原煤仓下煤不畅及防堵煤技术分析.docx
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1、摘要:原煤仓堵煤是燃煤电厂在运行过程中常见但难以解决的难题,为此总结了原煤仓堵煤的原因,并对多种原煤仓防堵煤技术进行了分析,希望能够帮助受原煤仓堵煤困扰的同行找到有针对性的解决措施。关键词:原煤仓堵煤;防堵煤技术;煤质特性;结构设计O引言在燃煤电厂运行过程中,原煤仓堵煤是较为常见的问题。主要的堵煤现象包括原煤仓内煤搭拱、粘壁、结块等,造成原煤仓内的煤无法受重力作用自然下滑,导致下煤中断,发生断煤情况。原煤仓堵煤轻则引起煤仓内有效容积下降,形成“鼠洞”,引发给煤机断煤,导致上煤时间间隔缩短,输煤系统运行频繁,并使得锅炉运行工况波动大,环保指标难以控制等;重则引发多台给煤机同时断煤,造成锅炉非计划
2、降低出力、锅炉灭火等。1 原煤仓堵煤的原因原煤仓发生堵煤的位置主要在下部煤斗、给煤机落煤管处等,堵煤现象主要有原煤搭桥、粘壁、板结等。原煤仓堵煤主要由3个方面原因造成:(1)煤质特性;(2)原煤仓结构设计不合理;(3)原煤仓内壁的摩擦系数高。1.1 煤质特性原煤的物理特性中,外水分、灰分、颗粒度3个参数决定了煤的黏性,外水分越大、灰分越大、煤粒越细时,煤的团聚能力越强,越容易发生粘结,原煤仓越容易发生堵塞。为降低生产成本,大多数电厂通常会采购成本较低的劣质煤,甚至掺烧污泥等,虽可提高利润,但原煤水分高、黏度大,会使原煤仓频繁堵煤,对安全生产造成威胁。1.2 原煤仓结构原煤仓大部分设计是呈上口大
3、、下口小的结构,原煤靠在原煤仓内的自身重力向下流动,在流动过程中,原煤仓内壁会给原煤提供向上的摩擦力,原煤之间互相挤压,容易咬合、板结,因此原煤仓设计不合理容易造成堵煤,譬如原煤仓设计倾角低于70。、原煤仓内壁收缩率过大、给煤机入口落煤管段设计尺寸较小、上下煤斗过渡段设计不合理等,均易引发原煤仓堵煤。当原煤在原煤仓中向下运动时,原煤仓内壁会对原煤形成向上的摩擦力,原煤仓下部截面积逐渐变小,垂直作用在原煤运动面上的正向压力逐渐增大,摩擦力则越大,当摩擦力增大至一定程度时,原煤会粘附在仓壁上,形成搭拱、“鼠洞”等现象,进而造成原煤仓堵煤。13原煤仓内壁摩擦系数原煤在原煤仓内下滑时,原煤会与原煤仓内
4、壁接触、挤压,原煤仓内壁会对原煤产生向上的摩擦力,原煤仓内壁越不光滑,则该摩擦力越大,会使原煤向下流动迟缓,引发原煤仓内壁粘煤,并逐渐形成搭桥,造成锅炉给煤机断煤频繁。2 原煤仓防堵技术3 .1原煤仓选型原煤仓选型是否正确会对后续运行产生较大影响,目前常见的原煤仓外形有棱台型、圆台型和双曲线型。上述3种型式的原煤仓发生堵煤的难易程度不同。如双曲线型原煤仓,曲线收缩率从上至下逐渐变缓,该型原煤仓上部煤斗直径较大,曲线收缩较快,不影响煤流自重向下,而原煤仓下部的煤斗,曲线收缩变化较缓,其内壁对原煤产生的向上摩擦力也变小,因此对上部原煤的支撑作用也减小,故双曲线型原煤仓不易发生搭桥现象;圆台型原煤仓
5、的内壁收缩率从上至下均相同,故该型原煤仓下部的原煤对上部的原煤支撑作用比双曲线型原煤仓大,比双曲线型原煤仓更容易搭桥;而棱台型原煤仓的内壁收缩率同样是不变的,但其下部壁面存在夹角,导致原煤两侧同时受到挤压和摩擦,越靠原煤仓下部,挤压和摩擦的作用越大,因此棱台型原煤仓下部小锥斗4个夹角最易发生积煤,随着运行时间的延长,积煤区域逐渐向上延伸,导致原煤仓有效容积降低。综上所述,原煤仓防堵煤效果设计是双曲线型最好,圆台型次之,棱台型最差,但双曲线型原煤仓对给煤层厂房的高度要求最高。4 .2空气炮空气炮是目前大多数电厂使用较多的防堵煤设备,其主要部件包括储气罐、电磁速关阀及控制系统等。空气炮的工作原理:
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