节 安全保证体系91一、 安全生产目标91二、 安全保证措施和安全保证体系92第十二章 其他保证措施101第一节 环境保护

3、、水土保持的保证措施101第二节 施工交通干扰的防止措施101第三节 保护地下通信电缆的措施101第四节 文明施工保证措施101某某高速YQ-10标某某公司二工区（某某大桥施工组织设计）第一章、编制说明：一、编制依据1、中交第一公路勘察设计研究院设计图纸，设计文件、设计资料。2、某某大桥桥址的地理位置、地形地貌、地质水文条件及气候资料等。3、项目经理部总体施工计划中关于某某大桥的施工安排。二、编制范围：某某高速YQ-10标某某公司二工区的某某大桥按左右分离式。主跨45+580+45米预应力钢筋混凝土变截面钢构-连续箱梁设计。该桥起点桩号为K113+261.300、终点桩号为K113+758.7

4、00，全长497.40米的范围内的钻孔桩，挖孔桩、承台、薄壁空心敦、预应力变截面刚结构-连续箱梁工程，及进场便道（含跨响肠河石拱桥），施工场地建设，动力照明配电，生产用水管道，生产临建等临时设施。三、编制原则：1、按照业主、项目部对我工区下达的关于工程开工、竣工时间及合同条款中的各项要求。结合某某大桥的设计要求及空心高墩台、悬浇箱梁等实际施工工艺，结合分部、分项工程任务，工程统筹优化实际情况，分批分期精心组织施工队伍。2、合理安排施工顺序，统筹安排、突出重点、科学组织、精心施工、安全生产，本着“百年大计、质量第一”的原则，遵循“当质量与效益相矛盾时，以质量为重；当进度与安全相矛盾时，以安全为重

5、”的指导思想进行均衡有序的施工方法。3、在施工过程中，严格执行交通部颁布的现行公路桥涵施工技术规范及质量验收评定标准。并且做到领导干部跟班作业，技术人员技术指导到位，做好技术交底，安全交底。4、教育进场工人做到文明施工，礼貌待人，要尊重监理工程师的和上级管理人员的指导监督，保证施工质量，力保施工进度，争创文明施工工地。第二章、工程概况一、水文地质：该桥址位于大别山区，属于侵蚀低山地貌,岩石风化强烈,微地貌河谷阶地区,河谷宽阔,，桥位轴线地面标高介于317.86-377.40米,相对高差59.54米,山谷呈U字形谷.根据图纸该桥址地层由燕山期花岗岩石以及由全新统坡洪积层,洪积物组成, 全新统坡洪

6、积层,分布于桥址区冲沟表层,由棕黄色亚粘土,砾砂及粗砂组成层位较薄，燕山期花岗岩石由肉红青灰色漂卵石组成，岩石风化程度大致由全风化，强风化，弱风化组成，该区地下水贫乏，主要由山体表层的风化岩隙水组成，该桥址地表水为位于轴线以东240米处的响肠河河水，此处河床坡降较小,水流较缓，枯季流量小，雨季流量大；遇山洪暴发可起到排水泻洪作用.该地区属温带大陆性季节风气候,冬季寒冷.夏季炎热.秋季秋高气爽.四季分明最冷月份12-1，平均气温-5摄氏度，最热78月份，平均气温2830摄氏度，年降雪量10天左右积雪天数13左右。二、 主要技术标准：设计荷载；公路I级桥面宽度；24.5米设计洪水频率；1/100.

7、风荷速.风速；25.6米/秒.主跨组成；45+5*80+45地震级别;VI级三、主要工程数量（略）第三章 施工准备和临时工程安排一、 施工准备（略）二、 临时工程安排（略）1、临时房屋（略）2、水电供应：发电机于11月20日进场，配电柜、补偿柜、变压器安装于11月29日完成。 全桥施工动力线，照明线架设分两次完成11月25日完成50%，12月25日完成50%。3、施工便道：跨响肠河便道按批复方案于11月16日完成；便道中段的降坡及沿河段填筑于11月18日完成。4、临时通讯（略）5、混凝土拌合站：拌合场地、钢筋加工场地硬化于11月25日完成。（含场地封闭围墙）。拌合场内临建（含办公室、配电房、值

8、班室、养护室、门卫室、水池、储料池）于12月8日完成。第四章 桥梁挖孔桩基础施工一、 施工工艺：某某大桥挖孔桩采用浅眼松动爆破法配合人工开挖的方法进行施工；表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，岩石则采用浅眼松动爆破法开挖，松碴装入吊筒后简易电动提升架提升，采用内撑式标准组合钢模浇注混凝土护壁，混凝土由搅拌站统一拌制，混凝土运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。钢筋笼现场制作，吊车吊放。具体要求如下： 、场地平整在孔口四周设排水沟、集水井，防止地表水进入孔内。井口围护比地面高30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。、测量放样采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。确保孔口平面

9、位置与设计桩位偏差不大于1cm。、挖孔采用间隔挖孔法，每个桥墩每次开挖一个桩孔或对角挖孔，避免施工时相互影响，当桩位离便道较近时，挖孔过程中杜绝重型车辆在便道中通行，保持孔壁土体的稳定。挖孔工人必须配带安全帽、安全绳。并定期对吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具进行安全性能检查，确保安全生产。桩孔开挖采用分节开挖法，人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入活底吊桶，简易电动提升架提升，至地面后用手推车运至弃土场。分节开挖与护壁，每节开挖深度为1m。挖土次序为先中间后周边。挖至基底设计标高时，及时通知设计单位、监理工程师对孔底土性进行鉴定，符合设计要求后才可进行扩底端施工。扩底部分采取先挖

10、桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。弃土用铁锹装入吊桶，简易电动提升架垂直运输。吊至地面上后，用机动翻斗车运走。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以此为挖土时粗略控制中心线。在每节护壁上设十字控制点，吊线锤做中心线，用水平尺杆确定桩径。 、孔内施工排水与通风当孔内出现地下水时，及时抽排，可在孔内中部挖一深度为3050cm的集水坑，一直超前进行排水。地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。挖孔时如有水渗入，及时加强孔壁支护，避免井壁渗流造成的坍孔。渗水及时排出孔内，必要时采用井点降水；当一墩台同时开挖，渗水量大的一孔超前开挖，用于集中排水，以降低其他桩孔的水位。

11、经常检查孔内的有害气体，并根据孔内有害气体的浓度及孔深设置通风设备，进行通风。石质桩位在放炮后，施工人员下井前，事先测定孔底有无毒气，若有毒气则立即排除。、护壁施工护壁采用内撑式标准组合钢模，护壁混凝土现场拌合机拌合，机动翻斗车运输，插入式振捣棒捣固。根据地质情况，采用内齿式混凝土护壁，砂土层护壁时加6mm钢筋，其间距为200mm。护壁混凝土厚度150mm，上下护壁间搭接50mm，用C20细石混凝土浇注，护壁混凝土模板由标准组合钢模板拼装而成，拆上节支下节，循环周转使用。模板用“U”型卡连接，上下用两个半圆组成钢圈，顶紧模板，护壁混凝土圈中心线应与桩轴线重合，其与桩轴心偏差小于20mm。人工掘

12、进1m深后，支立第一节孔圈护壁模板，现浇护壁混凝土。安装护壁模板时，必须用四个桩心控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度。第一节混凝土护壁应比下面的护壁厚150mm，并高出现场地面300mm。第一节护壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、现浇护壁混凝土。如此循环，一直挖至基底设计标高。 、孔底处理挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣、浮土、护壁污泥、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉；并通知监理工程师、设计部门对孔底标高、形状、尺寸、土质、岩性、入土（岩）深度等进行检验，合格后迅速封底。二、 挖孔施工质量要求：1、护壁厚度、混凝土配合比、强度等级应符合设计要求。2、桩孔开桩后尽快

13、灌注护壁混凝土，且必须当天一次性完成。上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。 3、护壁混凝土中掺用速凝剂，护壁模板一般在24h后拆除。 4、施工中随时注意孔壁情况，发现问题，及时处理，防止事故发生。如果发现护壁有蜂窝、漏水现象要及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内。 5、同一水平面上的孔圈二正交直径的径差不大于50mm。 6、严格控制桩径尺寸和桩的垂直度，开挖时随时检查，出现偏差及时纠正，保证桩位准确。三、爆破施工控制措施：当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼爆破法，爆破前导火索要作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度。炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m。炮眼数目、位

14、置和斜插方向，应按岩层断面方向决定。严格控制炸药用量，爆破以松动为主，中间装药量不超过炮眼深度的1/2，边眼装药量不超过炮眼的1/3，并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。如有水眼要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。孔内爆破采用电引起爆，孔内放炮后迅速排烟，可采用铁桶生火放入孔底，足进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风。一孔爆破作业时，其它孔内施工人员必须到达地面安全躲避。当桩底进入斜岩层时，把桩底岩石凿成水平或台阶状。第五章 墩台身（承台）施工一、 墩台身（承台）施工1、测量放样：承台基坑开挖深度约为4m，基坑开挖的放坡坡度为1：1.2，并作好排水工作。测量放出承

15、台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边线。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。2、模板制作：拟加工钢模2套（不含桥台及耳背墙模，承台模板由墩身模板改制拼装而成，桥台及耳背墙模板采用定型钢模板拼装），其具体制作加工见模板结构图。3、承台开挖施工：采用机械开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为303040cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。4、钢筋制安：钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成